Ventildeckel Dichtung am XJ - 4.0

[tkue1]

Hallo Ihr beiden,
nun hört mal auf hier zu streiten. Ich finde Euch beide sehr hilfreich und möchte keinen von Euch beiden vermissen. Wenn man eine Abkürzung nicht weiss, dann kann man doch nachfragen... Nun bitte nicht weiter öffentlich streiten und vor allem nicht wegen irgendwelcher Kleinigkeiten. Wenn Euch sonst noch etwas an dem anderen stört, dann klärt es lieber direkt. Das ist dann nicht ganz so verletzend wie in der Öffentlichkeit zu streiten. Ich möchte mich mit keinem von Euch streiten und bin jetzt auch ruhig. Ich möchte gerne noch weiter hilfreiche Tips von Euch bekommen. Zu Anfang habe ich übrigens gar nicht so viele Beiträge von Uli gesehen, aber mittlerweile finde ich, dass er eine ganze Menge schreibt und da greift man dann wohl öfter mal zu Abkürzungen um die Finger zu schonen...
Liebe Grüsse aus dem Norden
Heiner

 

[XJoachim]

Um nochmal zum Them zu kommen, DC-Werkstätten haben keine Dichtung für den Ventildeckel, benutzen also die Dichtmasse die sie auch fürs Diff verwenden da sie dafür auch keine Dichtungen haben.

Geht natürlich, vor allem am Diff, da ist es auch kein Problem den Deckel einwandfrei anzusetzen. Versuch aber mal den Ventildeckel aunzubauen ohne mit dem Deckel irgendwo hängen zu bleiben - fast unmöglich. Deswegen ist es hier einfacher eine Dichtung zu verwenden die man mit ein wenig Dichtmasse am Deckel fixiert.

 

[xjberni]

Mir leuchtet das auch ein das das mit der Dichtmasse wesentlich schwieriger geht und das Risoko das es dicht wird erhöht. Ich vermute mal aus Kostengründen haben sie das geändert um die Rep. und Wartungskosten zu dämpfen .
Aber was soll es , solange es noch ein guten alternativ Service gibt soll uns das nicht stören

mfg.Bernd

 

[carlsson]

dann hab ich wohl eine der letzten bekommen vor nem 3/4 jahr... da war ja schonmal son thema...

 

[xjberni]

So , nun bin ich endlich dazu gekommen die Ventildeckeldichtung an meinem XJ - 4.0 zu erneuern .
Also ganz ehrlich , wer nicht die Möglichkeit hat ölverschmierte Bauteile zureinigen ( umweltgerecht ) und das wenn es geht noch in einem trockenen , beheiztem Schrauber - Raum , darüberhinaus nicht über das geeignetes Werkzeug verfügt und dann nicht die entsprechenden Nerven hat runter gefallene Schrauben irgendwo im Rahmen zusuchen , der sollte in eine Werkstatt gehen . --------- Aber ich habe es geschafft und der Deckel ist DICHT .

Der wichtigste Tipp war , die gereinigte Dichtfläche des Ventildeckels mit Loctite zu belegen , die Kork Dichtung auflegen und mit den Fingern kräftig anpressen , das alles ca. 1 Stunde liegen lassen , in der Zeit die Dichtfläche am Kopf " gründlich " reinigen . Beim Aufsetzen des Ventildeckels ist es nicht zu vermeiden das man weitere/andere Bauteile berühert doch die Dichtung sitzt bereits " gut fest " auf dem Ventildeckel so das sie nicht abfällt .

Das größte Problem stellt der störende Schlauch an der Wasserpumpe dar , hier ist es verdammt eng mit dem Deckel vorbei zukommem .
Desweiteren ist eine Problemstellung die Ventildeckelschrauben am 6.Zyl. - , zulösen geht noch , aber nachher noch mit dem Drehmo Schlüssel dahin zukommen war reine Nerven sache.

So , nun ist die Stellfläche auf dem Hof wieder alles ohne häßliche Flecken auf dem Boden , und keiner mekkert mehr .


mfg.Bernd