Bremsentest beim WH nicht auf dem Rollenprüfstand !

[Vancouver]

War die Tage bei der HU. Vorabklärung beim TÜV Stuttgart ergab, dass mein WH, Typ: AAL (Schlüsselnr. 000170) laut deren Liste nicht auf den Rollenprüfstand zum Bremsentest darf. Auch nicht bei einer Rollengeschwindigkeit von 5 km/h.
 
Der Plattenprüfstand macht das zudem schonender.
Beim örtlichen  kommen alle auf die Rolle (und auch wieder zur Instandsetzung).
 
 
Helmut
 
 
 

 

[tom58]

hallo helmut, das verstehe ich nicht, aus welchem grund geht der rollenprüfstand nicht???
 

 

[rtl010805]

hallo helmut, das verstehe ich nicht, aus welchem grund geht der rollenprüfstand nicht???
 

ich kann mir nur vorstellen, dass das mit dem permanenten Allrad zusammenhängt. ???

 

[tom58]

ich habe noch nie gehört das das irgendwelche schäden verursacht. viele autos haben diese funktion und werden so geprüft.

 

[rtl010805]

ich habe noch nie gehört das das irgendwelche schäden verursacht. viele autos haben diese funktion und werden so geprüft.

war nur eine Idee. Richtig Ahnung davon hab' ich leider nicht :-/

 

[tom58]

na dann warten wir mal bis helmut aufgewacht ist !

 

[comdiving]

Hallo hab zwar nur den WJ, meiner kommt auch nicht mehr auf denn bremsenprüfstand nachdem er beim letzten mal runter gehüpft ist das gab nen schönen hieb hatte extra gesagt permanent allrad.
Nun fahren die prüfer immer ne runde mit son messgerät im auto beschleunigen und dan vollbremsung ,gefällt mir auch besser so .

 

[Herbert25]

Meiner kommt nur auf den Plattenprüfstand.
 

 

[Vancouver]

Hängt natürlich mit dem Allrad zusammen, weil man, wie beim Vorgänger auch, die HA und VA nicht vollständig von einander trennen kann. Mit meinem WG war ich ebenfalls nur auf dem Plattenprüfstand.   
 
Da wird lediglich aus erhöhter Schrittgeschwindigkeit abgebremst, und schon sind die Wert auf der digitalen Anzeige. Vor allem diie Handbremsbeläge freuten sich, dass sie nicht auf der Rolle gequält wurden. 

 

[tom58]

wie funktioniert den so ein plattenprüfstand?? ich hab da absolut keine ahnung, ich glaub sowas gibt es bei uns gar nicht

 

[Herbert25]

http://www.stein-werkstatt-technik.de/prod_psb_car_profi2004.htm

 

[tom58]

herbert, ich danke dir. jetzt bin ich wieder ein bißchen schlauer

 

[darthalex]

Rollenprüfstand geht beim WH, hat der TÜV 2010 gemacht.
Jetzt 2012 wollten die auch nicht, haben mich auch nicht gefragt, legten so ein Gerät in den Fußraum was die Verzögerung misst und ausdruckt.
Auserdem könnte man noch das VG auskuppeln mit dem Miniknopp neben dem Untersetzungsschalter.

 

[tom58]

ich versteh das nicht wenn ich auf "N" stelle dann ist doch alles im leerlauf?? sonst kann ich ja auch nicht abgeschleppt werden. bei uns wird jedenfalls auf rollen geprüft. und nachdem wir eine sehr große dichte von whs,commandern und anderen allradlern mit permanent allrad haben, kann ich mir nicht vorstellen das da schäden entstehen sollen???

 

[emmes13]

rauf fahren ,
Automatikhebel auf N
und gut ist.
dauert keine  5 Sekunden .

 

[emmes13]

www.heka-online.de/PDFs/DInfoPDF/BrPrAllrad.pdf

 

[tom58]

na da nenn ich mal eine fundierte auskunft. super !!

 

[jeeperchris13]

Vielen Dank für diese Auskunft!
Nachdem unser Commander schon 2 mal vom Prüfstand gehüpft ist, kann ich mir jetzt auch vorstellen warum. Werde die zuständigen Leute mal damit konfrontieren und ich hoffe nicht, dass das leichte Klacken beim schnellen und ruckartigen Anfahren an der hinteren Kardanwelle davon kommt...

 

[Urschweizer]

Rollenbremsprüfstand ist beim WH/WK1/XK kein Problem, wichtig ist nur, dass im ATG (nicht VTG) Neutral eingelegt ist, denn nur dann sperrt das elektonisch angesteuerte Mitteldiff. nicht.

 

[Norbert2]

Servus,

lese gerade den Bericht. Ich war am Montag beim TÜV. Jeep WH 1004 571 von 2005
Die erste Ansage vom Prüfer war ihr Fahrzeug darf nicht auf den Rollenprüfstand. Jeep hätte die Freigabe zurückgezogen. Selbst wenn sich die Rollen gegenläufig drehen??
Die letzten Prüfungen wurden immer auf dem Rollenprüfstand erledigt.
Was mich natürlich interessiert sind die Verzögerungswerte die ermittelt werden.

Geschwindigkeit... habe ich vergessen zu fragen.
Bremse 8,56 m/sec2
Handbremse 3,06 m/sec2
Was habt Ihr nach der neuen Methode?

Norbert