Kerzenbild ZJ

GrandCherokee93 · 21.12.2014

Hallo,

ich hab das Thema auch schon im Autogasforum gepostet, aber vllt bekomme ich ja hier schneller eine Antwort.

Und zwar habe ich gestern an meinem ZJ die Zündkerzen gewechselt. Dabei ist mir aufgefallen das sie nicht Rehbraun sind, sondern eher weiß. Liegt das am Gas oder stimmt da was nicht?

Wäre über eine Antwort sehr dankbar.

MfG Daniel

blini · 21.12.2014

wird sicher vom küchengas kommen, verbrennt ja mit viel höherer temperatur und kühlende eigenschaft wie benzin besitzt es auch nicht.

Heisseluft · 21.12.2014

Zum Rehbraun werden fehlen dem Gas die Zusätze wie Öl- und Benzolketten...das mit der Temperatur ist zwar weit verbreitet und erscheint auf dem ersten Blick logisch, aber muss nicht so stimmen.

Thunderbird1987 · 21.12.2014

Meine Kerzen sind auch eher weiss.
Wenn du Angst vor Magerlauf hast einfach mal schauen wie dein Verhältnis von LPG Verbrauch zu Benzin ist.

Powerbrecher · 25.12.2014

Meine sind auch eher weiß,ist normal bei gas,ich fahre fettes gemisch das heisst ca.22 L auf 100 Km,
ich wechsel regelmässig jedes jahr die kerzen,es kann schon mal vorkommen das sie nach 10000 km kaputt gehn,
bei dem regelmäßigen wechseln schließt man das fahren auf 7 pötten aus

Thunderbird1987 · 26.12.2014

Woran siehst, bzw. merkst du das das sie defekt sind?

Ich mach alle 40tsd neue Kerzen rein, bis auf einen leicht vergrößerten Elektrodenabstand kann ich sonst nie was erkennen.

Powerbrecher · 26.12.2014

wenn du auf gas fährst und die kerzen länger drin sind merkst du es bei langen autobahn fahrten,
der dicke fängt dann irgendwann das bocken an,bei kurzstrecke merkst du das nicht weil er da nicht die temperaturen erreicht

Thunderbird1987 · 27.12.2014

Danke für die Info =)

Bisher hatte ich davon noch nichts bemerkt.

Bombardierfahrer · 09.01.2015

Hi,

kannst ja mal schauen, ch hab ein aktuelles Bild meiner Kerzen hier eingestellt.

Richtig weiterhelfen bei der Ursachenanalyse kann Dir hier keiner. Da musste schon in ein LPG Forum.

Weiss scheint aber kein Problem darzustellen. Ich brauch weiterhin <17l LPG und meine sind auch überwiegend weiss und die Kiste läuft nun seit 76000km mit LPG.

Frank

McDrive · 09.01.2015

Hier auch danke für die Info!

Die Kerzen kamen ca 30tkm vor dem Gaseinbau rein, dann ca 10tkm nach dem Gaseinbau fing er auf der Bahn an zu mucken. Aber auch ganz selten mal ein Aussetzter. Die sahen dann so aus

Werde sie morgen (nach weiteren 10tkm) wieder wechseln, bin mal gespannt ob die 1 wieder so aussieht.

Powerbrecher · 09.01.2015

Ich wechsel jedes jahr zwischen 7-12000 km

schm4l · 13.01.2015

Das sieht aus als würde die 1 mehr verbrennen als nur Benzin oder Gas. Vielleicht bisschen Wasser dabei?

McDrive · 13.01.2015

Mmm, so sehen die letzten aus

Echt, sieht so Wasser im Brennraum aus?
Ich verlier aber nix. (oder so wenig, das es nicht auffällt)

paintinx · 14.01.2015

Hallo Phil,

ich habe zwar nur nen Suburban aber dafür auch mit Gas … wie du weisst.
Meine Kerzen sehen fast genau so aus. Ich lichte sie heute Abend mal ab
und sende dir die Bilder (nicht die Kerzen)

Allerdings kämpfe ich auch mit einem Problem: unrunder Leerlauf wenn er warm ist sowie
schwächelndes Starten - ebenso nur wenn er warm ist.

Die Ursachen sind vielfältig und ich suche dir nachher den Fred vom chevy forum raus.

Eventuell tauschen wir beide die Kerzen und alles ist gut (nein …)

Ich habe schon Spulen getauscht, Stecker erneuert etc … und hab ja auch Tipps vom Gordon,
die jetzt, wo es wieder warm wird ...

Wird es warm?

Stef

McDrive · 14.01.2015

Na klar wirds warm!!!! Wurden deine Kerzen schonmal getauscht? Wer weiss wie die aussehen...

hier ein feiner Leitfaden für Kerzen:
http://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=672541

paintinx · 14.01.2015

So Phil, hier ist der Fred, Thread ...

http://www.chevy-forum.eu/forum/board3-chevrolet-us-cadillac-us-gmc/board6-suv-crossover/1867-unrunder-leerlauf-und-warmstart-probleme-lambdasonde/?highlight=

GrzStef

paintinx · 14.01.2015

das von dem "gani" probieren wir mal phil:

"Probiere mal folgendes aus: Fahr den Wagen richtig warm. Dann stell ihn ab und warte ne Minute. Anschließend machst du die Zündung an (aber nicht starten) und lässt die Benzinpupe fördern. Nachdem sie sich wieder abgeschaltet hat, machst du die Zündung aus und entfernst das Benzinpumpenrelais. Anschließend versuchst du den Wagen zu starten (durchorgeln lassen). In der Regel müsste sich noch während des Startvorgangs die Gasanlage zuschalten (weil noch warm) und der Motor müsste einwandfrei laufen, wenn es an der Benzineinspritzung liegt.
Er bekommt dann nur noch Gas und nicht auch noch zusätzlich Sprit weil die Benzinpumpe, wie es sonst der Fall ist, nicht mehr mitläuft und fördert. Ich sag mal nen Versuch ist es wert und es ist ne einfache und billige Art einem Problem auf die Schliche zu kommen."

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