Schrauben Querlenker ersetzen, wo finde ich passende?

[monpti]

Hallo JKler,
 
bei allen Wranglern (inkl. 2013) sind anscheinend an den oberen und unteren Querlenkern 14mm "Vollgewindeschrauben" in die Zollbuchsen geschraubt. Mit dem Ergebnis das diese Buchsen mit der Zeit vom Gewinde "ausgefressen" werden (Siehe Bilder im Link unten).
Im Extremfall (in Verbindung mit Höherlegung etc...) kann dies zum berüchigten "Death Wobble" führen. Aber auch ohne Umbauten kann es zu Zittern in der Lenkung führen.
In den USA gibt es von 3 Anbietern Austauschsets mit den passenden Zollschrauben welche einen Sattel ohne Gewinde haben.
 
Siehe: http://www.wranglerforum.com/f33/the-importance-of-changing-out-stock-bolts-128154.html
 
Schrauben Austauschset (Entweder nur die unteren oder gleich oben und unten): http://www.synergymfg.com/docs/instructions/www.synergysuspension.com/instructions/Synergy-Suspension-Jeep-JK-F911-Complete-UCA-LCA-Track-Bar-Hardware-Kit-p-30501.html
 
Einbauanleitung: http://www.synergymfg.com/instructions/PPM-8050_JK_F911_INST_V1.pdf
 
Da ich nicht glaube daß man sich die Schrauben extra aus den USA schicken lassen muss wollte ich wissen ob jemand solche Komplettsets schonmal in Deutschland gefunden hat oder ein Quelle nennen kann wo man sich die Zollschrauben einzeln zusammenstellen lassen kann...?
 
Ich nehme ebenfalls an daß eine Kleinserie sicherlich auf Interesse stoßen könnte da dies ein allgemeines Problem beim Wrangler zu sein scheint.
 
Vielen Dank und Gruß
 
Christian

 

[simplydynamic]

Gerade auch der Trackbar  macht wohl damit Probleme. Mit den Control Arms hatte ich noch nicht so extrem gehört.
 
Sobald meine momentanen Projekte abgeschlossen sind wollte ich auch daran gehen.
Ich würde eine Sammelbestellung vorschlagen oder kenne auch einen  Händler der die Sets günstig besorgt.
 
Man könnte sich mal hier absprechen.
 
 
 

 

[b4zillus]

@monpti,
hast wohl Recht, ich meine aber dass eher die Gummilagerung im A..ch ist. 
 

Hallo JKler,
 
bei allen Wranglern (inkl. 2013) sind anscheinend an den oberen und unteren Querlenkern 14mm "Vollgewindeschrauben" in die Zollbuchsen geschraubt. Mit dem Ergebnis das diese Buchsen mit der Zeit vom Gewinde "ausgefressen" werden (Siehe Bilder im Link unten).
Im Extremfall (in Verbindung mit Höherlegung etc...) kann dies zum berüchigten "Death Wobble" führen. Aber auch ohne Umbauten kann es zu Zittern in der Lenkung führen.
In den USA gibt es von 3 Anbietern Austauschsets mit den passenden Zollschrauben welche einen Sattel ohne Gewinde haben.

 

[monpti]

Laut Wranglerforum werden die Buchsen durch den minimal kleineren Schraubendurchmesser (und damit Spiel) und das durchgängige Schraubgewinde im schlimmsten Fall sogar oval gefressen...
Auf jeden Fall sind die Buchsen schon nach 10.000 km angefressen, sind genug Bilder auf den Links oben mit den unterschiedlichen Kilometerangaben jeweils eingestellt.

 

[b4zillus]

bei fest angezogenen Schrauben eigentlich nicht möglich. Meine originalen Schrauben haben auch 180 TKm gehalten (die Gummis aber nicht)

 

[monpti]

So kann die Buchse vom Querlenker nach ca. 2.500 km ausschauen wenn die Schraube mit dem vorgegebenen Drehmoment angezogen wurde (credits an djstorm100 wranglerforum.com, siehe links oben):