Umbau für große Tour

[Papa Hubi]

Hallo zusammen,
habe es nach Langer Zeit endlich wieder an Rechner Geschafft . Hoffe euch gehts gut?
Wir haben unsere erste "große Tour" hinter uns. Es ging nach Ligurien in Italien (Scheiße waren die Straßen dort Teilweise eng ). Vollbepackt haben wir Tatsächlich im Schnitt nur 7,6L gebraucht Wow.
Schreib noch nen Bericht mit Bildern demnächst.
Und sind immer noch voll Zufrieden mit dem Auto .
Nun geht es dran ihn für Nordkap Tour Herzurichten, und hier bräuchte ich noch bisschen Rat :

-Hardtop von RSI wäre Top aber im Moment für uns zu Teuer, was für Alternativen gibt es hier auf diese man ein Dachträger mit Zelt Montieren kann außer Alucap z.b..
-Was für Dachträger empfiehlt ihr (dachte an Rhino Rack)?
-270° Markise mit Seitenteilen zum schließen (hat hier jemand schon Erfahrungen gemacht?)
-Anhängelast auf 3,5t erhöhen worauf ist hier zu achten? (brauch ich nicht für die Tour aber möchte ich noch machen lassen)
-Fahrzeug Auflasten für höheres Gesamtgewicht 3,5t worauf ist hier zu Achten?
Bin für jeden Rat, Tip und Kritik offen.


MfG
Hubi

 

[Stuntman Mike]

Zur Erhöhung der Anhängelast auf 3,5t.

Ich habe eine AHK von ASP und mit der kam ein Gutachten zur Erhöhung der Anhängelast auf 3,5t.
Für den Diesel steht im Gutachten das die zulässige Gesamtmasse der Fahrzeugkombination 5830 kg betragen darf.
Bedeutet das man die 3,5t eigentlich nur mit einem ganz leichten Fahrer und 10 Liter Diesel im Tank erreichen kann.
Ich gehe davon aus dass das bei allen Gutachten gleich ist. Vielleicht aber auch nicht.

Ich lasse die Erhöhung der Anhängelast erst nach Ablauf der Garantie eintragen, wurde ja schon im Nachbarthread diskutiert.

Ansonsten freut es mich das die Italientour gut geklappt hat, ich starte am Samstag in Richtung Polen (Ex Ostpreussen) und hoffe das es mir da genauso ergeht.

Berichte bitte auf jeden Fall wie das mit Deinen Modifikationen weitergeht.

 

[davorngehtsweiter]

Ich habe hier kurz eine andere Frage an euch @Stuntman Mike und @Papa Hubi :

Im Januar habe ich bei ca. 10 Grad minus eine Probefahrt mit einem neuen Gladi (Diesel) gemacht (der die Nacht draußen stand). Der hatte 200km auf der Uhr. Die ganze Fuhre war fürchterlich zäh. Anfangs dachte ich ok... 13/14L Diesel.... der ist kalt.... aber ich bin über 100km Landstrasse gefahren und habe alles versucht einen guten Verbrauch hinzukriegen. Leere Strasse, ca 70kmh, 8 Gang... Tempomat.
Am Ende war ich bei 10,7l Diesel mit dem Overlander.
Eure Angaben von 6 / 7 / 8 Litern Verbrauch irritieren mich. Wie? War mit meinem was nicht ok? Regenerationsphase? ... lol...

Übrigens: Eine Probefahrt mit einem 3,6 Benziner ergab 11.1...

 

[Stuntman Mike]

Über 10 hatte ich auch schon. Allerdings mit Anhänger.

Autobahn / Landstrassen - Mix habe ich immer unter 9. AB-Geschwindigkeit ist dann 120 km/h.

Bei günstigem Wind, ebener Strecke und Tempo nicht über 105 bin ich auch schon unter 7,5 gelandet.

Alle Werte laut Bordcomputer, beim händischen Berechenen sind es meistens knapp 5% mehr.

Bei -10 °C bin ich aber noch nicht gefahren.

Von fürchterlich zähem Fahrverhalten kann ich auch nicht berichten, im Gegenteil, mich begeister immer wieder wie leichtfüssig die Kiste loslegt.

 

[davorngehtsweiter]

Hmmm....danke... Ich fahre nochmal einen.
Vielleicht darf ich ja sogar uebers WE.

 

[Ewing1]

Ich habe aktuell relativ viel Kurzstrecke zwischen den Dörfern und liege
da zwischen 9,3 und 9,6l.
Auf Langstrecke war mein Minimum bisher 8,2l.
Und zäh isser nu wahrlich nicht, allerdings gab es bisher auch noch (fast...)
keine Minusgrade.

 

[davorngehtsweiter]

Probefahrt vereinbart. 1 Tag ohne km Begrenzung. Super Händler. Bin gepannt auf den 2. Eindruck.

 

[Papa Hubi]

Hallo davorngehtsweiter,

wir Fahren Leider noch zu viel Kurzstrecken da liegt der Verbrauch immer so zwischen 10-11L. Fahren wir allerdings mal Längere Strecken geht der Verbrauch auch wieder bis unter 9L (je nachdem wie lang die Strecke ist).
VG
Hubi