Allg. Fragen, Umbauten und Modifikationen Grand Cherokee WK2

[Mik]

Was ist denn gegen 22" auszusetzen?!?

War doch nur Spa-haß
Ich finde es halt immer fragwürdig, wenn man einen JEEP tiefer legt und/oder mit solchen Kutschrädern bestückt.
Das war glaube nicht im Sinne des Firmengründers.
Aber jedem, wie es ihm gefällt...

Gruss
Mik

 

[BigDaddy911]

Sind denn 22" nicht brutal hart ? Der SRT ist ja schon Serie nicht grad ne Sänfte.....

Das Fahrverhalten im Gegensatz zu den originalen Pirelli Runflats ist meiner Meinung nach besser! Eine erhöhte Härte jetzt mit den 22" hab ich nicht feststellen können.



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[Ticktacktom]

Die originalen Pirellis sind auch der letzte Dreck......habe meine neulich runtergeschmissen und Contis im gleichen Format als Non Runflat draufgemacht. Ein Unterschied wie Tag und Nacht.

 

[gerther]

Fahre seit zwei Wochen auch 22 Zoll mit Contis und kann kein härteres Verhalten feststellen. Im Gegenteil, das Auto liegt viel besser.

 

[Jogibaer]

Ich kann Big Daddy und gerther nur recht geben. Das Fahrverhalten verbessert sich mit 22 Zoll deutlich.

 

[LIGHTWEIGHT]

HI, bin neu hier, Tach auch.
 
habe auch 22 Zoll alles Top.
 
Hat einer von euch schon mal Temperatur Probleme mit der Bremse? 
 
 

 

[BigDaddy911]

Inwiefern Temperaturprobleme ?? Überhitzen oder was ?
Wenn du den Dicken über die Rennstrecke prügelst kann es schon passieren, das die Bremse in die Knie geht...aber bei normaler Fahrt sollte das eigentlich nicht passieren...
 
Obwohl so ne schöne Passfahrt auf schönen Serpentinen mit gut Dampf weis ich nicht wie lange die Brembos halten bei 2,5 Tonnen Leergewicht!
 
Grüße

 

[Ticktacktom]

 Obwohl so ne schöne Passfahrt auf schönen Serpentinen mit gut Dampf weis ich nicht wie lange die Brembos halten bei 2,5 Tonnen Leergewicht!
 
Grüße

Die Bremsen vom SRT halten mehr aus, als man denkt. Ich bin letztes Jahr im Herbst mit meinem SRT gemeinsam mit einem BMW M4 die Timmelsjoch Hochalpenstraße auf der einen Seite hoch und auf der anderen Seite runter, und zwar mit ziemlichem Speed, was gerad noch mit dem SRT ging. Am Ende der Tour waren die Bremsen noch bestens. Die haben schon durchaus Potenzial.

 

[franzl1965]

Hallo zusammen!

möchte meinen Standard SRT ein wenig aufpimpen und bin via facebook auf einen Hersteller von Felgen aus den USA gestoßen!

Welche Erfahrungen hab Ihr mit Importen; was muss ich beachten; klappt das in unserem Rechtsstaat mit der Erstellung eines Gutachtens / Einzelabnahme.

Der Hersteller heißt Velgenwheels und der rote SRT hat es mir angetan - zumal ich die gleiche Farbe hab!

Auch die Bodyparts sind edel und nicht so fett wie bei manch anderem Hersteller!

Welche Infos hab Ihr dazu und gibt es Empfehlungen für ein PimpUp was Felgen und Body anbelangt?

 

 

[BigDaddy911]

Bei Felgen aus den Staaten wirst du vermutlich nix werden mit Eintragung. Ich hatte mich auch für die Velgen wheels interessiert. Hab mir dann aber welche von Niche wheels aus den Staaten geholt.
Es kommen dann noch zu den üblichen Importzöllen  so Zölle wie Antidumping dazu. Ich mache mir erst gar keine Hoffnung, dass ich die Felgen hier in D eingetragen bekomme obwohl ettliche Daten in die Felge eingegossen wurden. Es gibt aber keinerlei Papiere also.....
Bei den Velgen Wheels wird es nicht anders sein. Falls du aber einen Weg finden solltes kannst gerne Info geben.
Meine Felgen kannst du hier im Foto thread sehen...
 
Grüße

 

[MonsieurCB]

Zugegeben ...
http://velgenwheels.com/project/velgen-wheels-vmb5-translucent-red/
..das sieht nett aus,
aber man kann in Deutschland eintragbare Felgen
auch preiswert (rot) pulverbeschichten lassen ... siehe z.B.:
https://www.eta-beta.de/shop/de/powderhouse-pulverbeschichtung-anodized-red-1-st.html

 

[Baart]

Hatte mit Velgen Wheels letztes Jahr eine ganze Weile Kontakt per E-Mail. Sehr nett und hilfsbereit. Hab mich damals für die VMB5 interessiert. Habe mir von denen alle möglichen Gutachten schicken lassen, da ich vorab wissen wollte was der TÜV dazu sagt. Und wie vielleicht schon vermutet, hat der mir einen Strich durch die Rechnung gemacht. Angeblich waren die Traglasten der Felgen laut Gutachten zu gering und somit keine Chance auf Eintragung. War bei insgesamt 4 TÜV Stationen. Immer wurde ich wieder Heim geschickt. Also ich hatte keinen Erfolg mit der Geschichte. Obwohl mir die Felgen von denen immer noch am besten gefallen. Und ein extra Gutachten erstellen lassen war mir dann zu teuer. Wäre aber möglich. Dann musst du ein paar Felgen mehr bestellen, die dann in Tests aber zerstört werden und du vorab keine Garantie hast ob das Gutachten positiv ausfällt.
 
Beste Grüße

 

[Mik]

Moinsen,

ich habe das Thema

"I have a dream"
 
mal hier in die Allgemeinen Fragen integriert, ich denke da ist es besser aufgehoben

Greetz
Mik

 

[hansdell]

Das sieht ja mal geil aus mit den Felgen, gerade erst gesehen. Die Frage ist wie lange hält das mit dem Pulverbeschichten? Ist das standfest auf Dauer?

Hab meine in Titan-Grau pulvern lassen. Nachdem alle Chromteile schwarz waren, sahen die Chrom glänzenden Felgen echt komisch aus...


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[SRT392]

Hallo und guten Tag,  ich habe eine Frage, ob für meinen 15er SRT folgende Felgen verbaut werden können, oder jemand dies schon so verbaut hat.
Fondmetal STC 10 Conkav ET45
(Gutachten Diesel und Benziner bis 5.7)
127mm /5 Loch
Nabe 76.1mm
 
Ein Gutachten für diese Felgen für den SRT existiert, aber nur mit ET40. Ist das so eng dort an im Radkasten, das da 5 mm eine Rolle spielen ?
 
 
Danke für eine kurze Info,
 
Einen schönen Tag wünscht,
Doiminik

 

[magicmichel]

Hallo und guten Tag,  ich habe eine Frage, ob für meinen 15er SRT folgende Felgen verbaut werden können, oder jemand dies schon so verbaut hat.
Fondmetal STC 10 Conkav ET45
(Gutachten Diesel und Benziner bis 5.7)
127mm /5 Loch
Nabe 76.1mm
 
Ein Gutachten für diese Felgen für den SRT existiert, aber nur mit ET40. Ist das so eng dort an im Radkasten, das da 5 mm eine Rolle spielen ?
 
 
Danke für eine kurze Info,
 
Einen schönen Tag wünscht,
Doiminik

 
Hey Dominik,
 
leider sind es mehr als 5mm, da die Felgen in ET40 insgesamt anders "ausfallen".
 
Daher biete ich nunmehr die von dir zitierten Felgen zu einem sehr guten Kurs an, lediglich eine Felge hat wenig sichtbare Macken. Die anderen sind tiptop.
 
Für alle "Onroad - NICHT- SRT" sicher eine sehr geile Option. Einfach mal in die Kleinanzeigen schauen.
 
greets
mm
 

 

[SRT392]

Danke MM  
 
Habs selbst zum Tüv nichmal geschaft, wie ichs vorhatte. Hab die Woche viel um die Ohren.
Na wenn die Felgen nicht weggehen, dann fress ich nen Besen
 
Greift zu Leute.
 
Grüße aus Berlin
 

 

[Fredie]

benötige allgemeine Infos zum SRT

Hallo Jeep- Gemeinde,
 
ich habe einen kleinen Vorspann zu meiner Lage in den Neuvorstellungen hinterlassen.
Wir planen den BMW X1 meiner Frau durch einen SRT8 zu ersetzen.
 
Morgen haben wir eine Probefahrt mit einem Grand Cherokee EZ 06/2015. Er hat 36.000 km gelaufen
und würde Winterräder schon mitbringen.
 
Grundsätzlich sind wir einen großen SUV gewohnt. Ich hatte zuletzt einen BMW X6 40d.
Ich gehe nicht davon aus, dass die Verarbeitungsqualität des SRT8 an den BMW ran kommt.
Auch wenn der X6 in Spartanburg gefertigt wurde und auch keine deutschen Qulitätsanmutungen voll erfüllt.
Dennoch hoffe ich, dass der SRT8 uns nicht enttäuscht. Allerdings möchte ich mich von der Ausstattung und dem geilen Motor auch nicht blenden lassen.
Ich bitte also um Hinweise, auf was ich speziell achten soll. Der Wagen steht bei einem Jeep- Händler.
Die Garantieverlängerung auf 4 Jahre ist wohl schon gemacht, oder noch möglich.
 
Ich würde gerne eine AHK nachrüsten. In Deutschland werden komplette Sätze für abnehmbare Kupplungen angeboten.
Aktivieren die dann auch das Anhängerstabilisierungsprogramm am Auto?
 
Wenn ich die beim Händler nachrüsten lasse, ist das bestimmt viel zu teuer. Da würde ich lieber noch einen Preisnachlass raushandeln wollen.
 
Interessant ist auch die Frage, ob ein 2016er Modell mit Tageszulassung sinnvoller ist. Bei einigen Händlern stehen solche Modelle mit Tageszulassung Sommer 2017. Sie kosten ca. 10.000,- € mehr. Hier könnte man aber fast 4 Jahre Garantie bekommen.
Was kostet die Verlängerung um 2 Jahre eigentlich?
 
Ich würde mich über Hinweise freuen, über Dinge die ich beachten sollte. Welche Schwachpunkte hat der Wagen? Welche Erfahrungen habt Ihr mit dem Service und der Reparaturhäufigkeit gemacht. Kann man den Wagen auch im Winter sinnvoll fahren?
Der Motor soll ja der Hammer sein.
 
Bezüglich Spritverbrauch brauchen wir hier nicht diskutieren. Der Wagen ist dahingehend unvernünftig, aber Spaß kostet immer etwas mehr. Und wir fahren jährlich nur ca. 10.000 km mit dem Jeep.
 
Ich freue mich über Anregungen und Grüße in die Runde!
 
 

 

[MonsieurCB]

2016er mit TZ und 4 Jahre Garantie ist in jedem Fall sinnvoller - auch wegen dem neuen, deutlich weniger nervenden Automatik-Schalthebel.
Ob der SRT (es heißt übrigens nur SRT, nicht SRT8) ein "Anhängerstabilisierungsprogramm" hat, weiß ich nicht einmal ...
Im Winter lässt er sich mit den richtigen Reifen wunderbar fahren.
Zu den Schwachstellen? Gibt's eigentlich nicht - einfach alle elektrischen Helferlein auf Funktion prüfen,
Fehlerspeicher auslesen lassen .. und schaune, dass beim UConnect alles funktioniert.
Viel Glück & Spaß!

 

[Fredie]

Danke!
In wie fern nervt der alte Automatikhebel? Ein bisschen klobig sieht er aus.