Gutachten 255 55 R18 Bereifung auf Original WH Felge

[jeep11]

Hallo zusammen,
seit neuestem bin ich vom Jeep Wrangler wieder auf den GC gekommen. Obwohl ich hier im Forum einiges abgesucht habe, muss ich leider nun doch ganz speziell Fragen. Ich habe eien GC WH von 2007 als 3,0 L Diesel ( werde das gleich im Abspann anpassen ) und würde gerne die Original Bereifung ( 245/60 R18 ) in 255/55R18 ändern. Die Felge ist ebenfalls Original mit einer ET von 50,8. Nun war ich gestern, bevor ich kaufe,  beim TÜV. Sehr nett alles, nur eine Antwort habe ich nicht bekommen und alles läuft auf eine Einzelabnahme hinaus. Es sei denn, ich hätte ein Gutachten aus einer Vergleichbaren Konfiguration. Dann wäre das wesentlich einfacher. Hat jemand von euch so was in der Schublade ? Könnte ich das haben ?
Danke schon mal für eure schnellen ( es sollen Winterreifen werden )  Antworten.

 

[Tyson2013]

Hallo Gutachten habe ich leider nicht !
Die einzelabnahme dürfte aber nicht mehr als 39€ kosten 
Mfg

 

[glennessa]

Ich habe dem Themenstarter per PM alles angeboten was für sein Vorhaben erforderlich ist.
Offenbar ist sein Interesse an der Sache verblichen, oder gar er selbst.
 
aral

 

[jeep11]

Ich habe dem Themenstarter per PM alles angeboten was für sein Vorhaben erforderlich ist.
Offenbar ist sein Interesse an der Sache verblichen, oder gar er selbst.
 
aral

Hallo,
der Themenstarter ist noch aktiv, hat aber leider bis dato noch keine Info, auch als PM erhalten. Bin nach wie vor daran interessiert. Was läuft da falsch ?

 

[jeep11]

Hallo aral,
vielen Dank für deine Hilfe, jetzt hat's geklappt.

 

[PhilippAN]

Wollt ich auch machen. Jetzt hab ich die 30mm spurplatten drauf. Ich musste sogar für die 245/60/18 ne einzelabnahme machen weilse für die felge nicht eingetragen waren.
255er kann ich mir jetzt aber auch abschminken,mit spurplatten ist meine lauffläche geradenochso abgedeckt

 

[jeep11]

Wollt ich auch machen. Jetzt hab ich die 30mm spurplatten drauf. Ich musste sogar für die 245/60/18 ne einzelabnahme machen weilse für die felge nicht eingetragen waren.
255er kann ich mir jetzt aber auch abschminken,mit spurplatten ist meine lauffläche geradenochso abgedeckt

Ich werde berichten wenn ich bei der Abnahme war wie das geklappt hat. Habe ich nächste Woche vor und gehe mal davon aus das alles Gut wird. Im Zweifel eben Spurplatte die nur 15 mm dick sind, aber schon adaptiv, d.h. mit eigenem Gewinde verbaut werden. Hab ich jetzt aber erst gefunden, veruschs aber erst mal ohne.

 

[kreis72]

Hallo,
 
ich habe auf meinen GC S-Limited, Modelljahr 2008 General Grabber AT2 in der Dimension 255/55/R18 beim Jeephändler montieren lassen, auf der Orfinalfelge. Vorher war 245/60R18 Bereifung (Goodyear Wrangler) drauf.
Zusätzlich wurden noch 25mm Spurplatten benötigt
Dieses alles wurde vom TÜV abgenommen und ist eingetragen..kein Problem.
 
Gruß,
 
Günter
 

 

[PhilippAN]

Ich werds wenn meine winterreifen auf den 17"ern drunten sind ma versuchen ob ich 245/70/17 in verbindung mit den spurplatten bekomme.
aber jetzt brauch ich für die 18"er erstmal gute sommerreifen... am besten nit schönem profil ;-) aber da gibts ja leider kaum etwas.... bissl stutzig macht mich,dass der TÜV 86 als tragfähigkeit angegeben hat... wo doch so immer 105er glaub sind

 

[jeep11]

Also, mein Abschlussbericht.
Der TÜV hat jetzt seinen Segen für die Kombi 255/55R18 auf Original Felge mit 15 mm Spurplatten gegeben. Das geht, zumindest nach Aussage des sehr netten TÜV Menschen gerade so. Also mehr hätte es ohne Kotflügelverbreiterungen nicht gegeben. Einzelabnahme für rund 85 Euro.
 

 

[MrCommander]

@PhilippAN
Ich habe bei unserem Commy was schönes von Yokohame aufziehen lassen, den Parada Spec X.
Schönes Profil, leise, Preis/Leistung stimmt für mich, und hat klitzeklein M+S drauf stehen. Also kein Stress beim ersten Schneeflöckchen.
Ich würde die auch ein weiteres mal aufziehen lassen wenn benötigt.

LG, Bruno

 

[gc-acki]

hallo,
ist doch immer wieder blöd, das der eine einträgt , und der andere nicht.
Ich war heute beim Tüv, der hat mich wieder weggeschickt, ich soll etwas tun.
Soll vorne, also auch nach vorne zum Stoßfänger hin, Spoilerecken o.ä. montieren.
gibt es sowas ?
Wer trägt das denn so ein, SPV + Reifen, fertig, ohne Ecken
Hinweis auch gerne per PN
255/55/18 original Felge, 50mm Spurverbreiterung Eibach
 
Gruß

 

[sunbridge]

und wo liegt der Sinn??? das die Reifen 10mm breiter sein????

 

[jublemgo]

Die Auswahl ist bei der Reifengröße erheblich größer.

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk

 

[gc-acki]

und wo liegt der Sinn??? das die Reifen 10mm breiter sein????

 

und wo liegt der Sinn in Deiner Antwort auf meine gestellte Frage ?

 

[Gerald S.]

 
und wo liegt der Sinn in Deiner Antwort auf meine gestellte Frage ?

 

Na das liegt doch auf der Hand: Je größer das Angebot, desto günstiger der Preis.

 

[sunbridge]

Also an der Auswahl kann's nicht liegen, ich hab jetzt erst neue GJ Wrangler HP in der Größe 245 drauf gemacht, nahezu jeder Hersteller hat diese Größe im Programm. Ich hab 150 € pro Reifen bezahlt.


Bearbeitet mit IPhone und Tapatalk

 

[glennessa]

Nahezu jeder Hersteller------
 
Stimmt nicht !!
 
 
Bearbeitet mit C64
 
aral

 

[Urschweizer]

Bei reifendirekt.ch für den 245er 16 Angebote, darunter viele China-Flopgrip-Reifen. Bei 255er 168 Angebote, alles klar?
Habe darum auch schon lange im Sommer 255/55/18 drauf.

 

[sunbridge]

ich wollte mir eigendlich schon letztes Jahr neue Reifen kaufen und hatte auch den Gedanken mit den 255er Reifen. Der Aufwand ist allerdings nicht unerheblich und mit noch mehr Kosten verbunden. Alles muß beim Tüv vorgeführt werden und in Einzelabnahmen abgenommen werden, da geb ich mich lieber mit einer begrenzeten Auswahl an Reifen ab. Da hätte ich dann Kosten von min. 250-300€ pro Rad, also wo liegt der Sinn?
Mal ganz abgesehen davon vergrößern Spurplatten den Hebelweg des Fahrwerks enorm und belasten damit auch alle Fahrwerksteile zusätzlich...