3.0 CRD Rucken von R auf D

[Nordschleife88]

Hallo liebe Gemeinde,
bin ziemlich frisch hier im Forum und ganz frischer Besitzer eines GC Overland 3.0 CRD Bj.08.
Demnach erst mal ein freundliches Hallo an alle Mitglieder....

Habe mir das Fzg. hier die Tage gebraucht gekauft und nun ist mir aufgefallen, dass ein leichter Schlag bzw. Rucken vom Antriebsstrang zu spüren ist, wenn ich von D auf R oder von R auf D schalte.

Ist das normal ? Oder sollte man sich Gedanken machen ?

Werde nichts desto trotz die Tage alle Getriebeöle wechseln....

Vielleicht hat ja jemand eine Antwort.... würde mich freuen.
Liebe Grüße und gute Fahrt

 

[wjrobby]

Ein leichtes Rucken ist normal; aber der Wechsel aller Öle ist eigentlich der erste Rat den man hier im Forum immer bekommt, somit würde ich es auch empfehlen.
Dann weiß man zumindest genau was und wie gemacht wurde - und vor allem auch wann.

 

[tom58]

Da gehen wahrscheinlich die Differentiallager langsam kaputt. Als nächstes kommt der Schlag beim abrupten Beschleunigen und wieder vom Gas gehen.

 

[OldTom]

Mein WH hat jetzt 165.000km auf dem Tacho. Da ruckt und schlägt nix. Das Getriebe schaltet sanft wie am ersten Tag.

 

[Nordschleife88]

Schon mal vielen Dank für die schnelle Antworten.
Ja ich hoffe auch, dass es mit dem Ölwechsel besser wird, hab keine Lust, dass ich mir da ne Baustelle gekauft habe.
Bin jetzt bei 139.000km ''laut Tacho''...

Muss aber auch ganz ehrlich sein, dass es mir vorher nicht aufgefallen ist, oder ich habe es nicht bemerkt.
Man darf gespannt sein....

Ich werde wie gesagt mal die Öle wechseln ( ATG VTG VA & HA ), Motoröl ist schon erledigt, auf das es dann weg ist. Muss mir aber erst mal die ganzen Brocken besorgen. ( Ölmesstab, Öl, Additive, Dichtungssatz etc. )

 

[tom58]

Na dann vergess mal nicht die Rückmeldung nach dem Ölwechsel, ob das Schlagen dann weg ist. Mein hemi hatte das Problem schon bei unter 100.000 km.

 

[Dreamland]

Die diff Lager Buchsen hatte ich auch damals gewechselt. War nicht so wild wie erst angenommen. Die waren bei ca 150 tkm auch fritte

 

[Nordschleife88]

Die diff Lager Buchsen hatte ich auch damals gewechselt. War nicht so wild wie erst angenommen. Die waren bei ca 150 tkm auch fritte

Meinste die Lager ? Oder Lagerbuchsen ( PU Buchsen ) ??
Muss so doof fragen, hatte mir die Achsen erst grob angesehen.

 

[Det65]

Er meint die Aufhängung vom Diff an die Karosse...

 

[Nordschleife88]

Hallo liebe Gemeinde,
bin ziemlich frisch hier im Forum und ganz frischer Besitzer eines GC Overland 3.0 CRD Bj.08.
Demnach erst mal ein freundliches Hallo an alle Mitglieder....

Habe mir das Fzg. hier die Tage gebraucht gekauft und nun ist mir aufgefallen, dass ein leichter Schlag bzw. Rucken vom Antriebsstrang zu spüren ist, wenn ich von D auf R oder von R auf D schalte.

Ist das normal ? Oder sollte man sich Gedanken machen ?

Werde nichts desto trotz die Tage alle Getriebeöle wechseln....

Vielleicht hat ja jemand eine Antwort.... würde mich freuen.
Liebe Grüße und gute Fahrt

Update:
War eben noch ne Runde unterwegs... und ich stelle fest, dass es nur bei Getriebetemperatur passiert , also wenn er kalt ist, ist es nicht.
Geht dann wohl Richtung Öl. *hofe ich*

 

[tom58]

Man könnte jetzt auch meinen wenn er warm und weicher ist knallt es eher. Aber Ölwechsel ist nie verkehrt.

 

[arriecairn]

Kann man die Differentialbuchsen für die Aufhängung an der Karosse selbst wechseln oder sollte man das machen lassen? (keine Bühne/Grube...) lg

 

[Det65]

Ja dann wechseln lassen

 

[tom58]

Es geht auf jeden Fall einfacher wenn das Auto auf einer Hebebühne steht.

 

[arriecairn]

ok danke

 

[bergfex]

Da gehen wahrscheinlich die Differentiallager langsam kaputt. Als nächstes kommt der Schlag beim abrupten Beschleunigen und wieder vom Gas gehen.

Den Schlag beim abrupten vom Gas gehen nach dem Beschleunigen hab ich auch, wo sitzt hier die Ursache? Gibts da eine Teilenummer? thx

 

[Det65]

Ich hatte diesen Schlag auch, es lag aber an der vorderen Welle!

 

[Hexengrund]

Update:
War eben noch ne Runde unterwegs... und ich stelle fest, dass es nur bei Getriebetemperatur passiert , also wenn er kalt ist, ist es nicht.
Geht dann wohl Richtung Öl. *hofe ich*

Getriebe vermutlich überfüllt.

Onno

 

[Nordschleife88]

Moin moin zusammen,

so, wie versprochen meine Rückmeldung.
Öle sind jetzt alle gewechselt. Getriebe schaltet jetzt wesentlich besser. Das knallen ist aber immer noch , aber nicht mehr so schlimm.

Könnten dann doch die Lager sein

Ich danke nochmals für die ganzen Antworten und Hilfestellungen.

 

[hanni2301]

Na dann wirst du dich ja sicher weiter danach erkundigen. Bin gespannt.