Spurstangenkopf lässt sich nicht vom Pitman lösen

[Mars]

Moin, ich brauch mal wieder einen Denkanstoß von Euch.

Ich wollte heute endlich das Lenkgestänge (alles ab pitman arm) tauschen.

Ging alles ohne Probleme, bloß der Gelenkkopf am Pitman sitzt fest. Mutter ist natürlich ab.

Den (preiswerten) Abdrücker hat es gesprengt, der Gewindebolzen des Gelenks sitzt aber noch immer wie angegossen im pitman arm.

Was mache ich falsch?

 

[raik]

Dein Fehler ist einfach, dass du mit minderwertigen Werkzeug da ran gehst. Ein entsprechend dimensionierter Qualitätsabzieher sollte dafür schon in der Werkzeugkiste liegen. Also vernünftigen Abzieher kaufen und dann geht das Ding auch runter.

 

[ninja]

Zu Davids Zeiten wurde ein trockener Schlag mit dem Hammer auf den Pitman neben dem Gelenk empfohlen.......hat bei mir bis jetzt immer geklappt.
Zwei, drei mal drauf und das Gelenk springt raus.
Und nein, es geht nichts kaputt.

 

[GrandCherokee93]

Oder mit zwei gleich großen Hämmern von links und rechts gleichzeitig gegen den Pitman.

 

[Mars]

Die beschriebene Methode mit dem Hammer gegen den pitman arm hatte ich bereits probiert. Erfolglos.

Da meine Abziehgabel (heißt die so?) zu klein ist (lichte Weite), werde ich einen qualifizierten Abziehen bestellen und dann behält Raik hoffentlich mal wieder Recht und die Verbindung löst sich.

 

[GrandCherokee93]

Die beschriebene Methode mit dem Hammer gegen den pitman arm hatte ich bereits probiert. Erfolglos.

Da meine Abziehgabel (heißt die so?) zu klein ist (lichte Weite), werde ich einen qualifizierten Abziehen bestellen und dann behält Raik hoffentlich mal wieder Recht und die Verbindung löst sich.

Da du den Kugelkopf eh nicht mehr brauchst, kannst du auch von oben durch den Motorraum mit einer langen Verlängerung und dann mit einem Hammer ordentlich drauf hauen.

 

[ninja]

Hammer oder Hämmerchen ??
Also ich hab das schon so oft mit Erfolg gemacht, hmmmm.

 

[Mars]

800g, eine Fäustel habe ich gerade nicht zur Hand.

Und ja, dass das funktioniert ist mir schon klar, aber weil es in diesem Fall eben nicht funktionierte...

 

[McDrive]

Da du den Kugelkopf eh nicht mehr brauchst, kannst du auch von oben durch den Motorraum mit einer langen Verlängerung und dann mit einem Hammer ordentlich drauf hauen.

 

Aber das Lenkgetriebe braucht er noch..

 

[GrandCherokee93]

 
Aber das Lenkgetriebe braucht er noch..

Ein gezielter Schlag auf die Kronenmutter (natürlich gelöst) und der Spurkopf fällt so raus. Man soll nicht hundert mal drauf rumkloppen.

 

[Steira]

NIE auf das gelenk schlagen, um es vom pitman arm zu lösen!!!

 

[Mike63]

Nimm eine Trenngabel und wenn du keine hast gehen auch große Gabelschlüssel so 3 - 4 ...
 
Der letzte der nicht mehr dazwischen geht .... zwei auseinander halten und den den letzten mit Hammer dazwischen treiben.
 
Trenngabel oder Abdrücker sind natürlich die erste Wahl!!
 
 
Gruß Michael

 

[Headman]

Moin,

ZJ/ZG ist nicht ganz mein Gebiet, aber mein Ansatz so aus der Ferne wenn bzw bevor gar nichts geht oder was zerstört wird am Lenkgetriebe würde ich den Pitman einfach samt Schubstange dran abschrauben und das ganze auf die Werkbank zu verlagern und am Schraubstock weitermachen. Da kann man vernünftig arbeiten ohne unnötige Belastungen durch rumkloppen aufs Lengetriebe und die Welle zu bringen - das Zeug ist nämlich sehr nachtragend und nicht unkaputtbar. Leg den Pitman auf die Backen des Schraubstocks auf - das Gelenk nach unten zwischen den Backen, dann oben die Sicherungsmutter ein paar Gewindegänge aufschrauben und mit nem geziehlten kurzen harten Schlag drauf und der Konus sollte sich alsbald lösen -sollte klappen. Nächste Stufe wäre dann mit dem Brenner außenrum etwas zu erwärmen...wird aber sehr wahrscheinlich nicht nötig sein.

Viel Erfolg!

G Heiko

 

[GrandCherokee93]

Moin,

ZJ/ZG ist nicht ganz mein Gebiet, aber mein Ansatz so aus der Ferne wenn bzw bevor gar nichts geht oder was zerstört wird am Lenkgetriebe würde ich den Pitman einfach samt Schubstange dran abschrauben und das ganze auf die Werkbank zu verlagern und am Schraubstock weitermachen. Da kann man vernünftig arbeiten ohne unnötige Belastungen durch rumkloppen aufs Lengetriebe und die Welle zu bringen - das Zeug ist nämlich sehr nachtragend und nicht unkaputtbar. Leg den Pitman auf die Backen des Schraubstocks auf - das Gelenk nach unten zwischen den Backen, dann oben die Sicherungsmutter ein paar Gewindegänge aufschrauben und mit nem geziehlten kurzen harten Schlag drauf und der Konus sollte sich alsbald lösen -sollte klappen. Nächste Stufe wäre dann mit dem Brenner außenrum etwas zu erwärmen...wird aber sehr wahrscheinlich nicht nötig sein.

Viel Erfolg!

G Heiko

Bevor du den Pitman abbekommst, kannste lieber das ganze Lenkgetriebe wechseln

 

[Mike63]

Bevor du den Pitman abbekommst, kannste lieber das ganze Lenkgetriebe wechseln

 
Da muss ich leider widersprechen ....
 
Bei einem Ordentlichen Schraubstock ... nicht OBI Haltebacken geht das, 
 
man braucht nur eine Auflage oder zweite person zu Halten oder Auffangen des LG und 
 
denn mit einem Vorschlaghammer einen trockenen Schlag.
 
 
Der witz warum das geht ist es treten keine federnde Kräfte auf sondern das eine Teil
 
liegt auf ohne nachgeben zu können und denn hat auch durch das große Hammergewicht 
 
ohne weites ausholen man genug Buuummms. 
 
-- Was die Freude einschränkt ist das der Ausbau des LG auch nicht immer ohne ist .... --
 
Vielleicht ist es einfacher sich einen Abdrücker zu Kaufen Stressfreier und den geht das bei einer Tasse Kaffee.
 
 
 
 
Gruß Michael

 

[Steira]

mit entsprechendem werkzeug ist weder ein spurgelenk, noch der pitman arm ein problem. geht halt ned mit baumarkt werkzeug. da musst schon tiefer in die tasche greifen.

 

[Mars]

Ach ja, da habe ich tatsächlich am falschen Ende gespart.
Jetzt, mit neuem besserem Abdrücker und etwas Mut beim Anziehen der Abzieherschraube ("ohoh, das geht doch gleich wieder kaputt!") hat es geklappt, auch wenn mich das schlagartige Lösen der Verbindung (bzw. das begleitende Geräusch) mich fast zu Tode erschreckt hat.

 

[HerrRossi]

... von welchem Hersteller hast Du die Lenkungsteile bezogen?
 
Bin nämlich auch am übelegen, ob ich die Lenkung grade mal in neu mache...

 

[Mars]

Die Teile sind von Acdelco, Mevotec und Moog. Allesamt "Pendlerauto"-Qualitätsniveau (Rockauto-sprech).