ABS abschalten

[MagnumRocket]

Weiß jemand wie ich das machen kann das ich das ABS abschalten kann per Schalter,
Wäre sehr hilfreich wenn man sich auf rutschigem Untergrund bewegt speziel im Gelände.

Schon mal Dankeschön wenn jemand was weiß.

 

[steve80]

Also wenn ich ins Gelände fahre zieh ich einfach das ABS Relais!
Ist zwar nicht so elegant wie einfach nen Schalter umzulegen, aber um die Stabis auszuhängen muss ich sowieso aussteigen...
und wenns wieder auf die Straße gehört der Gang ums Auto sowieso zum Pflichtprogramm um zu sehen ob noch alle Teile dran sind oder ob z.b. Äste unterm Auto hängen.
Da wäre mir der Aufwand zu groß die ganzen Kabels zu ziehen wenn ich sowieso austeigen muss!

Aber wenn du unbedingt nen Schalter möchtest kannst sicher im Sicherungskasten vor der ABS Sicherung die Leitung verlängern und dahin legen wo du den Schalter montiern willst!


Gruss, steve

 

[MagnumRocket]

Eben ich würde das gerne mit einem Schalter verbinden weil man kommt ja auch mal so auf einen matschigen Weg wo man nicht umbedingt austeigen will,

 

[Gurti]

Wenn's wirklich nur "ein matschiger Weg ist, wo man vorher nicht extra aussteigen will", sollte das ABS kein Problem darstellen...

 

[mysticranger]

Eben ich würde das gerne mit einem Schalter verbinden weil man kommt ja auch mal so auf einen matschigen Weg wo man nicht umbedingt austeigen will,

Wenn's wirklich nur "ein matschiger Weg ist, wo man vorher nicht extra aussteigen will", sollte das ABS kein Problem darstellen...

 

[MagnumRocket]

Hatt jetzt jemand was auf Lager in der Sache oder muss ich das Problem wieder selber lösen.

 

[hsedv]

Such das Kabel, welches an das ABS Relais/Sicherung geht - schneid durch und leg ne Schleife mit Schalter in den Innenraum...

 

[Andalucia]

Bei nem XJ hatte ich einfach die Sicherung rausgemacht. Ohne jetzt nachgeschaut zu
haben- bei nem ZJ sollte es wohl auch ne Sicherung dafür geben.
Gruss

 

[BlackZJ]

Ich will ja jetzt kein Spielverderber sein. Ich mach' ja manchmal auch "Grenzwertige" Sachen. Aber passiert, wenn's mal knallt?
Kann das nicht Ärger mit der Versicherung geben?

Gruss
Mathias

 

[MagnumRocket]

Es gibt viele Autos bei dehnen man das ABS schon Serienmässig per Knopfdruck abstellen kann also Versicherungstechnisch kein Problem ist auch nur für Off Road altivitäten gedacht.
Aber immer an der Sicherung rum zu fummeln ist mir zu blöd da kommt en Schalter hin

 

[Ralphi]

Es gibt viele Autos bei dehnen man das ABS schon Serienmässig per Knopfdruck abstellen kann also Versicherungstechnisch kein Problem ist auch nur für Off Road altivitäten gedacht.
Aber immer an der Sicherung rum zu fummeln ist mir zu blöd da kommt en Schalter hin

Wie du schon schreibst: Abstellen per Schalter SERIENMÄSSIG. Somit is das auch von der Betriebserlaubniss vom Auto gedeckt. Wie krass fährst den im Gelände und wie häufig. Ich würde mir überlegen ob so ein Aufwand im Verhältniss sich lohnt. Is ja auch wieder ne weitere Fehlerquelle.

 

[steve80]

@MagnumRocket

kann es sein das wir dich hier schon unter "anderen" Nicknames kennen lernen durften?
Möchte hier ja niemandem was böses unterstellen... aber dein Wohnort nahe der Schweizer Grenze, 2" Spacer, und 265er Reifen, und dann auch noch ein 5.9er... kommt mir alles irgendwie bekannt vor!
Ist bestimmt silber das Auto ?!


Gruss, steve

 

[Tordi]

Es gibt viele Autos bei dehnen man das ABS schon Serienmässig per Knopfdruck abstellen kann

Stimmt nicht, das einzige Auto, bei dem das möglich war, war der Mercedes G. Und auch da ist es inzwischen wg. Unzulässigkeit längst nicht mehr drin.

Die modernen SUV setzen inzwischen auf Gelände-ABS, aber das ist ein anderes Thema.

Du schaffst das, gib alles!

 

[hsedv]

Du schaffst das, gib alles!

sind wir heute wieder gemein...

 

[MagnumRocket]

Der ist nicht silber,,, platinium grau oder besser Champaginer metallic grau

Das das nur der G hatte ist so nicht richtig,,, mein Audi Quattro hatte den Schalter auch vorallem im Winter hilfreich.

@RS8888: Bin oft im Gelände und wenn einen Hügel mit bissele schwung nimmst und es hinten grad wieder runter geht, dann machst dicke Backen wenn oben stehen bleiben willst kann leicht ins Auge gehen weil nichts bremst wegen ABS

 

[mysticranger]

...mein Audi Quattro hatte den Schalter auch vorallem im Winter hilfreich...

Hatte der Audi nicht auch so ne dicke verchromte Auspufftüte?
Oder war das vielleicht eher am Seat das hässliche Teil...

Bin oft im Gelände und wenn einen Hügel mit bissele schwung nimmst und es hinten grad wieder runter geht, dann machst dicke Backen wenn oben stehen bleiben willst kann leicht ins Auge gehen weil nichts bremst wegen ABS

Dass es vorne so steil hochgeht dass das nur mit brachialem Schwung geht, und hinten aprubt wieder so steil runter dass
Du die Karre mit ABS nicht gebremst kriegst das wirst beim ZJ nicht erleben...
Bei so ner steilen Kuppe bremst der dann nämlich mit der Getriebetraverse bzw. dem VTG und hängt mit allen Vieren in der Luft...

 

[Rumpelstilzchen]

Es könnte aber auch ein extrem steiler Hügel mit flacher Kuppe sein...

duck und weg

 

[Tordi]

wenn einen Hügel mit bissele schwung nimmst und es hinten grad wieder runter geht, dann machst dicke Backen wenn oben stehen bleiben willst kann leicht ins Auge gehen weil nichts bremst wegen ABS

Du hast nicht zufällig Verwandschaft im Osten?

http://www.mdr.de/nachrichten/6080308.html

 

[Gismo]

Griffel weg vom Bremshirn.....!! sonst event... od. reiss die Nummern ab und fahr nur Gelände

Vom Versicherungsquark fang ich garnich erst an.....

 

[Gismo]

Du hast nicht zufällig Verwandschaft im Osten?

http://www.mdr.de/nachrichten/6080308.html

iss vorher bestimmt aus der Kirche ausgetreten, die Braut wollte in weiß kletten u.d. Hr.Pupserrr hat gesagt nönö....

Wow....Sachen gibts........