2014 Jeep Cherokee

Foxhound · 23.02.2013

Erste Quellen sprechen u.a. von einem verkleinerten 3.2 Liter V6 der Pentastar-Serie und - man staune - einer neu entwickelten 9-Stufen-Automatik (!) von ZF. Debüt im März auf der New York International Auto Show, Marktstart vermutlich Ende 2013.

http://www.netcarshow.com/jeep/2014-cherokee/

Wirkt jedenfalls sehr bullig gezeichnet.

Und falls wieder welche schreien: eine Trail-Rated-Variante wird es auf jeden Fall geben

http://www.allpar.com/news/index.php/2013/02/official-2014-jeep-cherokee

Eagle1 · 23.02.2013

schaut aus wie ein zu fett gewordenes Schwein das die Augen nimmer aufbringt.

Indianerfan · 23.02.2013

Der Designer vom Fiat Multipla is back...!!!
Wie konnte sich der Kerl aus dem zugemauerten Verliess befreien??

JeepCherokeeXJ · 23.02.2013

Wie sieht das den aus? Kommt der aus Italien oder haben die in Amerika ihren Geschmack verloren?

ninja · 23.02.2013

Erinnert mich an die Lancia Fehlgriffe in den letzten Jahren..........

Ralf · 23.02.2013

Ganz schlimm!
Damit werden die letzten Markenfans von Jeep vergrault und neue wohl kaum begeistert werden.

Gast3 · 23.02.2013

die zeiten von jeep sind vorbei. der alte backstein war noch der schönste, auch der wj hat mir noch sehr gut gefallen aber die printen nein danke.

Tim · 23.02.2013

Ich hoffe, das Unternehmen hat genug "Schnauf" für einen Wiederaufbau der Marke nach der Katastrophe...

Bodo XJ · 23.02.2013

... sorry - das ist ein NoGo!

Vielleicht sollte man sich doch einen Indianerstall zulegen.

... momentan sprich einiges dafür!

Joiny · 23.02.2013

Tim der Majakalender wurde zurückgesetzt das kann jetzt ne weile dauern bis zur Katastrophe. Ansonsten mein erster gedanke war derselbe wie vom Indianerfan fehlt nur noch eine Stufenheckversion mit Maseratianleihen.

Vagabond · 23.02.2013

zum kotzen ... Das geht gar nicht.
Ich denke, dass ich meinen Wrangler noch seeeeeehr lange behalten werde.

SunShine31x · 23.02.2013

Hi,

was ist denn das bitte für eine hässliche Kröte..... geht ja so gar nicht ?!?

Euer
SunShine

Thunderbird1987 · 23.02.2013

Dann mus mein W aber seeeeeeeeehr lange halten.
Oder halt die Studie vom neuen Wagooner, wenn der in Seriee gehen sollte kann, mans ja damit mal versuchen.

Aber so ist es halt, die Nachfrage regelt das Angebot, und Backsteine sind Out, alles muss rund und smart sein.

JeepCherokeeXJ · 23.02.2013

Ja anstatt sie einfach das Design vom neuen Grand ein bisschen verändert hätten.
Das sieht nämlich ganz schön aus. Aber da werden hoffentlich keine von verkauft und es sollte eine gescheite Neuauflage folgen. Das ist echt Fiat Multipla 4x4 wenn der den Allrad hat.

Happyleo · 23.02.2013

Horror!!!! Die haben wohl Angst bei Fiat, dass ein schöner Cherokee ein Verkaufshit wird und Chrysler dann Fiat aufkauft!

Never ever so eine Karre, auch wenn die Technik evtl. ganz ok ist, mit einem neuen 3.2 Liter V6 Pentastar und der 9-Gängeautomatik von ZF in Verbindung mit einer Untersetzung

Außer GC und Wrangler geht doch gar nichts bei Jeep.

Würg, ich krieg schon wieder Brechreiz!

Foxhound · 23.02.2013

Ich sags mal so, was ich von dem halten soll, weiß ich nach der Probefahrt. Rein optisch finde ich das Ding reichlich mutig. Wenn der Ende des Jahres auf den Markt kommt, muss mein Dicker sowieso zur Inspektion, das passt das ja vielleicht mit 'nem Werkstattwagen.

JeepCherokeeXJ schrieb:
Wie sieht das den aus? Kommt der aus Italien oder haben die in Amerika ihren Geschmack verloren?

Es handelt sich hierbei nach dem Dodge Dart um die zweite Fiat-Chrysler-Entwicklung. Es handelt sich um eine verstärkte Fiat-Plattform, auf der auch Dart und Guiletta basieren.

luckyluke schrieb:
Ganz schlimm!
Damit werden die letzten Markenfans von Jeep vergrault und neue wohl kaum begeistert werden.

Das wird seit 15 Jahren von jedem Jeep-Modell erzählt, gekauft werden sie trotzdem ... Bizarrerweise schreien immer die Europäer "Das ist kein Jeep mehr!!!", während die Amis da viel offener für neues sind.

Jeep gehört in Europa zu den exotischen Marken, da ändern auch wir nix dran. In den USA ist das eine ganz normale Automarke die zum alltäglichen Straßenbild gehört. Dort liegt der Hauptmarkt, also muss man auch dort ansetzen.

Foxhound · 23.02.2013

Happyleo schrieb:
Horror!!!! Die haben wohl Angst bei Fiat, dass ein schöner Cherokee ein Verkaufshit wird und Chrysler dann Fiat aufkauft!

Außer GC und Wrangler geht doch gar nichts bei Jeep.

Jeep ist ganz einfach gegliedert und aufgestellt:

Für Einsteiger: Compass und Patriot
Für Aufsteiger: Cherokee und Grand Cherokee
Für Ethusiasten: Wrangler

Wer welches Auto kauft, bleibt letzten Ende den Kunden überlassen.

In den USA sieht es übrigens so aus, das viele Jeep-Kunden mehrere Modelle haben. Ich kenne einen Piloten von NAA, dessen Familie hat drei Jeeps. Das geht wie folgt:

- Mama und Tochter teilen sich einen Patriot
- Papa und Sohn teilen sich einen Wrangler (Spaßauto)
- Für große Reisen steht ein Grand Cherokee bereit - der schleppt das Boot.

Eagle1 · 23.02.2013

ich hab jetzt hin und her überlegt, das Ding kann für unser einen noch so hässlich sein, aber genau solche Autos werden heutzutage verlangt.
man braucht sich nur andere Marken ansehen, die sind auf dem gleichen Trip.
und...ned alles den kleinen Italienern zuschieben, der Drift in diese Richtung ist schon länger da und auch an den aktuellen Modellen zu sehen.
nene, ned abstreiten, is schon so.
Für mich, und auch für viele andere mögen diese Autos furchterbar greislich sein, aber es gibt auch viele die genau so was wollen und deshalb baut man solche Dinger.
Für die ewig gestrigen, ich auch, hat das allerdings nix mehr mit Jeep zu tun. eigentlich schon länger nicht mehr...

weka · 23.02.2013

Es gibt wohl nur noch den "Mainstream". Marken sind austauschbar. Da wird ein BMW zum SUV mutiert und der Jeep zum SUV kastriert und wer weiß, vielleicht wird die Marke noch an China verkauft, damit der Landwind dann eine größere Kundenakzeptanz hat.

cherokee xj · 23.02.2013

Mir ist das eigentlich alles ziemlich egal...nach dem XJ kam in dieser Baureihe eh nur noch verunstaltetes Blech, vollgestopft mit überflüssiger Elektronik, auf den Markt.

Das gleiche gilt für den Grand: nach dem ZJ kam da auch nix mehr, wo ich sagen würde: must have.

Von solchen Verfehlungen wie Compass & Patriot wollen wir hier mal jetzt lieber gar nicht reden...

Nee, Jungs, ich bleibe da mal schön bei den ollen Backsteinen, die haben wenigstens noch Seele und Charakter.

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