Kein Overdrive im ZG V8

Mjolnir · 29.10.2013

Hallo an alle,

mein 1997 er ZG V8 5.2 schaltet nicht in den Overdrive. Das Problem trat nach einem Öl- Filterwechsel auf. Ölstand habe ich mehrfach kontrolliert.

Das merkwürdige an der Geschichte ist, dass bei etwa 78 Km/h die Wandlerkupplung kommt. Die Drehzahl geht etwa um 200 runter. Bei gedrücktem OD- Schalter, Lampe leuchtet dann, kommt die Wandlerkupplung bei etwa 60 Km/h. Nachdem was ich in den letzten Stunden hier gelesen habe, sollt das eigentlich nicht sein: Kein Overdrive, keine Wandlerkupplung oder habe ich das falsch gelesen?

Grüße aus dem Taunus,

Torsten

holo · 29.10.2013

klingt doch alles gut.
bei od off, also gedrückt bei ca. 60 passt und auch die 78 sieht gut aus.
wie ist denn die drehzahl dabei?

Mjolnir · 29.10.2013

Hallo,

die Drehzahl bei 78 liegt bei etwa 2000. Er schaltet nicht in den Overdrive.

Heisseluft · 29.10.2013

Irgendwie fehlt Input.

Zähle mal die Schaltstufen beim hochschalten. Ohne Drücken von Schaltern.

Hast du beim Ölwechsel an den Magnetventilen rumgefummelt? (man will ja alles genau machen

)
Der OD (4.Gang) wird elektrisch gesteuert, könnte also in Zusammenhang mit dem entsprechenden Magnetventil stehen.

Mjolnir · 29.10.2013

Er schaltet genau 3 mal, ohne gedrücktem OD- Schalter. Die Schaltvorgänge sind absolut Top, ohne Rucken und Zucken. An den Ventilen hatte ich meine Finger nicht dran. Fehlercodes sind keine gespeichert.

blini · 29.10.2013

Mjolnir schrieb:
Das merkwürdige an der Geschichte ist, dass bei etwa 78 Km/h die Wandlerkupplung kommt. Die Drehzahl geht etwa um 200 runter. Bei gedrücktem OD- Schalter, Lampe leuchtet dann, kommt die Wandlerkupplung bei etwa 60 Km/h. Nachdem was ich in den letzten Stunden hier gelesen habe, sollt das eigentlich nicht sein: Kein Overdrive, keine Wandlerkupplung oder habe ich das falsch gelesen?

das gibts nicht dass er mit aktivierten od die wandlerkupplung einrückt wenn es nicht zum schaltvorgang 3-4 kommt ! so wie du geschrieben hast, kein od, keine tcc !!

wahrscheinlich folgt die sequenz 3-od sofort auf 2-3 und du merkst es nicht !

obd fehlercodes kannst du an deiner 97er karre aber nur mit einem reader tool auslesen !

Mjolnir · 29.10.2013

Darauf habe ich gewartet. Es ist definitiv so. 2 befreundete Autoschrauber, einer davon Meister, können das bezeugen.

Mjolnir · 29.10.2013

OBD2 Reader habe ich und es sind keine Codes gespeichert.

Zündschlüsselmethode geht bei meinem auch

blini · 29.10.2013

wie hast du die obd codes ermittelt ?

ok !

blini · 29.10.2013

Mjolnir schrieb:
Darauf habe ich gewartet. Es ist definitiv so. 2 befreundete Autoschrauber, einer davon Meister, können das bezeugen.

aber wenn er 3x schaltet ist doch eh alles ok wenn der od aktiv ist !

Mjolnir · 29.10.2013

Die Codes habe ich mit dem Diamex CR 200 ermittelt. Um sicher zu gehen habe ich mal den Stecker vom Automat abgezogen und da kamen jede Menge Fehler. Stecker wieder drauf Fehler gelöscht und es kam nur 12 und 55.

Mjolnir · 29.10.2013

Stimmt, OD gedrück = 3 Schaltvorgänge und Wandlerkupplung kommt bei etwa 60 Km/h

OD nicht gedrückt= 3 Schltvorgänge und Wandlerkupplung kommt bei etwa 78 Km/h. Drehzahl bei 120: ca. 3000

blini · 29.10.2013

Mjolnir schrieb:
Stimmt, OD gedrück = 3 Schaltvorgänge und Wandlerkupplung kommt bei etwa 60 Km/h
OD nicht gedrückt= 3 Schltvorgänge und Wandlerkupplung kommt bei etwa 78 Km/h. Drehzahl bei 120: ca. 3000

ne eben nicht, od gedrückt sind 2 schaltsequenzen und wandlerkupplung rückt in der 3ten ein
od nicht gedrückt ergibt 3 schaltsequenzen und kupplung rückt im od ein.

schau dir mal das aktuelle video an ob dir was bekannt vorkommt oder was du dazu sagst
http://m.youtube.com/watch?v=BqHmY3QB1N8&feature=player_embedded&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DBqHmY3QB1N8%26feature%3Dplayer_embedded

Mjolnir · 29.10.2013

Wieso habe ich dann im Overdrive plötzlich ca. 3000 Umdrehungen bei 120 Km/h ?? Vor dem Ölwechsel waren es ca. 1900

blini · 29.10.2013

Mjolnir schrieb:
Wieso habe ich dann im Overdrive plötzlich ca. 3000 Umdrehungen bei 120 Km/h ?? Vor dem Ölwechsel waren es ca. 1900

entweder schlupf im od oder es ist wirklich die 3te

Mjolnir · 29.10.2013

muß leider los. Ich melde mich morgen wieder. Bis dahin erstmal vielen Dank.

Heisseluft · 29.10.2013

@ Blini ... rein hypothetisch...wenn das Magnetventil vom OD nicht funktioniert, also den OD nicht schaltet...was passiert dann?

Bleibt er im dritten Gang?

KesePese · 29.10.2013

Ja... hab das Problem schon seit Jahren

Mjolnir · 30.10.2013

Guten Morgen aus dem frostigen Taunus

@ Blini: Ich denke nicht, dass er im Overdrive ist und Schlupf hat, dafür hat er bein beschleunigen zuviel Dampf.

@ Heisseluft: Genau das denke ich. Er bleibt in der 3. Fahrstufe.

Ich werde heute Mittag mal ein Video machen und versuchen, es euch zugänglich zu machen.

Bis dahin,

Torsten

Mjolnir · 30.10.2013

blini schrieb:
schau dir mal das aktuelle video an ob dir was bekannt vorkommt oder was du dazu sagst
http://m.youtube.com/watch?v=BqHmY3QB1N8&feature=player_embedded&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DBqHmY3QB1N8%26feature%3Dplayer_embedded

So ist es bei mir nicht. So wie ich das sehe schaltet der Indianer im Video bis zur 3. Stufe, dann kommt die Wandlerkupplung und anschließend der Overdrive.

Kein Overdrive im ZG V8

Mjolnir

Member

holo

Member

Mjolnir

Member

Heisseluft

Lalala...

Mjolnir

Member

blini

Ohneglied

Mjolnir

Member

Mjolnir

Member

blini

Ohneglied

blini

Ohneglied

Mjolnir

Member

Mjolnir

Member

blini

Ohneglied

Mjolnir

Member

blini

Ohneglied

Mjolnir

Member

Heisseluft

Lalala...

KesePese

Member

Mjolnir

Member

Mjolnir

Member

Kein Overdrive im ZG V8

Kein Overdrive im ZG V8 - Ähnliche Themen

Ähnliche Themen