Achsrohre stark genug zum Aufbocken ?

[Obermoseljeep]

Hallo zusammen,
für anstehende Arbeiten muss ich meine Kiste (JKU) aufbocken, damit ich beide Vorderräder gleichzeitig runter bekomme.
Sind die Achsrohre stark genug um die Last zu tragen (auf untergestellten Böcken)?
Gibt es vorgeschriebenen Ansetzpunkte  für das Heben des Fahrzeugs, bzw. für das Untersetzen der Böcke an der Achse?
Gilt das für Vorder- und Hinterachse?
Danke für Eure Hilfe.
 
Gruss
Michel

 

[Voodoo1993]

Die Aufnahmen für die SerienWagenheber sollten dafür ausreichen. Jeweils ganz außen an den Achsrohrenden ist ein abgeflacht stelle da kann man ansetzen .

Vg Kevin

 

[Obermoseljeep]

Ok, an der abgeflachten Stelle ansetzen zum Anheben, nur kann ich dann den Bock nicht an der Stelle unterstellen.
Daher die Frage ob das Achsrohr selbst auch stark genug zum Tragen ist.
 
Gruss
Michel
 

 

[cherokee xj]

Die Jacking-Points sind in deinem User-Manual klar definiert, siehe dazu auch hier:
 

 
Gruß Micha

 

[Obermoseljeep]

Danke für Eure Infos.
Es ist also kein Problem die Kiste am Differential anzuheben.
Ich wollte nur auf Nummer sicher gehen bevor ich da etwas "Himmle" .
 
Gruss
Michel
 
 

 

[Det65]

Dann hast du die Achse aber nicht ausgefedert! Nur wenn du an der Karosse anhebst hängt die Achse durch!


Gesendet vom Siemens C25

 

[Obermoseljeep]

Ja, dessen bin ich mir bewusst.
Für die Arbeit die ich erledigen möchte ist das aber in Ordnung.
 
Gruss
Michel

 

[OlDirty]

 
Es ist also kein Problem die Kiste am Differential anzuheben.

 Differential ist NICHT gleich Achsrohr.

 

[sebbekk]

 Differential ist NICHT gleich Achsrohr.

 
Stimmt, aber wenn man am Diff anheben kann, dann ist das schon die höchste Biegebeanspruchung fürs Achsrohr. Alle anderen Punkte müssten dementsprechend günstiger ausfallen, je näher man an die Federteller ran rückt.

 

[Obermoseljeep]

Differential ist NICHT gleich Achsrohr.

Das ist klar.
Wenn ich die Kiste an den Stellen, an denen normalerweise der Wagenheber angesetzt wird auf Böckchen stellen will, muss ich das Ganze an einer anderen Stelle anheben (so wie auf dem Bild von Micha). Daher die Frage ob das Diff zum Anheben geeignet ist oder ob man einfach den Heber am Achsrohr ansetzen kann (neben dem Hebepunkt für den Wagenheber) oder ob man mit den Wagenheber am Hebepunkt ansetzt und die Böckchen daneben unter das Achsrohr setzen kann.
Ich hoffe meine Frage kommt verständlich früher.

Gruss
Michel

 

[Sarge]

Ich hoffe Du redest von Böcken und nicht von Böckchen...
Ansonsten ist das gängige Praxis am Differential zu heben, aber mit nem vernünftigen Heber, der auch gut sitzt.
Und am Diff-Deckel würde ich auch nicht ansetzen...

 

[Obermoseljeep]

Ich hoffe Du redest von Böcken und nicht von Böckchen...
Ansonsten ist das gängige Praxis am Differential zu heben, aber mit nem vernünftigen Heber, der auch gut sitzt.
Und am Diff-Deckel würde ich auch nicht ansetzen...

OK, die "Böckchen" sind für 3 Tonnen Last ausgelegt. Das sollte reichen.

Gruss
Michel