Testbericht Wrangler YJ oder die Wurst vom Brot ziehen

[braunbaer2003]

Hi!
Es schrieb jemand in einem Thema von mir "mit dem YJ ziehst du keine Wurst vom Brot". Da dachte ich mir, ich gehe mal in mein Archiv. Und seht her, ich habe Testberichte aus den Jahren 90, 92, 93 und 96 gefunden. Viel Vergnügen beim Lesen.

Hoffentlich verstoße ich nicht gegen das Copyright. Falls doch, lieber Admin, gib mir bitte ein Signal. Ich werde dann ein neues Kunstwerk erschaffen, was nicht gegen CR verstößt.
LG
Ingo

 

[Hamshire]

Herrlich, vielen Dank Ingo!
Am besten gefällt mir der folgende Teil: "Der 2,4-Liter Vierzylindermotor mit geregeltem Katalysator bringt nur mäßig Leistung, ist aber auch kein Säufer..."
Daten des Testfahrzeugs: Verbrauch 14,3L Super

 

[catmanjag]

Wurde damals der Hubraum abgerundet oder was ist das für ein Motor?

 

[braunbaer2003]

Wurde damals der Hubraum abgerundet oder was ist das für ein Motor?

Die Größenordnung stimmt doch
Auch die Vmax ändert sich von Bericht zu Bericht. Einmal wird das Fahrzeug verrissen, ein anderes mal als Kult dargestellt. Herrlich zu lesen.

 

[Andiwand]

Echt super, vielen Dank dafür.

 

[catmanjag]

Die Größenordnung stimmt doch

Ja, steht eine 2 vorn.....

 

[Stuntman Mike]

Immer wieder nett zu lesen, die alten Testberichte.

Was mich ein wenig wundert ist die angegebene Höchstgeschwindigkeit von 173 beim 4.0.
Ich meine mich erinnern zu können das es bei meinem 2005er TJ ab 130 sehr zäh wurde, bin mir nicht sicher ob ich überhaupt jemals schneller als 140 mit dem Teil gefahren bin. Verbrauch war aber immer um die 15 ...

 

[Kardan06]

Als ich mal allein auf einer dreispurigen Autobahn unterwegs war und dem Geradeauslauf angemessenen Platz zu beiden Seiten hatte, habe ich es mal auf 160 Km/h gebracht und den Versuch dann lieber abgebrochen. Der Wrangler gehört zu den wenigen Fahrzeugen, deren mögliche Höchstgeschwindigkeit ich nie erreicht habe.

 

[TheoYJ]

Ich hab den 2,5l YJ mit der Multipointeinspritzung und 125 PS elf Jahre und 180000 km als Daily Driver gefahren. Original mit der 4,10er Übersetzung, Gasanlage, 2"-Bodylift, knochenhartem 2"-Trailmaster-Combat-Fahrwerk und 32"er MTs , Hardttop, Softtop, Halbtüren....... dabei u.a. 6x mit Anhänger und 2 Motorrädern drauf 1000 km runter nach Südtirol in Urlaub und zurück. Er bat mich nie im Stich gelassen. Man muss halt leidensfähig sein...



Nein, der Yps ist kein Rennwagen. Aber auch mit der kleinen Maschine durchaus fahrbar. Und mit KLR und Euro2 für nur 176 Steuern extrem günstig.
Ich hab ihn nur verkauft weil es mein Daily Driver war, ich auf ein funktionsfähiges Auto angewiesen war, und ich keine Zeit und Platz für eine Frame Off Restaurierung hatte. Und als dann der JL raus kam war ich schnell angefixt....

Besonders stolz war ich auf die Custommade-Heckklappe - schwenkbar wie YJ, aber Jeep-Logo vom CJ... - aus 2 mach 1....

 

[gemmy]

Nein, der Yps ist kein Rennwagen. Aber auch mit der kleinen Maschine durchaus fahrbar.

Richtig, meiner geht jeden Sommer mit uns und dem Wohnwagen in den Urlaub. Die Berichte hab ich echt mit einem schmunzeln gelesen.....