...heute den Grand Cherokee WK2 probegefahren...

[PlasticBertrand]

Hi,

habe heute das aktuelle Grand Cherokee-Modell probegefahren:

Jeep Grand Cherokee WK2 3.0 CRD Overland

Allerdings habe ich mich auch gleich auf einer matschigen Wiese festgefahren. Weder im Mud/Sand-Programm noch in der Stellung Rock oder Snow konnten sich die zugesetzten 20 Zoll-Strassenpneus freischaufeln. Erst die manuelle Abschaltung des ESP hat uns wieder Traktion gebracht. Warum schafft das die Regelelektronik nicht allein ?

Vorläufiges Fazit:

+ starker Motor
+ fast sportlicher Charakter, wenig Seitenwanken
+ als Overland absolut komplett ausgestattet
+ die vielen Elektronik-Gimmicks (Toter-Winkel-Warner, Abstandsradar etc.) haben weniger genervt als befürchtet.
+ sehr gute Luftfederung
+ die Luftfederung kann dauerhaft verstellt werden, sprich die Höhe (Offroadprogramm 1) bleibt auch bei höheren Geschwindigkeiten.
+ flexibler Gepäckraum
+ vollwertiges Ersatzrad
+ verstellbare Rückbanklehnen

- relativ schräg stehende Frontscheibe
- spürbare Anfahrverzögerung (Turboloch)
- etwas weniger wertiger Innenraum im Vergleich zum LR Discovery IV
- etwas simples Design der Navi-Benutzeroberfläche












Werde versuchen, meinen Chef von GC als neuen Firmenwagen zu überzeugen, dann noch mit elektrisch ausklappbarer AHK und Standheizung.

Gruss
Guido

 

[Ralf]

Nasse Wiese ist mit so ziemlich das gemeinste was man einem Allradler mit Strassenbereifung, dazu noch 20-Zöller,
unter die Räder geben kann. Hab da auch meine einschlägigen Erfahrungen.
Was hat der Händler gesagt, als er den GC so zurück bekommen hat?

 

[Franky1B19]

Was hat der Händler gesagt, als er den GC so zurück bekommen hat?

Er hat ihn vor der Rückgabe noch etwas abgedampft.

 

[wolke66]

Hi,

habe heute das aktuelle Grand Cherokee-Modell probegefahren:

Jeep Grand Cherokee WK2 3.0 CRD Overland

Allerdings habe ich mich auch gleich auf einer matschigen Wiese festgefahren. Weder im Mud/Sand-Programm noch in der Stellung Rock oder Snow konnten sich die zugesetzten 20 Zoll-Strassenpneus freischaufeln. Erst die manuelle Abschaltung des ESP hat uns wieder Traktion gebracht. Warum schafft das die Regelelektronik nicht allein ?

Die Regelelektronik schaft das deshalb nicht, weil es nix zu schaffen gibt.
Ne nasse Wiese ist der Tod aller Wagen in der Gewichtsklasse mit Strassenbereifung.
Das Profil setzt sich umgehend zu und die Reifen haben keinerlei Griß mehr, weil halt so glatt wie Slicks.

Ansonsten war es für mich (früher XC90) - der Händler (hatte auch landis) wollte mir auch so einen Kasten (Disco) schmackhaft machen - doch bei der Optik?!
War - neben den ganzen Gimmicks und Fahrkomfort, den Du auch beschreibst - dann keine Frage.
Nach der ersten Probefahrt sowieso nicht, obwohl ich den GC in einem sauberen Zustand zurückgegeben habe als (offensichtlich) Du.
Da konnte es nur einen geben! :Smilie048:

 

[blackskipper]

Hallo PlasticBertrand,

wenn ich mich recht erinnere, warst Du im "Black Landy" - Forum der überaus bedauernswerte Disco IV-Fahrer, der aber auch wirklich alle möglichen Montagsauto- Fehler an seinem Landy ausprobieren durfte... Ich gebe zu, dass mich Deine negativen Erfahrungsberichte damals auch von diesem Wagen abgeschreckt haben. Offensichtlich ist es bei Dir ja auch nicht besser geworden, da Du ja nun endlich mal die einzig richtige Alternative Probe gefahren bist. :thefinger_red:

Ich selbst fahre den neuen WK2 3.0 CRD Overland seit November letzten Jahres als Firmenwagen mit mittlerweile 13 Tkm auf der Uhr und bin immer noch total begeistert!!! Natürlich ist der Disco IV auch kein übles gefährt, jedoch hat mich bei dem Wagen immer der relativ hohe Bruttolistenpreis von €65k (1%-Regel) und die doch etwas zu geringe Vmax von nur 190 km/h abgeschreckt.

Übrigens lernt man bei jedem Off-Road Fahrtraining, dass man das ESP ausschalten sollte, wenn man sich festgefahren hat...

 

[JeepFreund67]

Hallo PlasticBertrand,

so unbegabt ist der dicke mit 20 Zoll und Sommerbereifung im Matsch gar nicht (siehe Video))) :thefinger_red:

http://www.youtube.com/watch?v=6dPljrgm0eE

Viele Grüße aus München

Jürgen

 

[JeepCherokeeXJ]

So wie er am schluss aussieht sollte man fast als Lackton anbieten.
Dan muss man nie wieder Auto waschen

 

[Ralf]

Respekt. In diese Spurrinnen hätte ich mich nicht getraut.
Ich hätte vorher viel gewettet, dass der nicht mehr raus kommt.

 

[PlasticBertrand]

Die Regelelektronik schaft das deshalb nicht, weil es nix zu schaffen gibt.
Ne nasse Wiese ist der Tod aller Wagen in der Gewichtsklasse mit Strassenbereifung.
Das Profil setzt sich umgehend zu und die Reifen haben keinerlei Griß mehr, weil halt so glatt wie Slicks.

Ansonsten war es für mich (früher XC90) - der Händler (hatte auch landis) wollte mir auch so einen Kasten (Disco) schmackhaft machen - doch bei der Optik?!
War - neben den ganzen Gimmicks und Fahrkomfort, den Du auch beschreibst - dann keine Frage.
Nach der ersten Probefahrt sowieso nicht, obwohl ich den GC in einem sauberen Zustand zurückgegeben habe als (offensichtlich) Du.
Da konnte es nur einen geben! :Smilie048:

Na ja, ESP aus und dann ging's auch rückwärts langsam wieder raus. Dass das nicht auch von der Regelelektronik so gemacht wurde, verstehe ich nicht.

Meine Autos mussten immer schon ran:

Einen Volvo XC 90 hatte ich auch mal und ihn auch einem talentierten SUV entsprechend bewegt. Der war gar nicht mal so schlecht, dank recht hoher Bodenfreiheit.




Den Disco muss man hübsch finden. Wenn er läuft, kommt er offroad recht weit. Er ist nur durch die Macken sehr unzuverlässig.




Ach ja, aus einem Suzuki Grand Vitara JT kann man auch durchaus einen guten Geländegänger formen. Nur die Bodenfreiheit war trotz Trailmaster-FW zu niedrig.




Glaube der WK2 passt schon...für das richtige Offroading nehme ich ja eh den Rubi.

Gruss
Guido

 

[PlasticBertrand]

Hallo PlasticBertrand,

wenn ich mich recht erinnere, warst Du im "Black Landy" - Forum der überaus bedauernswerte Disco IV-Fahrer, der aber auch wirklich alle möglichen Montagsauto- Fehler an seinem Landy ausprobieren durfte... Ich gebe zu, dass mich Deine negativen Erfahrungsberichte damals auch von diesem Wagen abgeschreckt haben. Offensichtlich ist es bei Dir ja auch nicht besser geworden, da Du ja nun endlich mal die einzig richtige Alternative Probe gefahren bist. :thefinger_red:

Ich selbst fahre den neuen WK2 3.0 CRD Overland seit November letzten Jahres als Firmenwagen mit mittlerweile 13 Tkm auf der Uhr und bin immer noch total begeistert!!! Natürlich ist der Disco IV auch kein übles gefährt, jedoch hat mich bei dem Wagen immer der relativ hohe Bruttolistenpreis von €65k (1%-Regel) und die doch etwas zu geringe Vmax von nur 190 km/h abgeschreckt.

Übrigens lernt man bei jedem Off-Road Fahrtraining, dass man das ESP ausschalten sollte, wenn man sich festgefahren hat...

Hi,

ja, bin aber nicht der Einzige mit schlechten Erfahrungen. Da ich einer der ersten mit dem Disco IV war, hatte ich auch als erstes Probleme. Da gerade bei den Landyfahrern unglaublich viele markenblinde Volltrottel unterwegs sind (gottseidank nicht alle), wurde ich erstmal als Nestbeschmutzer beschimpft. Inzwischen hat fast jeder Disco-Fahrer die Schnauze voll. Freut mich, dass ich Dich vor dem Auto bewahren konnte...

Dass man das ESP ggf. ausstellen muß, weiss jeder. Aber warum kriegt dass das Auto nicht selbstständig hin ? Egal, hab ja'n Finger...

Gruss
Guido

 

[rheinlaender]

Hi,

ja, bin aber nicht der Einzige mit schlechten Erfahrungen. Da ich einer der ersten mit dem Disco IV war, hatte ich auch als erstes Probleme. Da gerade bei den Landyfahrern unglaublich viele markenblinde Volltrottel unterwegs sind (gottseidank nicht alle), wurde ich erstmal als Nestbeschmutzer beschimpft. Inzwischen hat fast jeder Disco-Fahrer die Schnauze voll. Freut mich, dass ich Dich vor dem Auto bewahren konnte...

Dass man das ESP ggf. ausstellen muß, weiss jeder. Aber warum kriegt dass das Auto nicht selbstständig hin ? Egal, hab ja'n Finger...

Gruss
Guido

Im 4WD Low müsste er doch das ESP automatisch ausschalten, so ist es jedenfalls beim WH.

 

[Podenko]

Hi Plastic Bertrand,

als es bei mir darum ging welchen Geländewagen ich kaufe, bin ich auch auf deinen Thread gestoßen.
Irgendwo in der Mitte davon hab ich dann beschlossen mich bei einer anderen Marke umzusehen

Ist dein Chef bereit, dir wieder einen "Exoten" zu erlauben?

Viel Spaß, wenn du einen Jeep nimmst.
Ich hab es bis jetzt noch nicht bereut.

 

[PlasticBertrand]

Hi Plastic Bertrand,

als es bei mir darum ging welchen Geländewagen ich kaufe, bin ich auch auf deinen Thread gestoßen.
Irgendwo in der Mitte davon hab ich dann beschlossen mich bei einer anderen Marke umzusehen

Ist dein Chef bereit, dir wieder einen "Exoten" zu erlauben?

Viel Spaß, wenn du einen Jeep nimmst.
Ich hab es bis jetzt noch nicht bereut.

Hoffe es, habe keinen Bock auf automobile Massenware a la X5 oder Touareg...

Gruss
Guido

 

[sunbridge]

vor kurzem mußte ich meine Frau und ihre A-Klasse aus einer matschigen Wiese raus ziehen (und einige andere :thefinger_red: ) Da sich viele zum parken dort hingestellt hatten war das ein richtiger Spass und die Wiese war als solches nicht mehr erkennbar. Als ich selber auf der Wiese stand, war ich sehr überrascht dort fast nicht mehr raus zukommen. Hatte mich fast festgefahren, nur mit Untersetzung und Vollgas kam ich wieder frei. Die Winterreifen haben sich total mit Schlamm zugesetzt und hatten dann null Grip....

 

[muc_joerg]

ich würde ja gerne mal Probefahren, in ganz München ist zur Zeit aber kein Jeep zu bekommen, egal welche Motorisierung...

 

[muc_joerg]

Hat Hemmerle keinen Jeep zur Probefahrt? So richtig wundert mich das nicht, einen Fiat 500 oder KiaXY kann man dort sicher leichter bekommen.

Versuch's doch in Schwaig (Flughafen) beim Hellinger. Dort ist es zwar etwas rustikaler aber man hat nur Jeep und Chrysler/Lancia und wird Dich garantiert nicht mit einem leeren Tank starten lassen . . . (als ich 2004 bei Hemmerle einen WJ probegefahren habe, kam ich mit Mühe und Not in die nächste Tankstelle)

der einzige von hemmerle steht in Rosenheim, ist zu weit. kann evtl in 3 wochen bei ASR in Gröbenzell mal fahren.
hatte gestern spasshalber einen x3 35i zur Probefahrt. Stadtverkehr München 17,2l! Motor neuester Generation!! da ist der Jeep im Verhältnis auch nicht schlechter...
Schwaig, mh, mal schauen

 

[bejdjagd]

Hi Joerg,

Ruf doch mal bei Autohaus Brunnhuber in Augsburg an. Lass Dir Herrn Brunnhuber persönlich geben und sag die Jagdschule Krieger hätte es Dir empfohlen. Du wirst Dich wundern wie schnell Du einen zur Probefahrt hast.
Soviel ich weiß hat er z.Zt. Einen 3er CRD Overland dort stehen.

Gruß

Hans

 

[PlasticBertrand]

Hurra !!!

Der Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD Overland mit Standheizung und elektr. einklappbarer AHK ist durch (außen schwarz, innen schwarz) ! Es gibt wieder was zum drauf freuen.

...der Disco ist heute wieder ins Notprogramm gewechselt...muß das wohl irgendwie mitbekommen haben...

Gruss
Guido

 

[Podenko]

Ich denke mal der sieht das eher als sein Standardprogramm an...

 

[Tutti]

Hurra !!!

Der Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD Overland mit Standheizung und elektr. einklappbarer AHK ist durch (außen schwarz, innen schwarz) ! Es gibt wieder was zum drauf freuen.

...der Disco ist heute wieder ins Notprogramm gewechselt...muß das wohl irgendwie mitbekommen haben...

Gruss
Guido

Dickes Graz!!!