8-Gang-Automatikgetriebe schaltet verspätet hoch

[Christian72]

Hallo zusammen,

gestern bin ich mit dem Jeep gut zwei Stunden über Landstraßen spazieren gefahren und habe nach einiger Zeit festgestellt, dass die Gänge nicht mehr wie gewohnt rechtzeitig hochgeschaltet werden.
Bei 50 Km/h ist er immer noch im 3 Gang, wo er sonst mindestens den 4. Gang gewählt hat, wenn nicht sogar schon den 5. Gang.
Bei 85 Km/h ist er immer noch im 4. Gang, obwohl er da in der Vergangenheit schon längst in den 5. bzw. 6. geschaltet hätte.

Gehe ich auf manuelle Gangschaltung in diesen Bereichen, dann schlägt das Display auch jedes Mal vor, in den höheren Gang zu schalten.

Hat jemand von Euch schon diese Erfahrung gemacht?
Was war der Fehler?
Benötigt das Getriebe ein "Reset" oder so?

Der Wagen ist jetzt 2,5 Jahre alt und hat 18.000 Km auf der Uhr.

Da ich diese Woche eh zum Jeep Handler wegen der Rostbläschen an den Türscharnieren muss, werde ich das Thema natürlich dort vorstellen, wollte mich aber gerne "vorbereiten".

 

[prtigger]

Moin
Interessantes Thema, habe ich zumindest noch nichts drüber gehört oder gelesen. Ich weiß nur, dass sich das Getriebe kalibrieren läßt. Ob das das Schaltverhalten verändert wage ich zu bezweifeln. Ich kann aber auch momentan nicht nachfragen...
Ist für mich auf jeden Fall ein Thema für die Werkstatt und einen (wenn möglich) Getriebereset.
Halt uns auf dem Laufenden...

Viele Grüße
prtigger

 

[Ray]

Ist die ZF nicht "selbst lernend"? Da hat sie vielleicht was Falsches gelernt.

 

[Rogue80]

Versuch mal es mal beim gewohnten Schaltpunkt den Tempomaten rein zu machen und schau dann ob er dann hoch schaltet.
Mir ist das auf der Autobahn immer im 7 aufgefallen, er schaltet nur bei sehr sachter Gasdosierung ab 100 km/h in den 8. Gang,
liegt vermutlich an meiner Pedalbox u. der etwas steileren Gaskurve. Hast du in dem Bezug etwas geändert bei dir ?
Wenn der Motor warm ist und der Schaltvorgang nicht wie gewöhnlich von statten geht und sonst nichts geändert wurde würde ich das mal überprüfen lassen.

 

[Christian72]

Versuch mal es mal beim gewohnten Schaltpunkt den Tempomaten rein zu machen und schau dann ob er dann hoch schaltet.
Mir ist das auf der Autobahn immer im 7 aufgefallen, er schaltet nur bei sehr sachter Gasdosierung ab 100 km/h in den 8. Gang,
liegt vermutlich an meiner Pedalbox u. der etwas steileren Gaskurve. Hast du in dem Bezug etwas geändert bei dir ?
Wenn der Motor warm ist und der Schaltvorgang nicht wie gewöhnlich von statten geht und sonst nichts geändert wurde würde ich das mal überprüfen lassen.

Habe nichts geändert.

 

[Luigi]

ZF lernt sich selbst an. Einfach mal fahren. Wird wieder.

 

[RAK65]

Also das Schaltverhalten ist auch mir bekannt. Die Pedalbox hilft hier natürlich auch noch den Effekt zu verstärken.

Meine Theorie ist, da es bei kalten Temperaturen deutlicher spürbar ist, das es sich um die Getriebetemperatur handelt.
Wenn alle richtig warm ist funktioniert alles ganz normal. Kälte mag meiner sowieso nicht - da sind wir uns sehr ähnlich

 

[michaelgross89]

Ich habe ein ähnliches Gefühl bei meinem. Bei mir bleibt er gefühlt ewig in der 6 oder 7 wenn ich auf der Autobahn hochbeschleunige.
Genauso bleibt er ewig im 1. Gang nach dem Kaltstart und dreht bis 3.5 hoch obwohl ich ganz sanft aufs Pedal trete

 

[Christian72]

Also das Schaltverhalten ist auch mir bekannt. Die Pedalbox hilft hier natürlich auch noch den Effekt zu verstärken.

Meine Theorie ist, da es bei kalten Temperaturen deutlicher spürbar ist, das es sich um die Getriebetemperatur handelt.
Wenn alle richtig warm ist funktioniert alles ganz normal. Kälte mag meiner sowieso nicht - da sind wir uns sehr ähnlich

Gestern war es ja mit +18 Grad eher warm.
Zudem hat er die letzten 2,5 Jahre unabhängig von der Temperatur immer die selbe Schalt-Charakteristik gezeigt (frühes Schalten in allen Gängen).
An der Temperatur wird es wohl nicht liegen.
Na, mal sehen, was mein Händler dazu sagt.

 

[prtigger]

Ich habe keine Probleme mit dem Getriebe.. Ob kalt oder warm, es schaltet so wie ich es erwarte...

Viele Grüße
prtigger

 

[Martin1508]

Nur mal so am Rande: der WK2 macht das auch dass er mal den 7. Gang auf der AB länger zieht. Liegt auch wohl daran, dass es wohl erkennt wenn es leicht bergauf geht. Zumindest ist dass meine Erklärung weil es immer an den gleichen Stellen auf der AB passiert, ebenso wie die Motorbremse bei Kassel wenn es steiler bergab geht.

 

[Todi]

[…]Der Wagen ist jetzt 2,5 Jahre alt und hat 18.000 Km auf der Uhr.[…]

Servus,

nicht dass du einen „Standschaden“ hast… nicht lachen, ist völlig ernst gemeint - nutzt du beim Abstellen die Handbremse? Und bist du sicher dass sich diese wieder vollständig löst? Nicht dass da was „hängt“…

 

[US911]

Das AT hat wirklich nen 8. Gang ??
Ich hörte in fernen Ländern von weisen Gelehrten bereits von dieser Legende

 

[Christian72]

Servus,

nicht dass du einen „Standschaden“ hast… nicht lachen, ist völlig ernst gemeint - nutzt du beim Abstellen die Handbremse? Und bist du sicher dass sich diese wieder vollständig löst? Nicht dass da was „hängt“…

Ich nutze "natürlich" nicht die Handbremse.
Weiß, das sollte man hin und wieder tun.
Danke für diesen Tip.

 

[Luigi]

Das AT hat wirklich nen 8. Gang ??
Ich hörte in fernen Ländern von weisen Gelehrten bereits von dieser Legende

Hat er wirklich. Mit meinen kleinen Reifen schaltet er schon bei guten 90 in den achten.

 

[PlayfulBird]

Das sind die pösen Heizöler sicher mit drann schuld, tasächlich findet unser aber auch den 8ten

 

[TerraTours]

Biite auch bei geänderten Reifengrößen an die geänderte Übersetzung denken...

 

[RAK65]

Gestern war es ja mit +18 Grad eher warm.
Zudem hat er die letzten 2,5 Jahre unabhängig von der Temperatur immer die selbe Schalt-Charakteristik gezeigt (frühes Schalten in allen Gängen).
An der Temperatur wird es wohl nicht liegen.
Na, mal sehen, was mein Händler dazu sagt.

warst vorher beim Händler ? Firmware update ?

 

[Christian72]

warst vorher beim Händler ? Firmware update ?

Nein.

 

[Nuke]

Andere Theorie: kann es sein, dass die lernende Automatik durch mehrere Fahrer mit unterschiedlichem Fahrverhalten „verwirrt“ wird?

Grüße! Nuke.