Jeep Cherokee KJ 2.8 CRD: temporär unruhiger Motorlauf

[Thomasjeep]

Hallo zusammen
Ich bin hier neu und hab ein Problem mit meinem jeep...
Ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen

Ich bin nach einem tankstop zurück auf die Autobahn beschleunige und plötzlich nimmt der wagen kein Gas mehr an.
An dem nächsten Parkplatz dann runter und angehalten. Im stand läuft er dann total unruhig als wäre ein Zylinder ausgefallen. Motor dann abgestellt und erstmal Wasser und Öl gecheckt wobei ich Öl nachtanken musste. Als ich den Wagen wieder angelassen hab War alles wieder gut und er lief wieder rund.
das ist jetzt ein paar Tage her und bisher nicht wieder aufgetreten

Mein jeep hat jetzt gut 112000 km gelaufen.

Vielleicht kann mir hier einer sagen was da wohl los sein könnte?

Schön Gruß

 

[Raubritter]

Erste Idee:  beim Tanken hast Du Dreck im "Satz" unten im Tank aufgewirbelt, der dann was in der Einspritzanlage verstopft hat.
zweite Idee: Bei der Kälte ist Dein Diesel ausgeflockt, was durch das Anhalten mit warmem Motor auf dem Rastplatz wieder "aufgetaut" ist.

 

[vielfrass]

Moin, so ähnlich erging es mir als ich ihn neu hatte. Bin mit Anhänger gefahren, dann auf dem Beschleunigungsstreifen vollgas gegeben und nach kurzem Vortrieb ging er einfach aus. Habe es später  mit gasgeben noch mal getestet wieder das gleiche. Bei mir war es der verstopfte Kraftstoffilter . Hast du mal versucht mit der Schlüsselmethode auszulesen? Drei mal schnell hintereinander die Zündung An und wieder Ausschalten(nicht Starten) beim dritten mal die Zündung anlassen. Dann sollten im Kilometerzähler die Fehlercodes auftauchen.   Mfg Gerd

 

[Thomasjeep]

Erstmal Schön mal danke

Das der Diesel ausflockt kann ich mir bei 6 bis 7 Grad nicht recht vorstellen
Komisch auch das ich noch weiterfahren könnte also er ist nich ausgegangen oder abgestorben
Im ersten Augenblick kam es mir vor als wäre der turbolader ausgefallen
Fehler habe ich noch nicht ausgelesen werden ich aber mal probieren

 

[vielfrass]

Nee, ausflocken bestimmt nicht, aber der Dicke ist ganz schön empfindlich wenn der Filter zu alt ist hat er schon mal probleme mit dem Durchfluss. Ebenso hat er am liebsten den Original Filter, beim Zubehör hat man öfter Probleme ihn wieder dicht zu kriegen. Dann hast du die Symtome mit schlechter Leistung und stottern beim nächsten Start kann alles wieder gut sein.
 
                       Gruß Gerd

 

[OKI]

Hallo,
Du hast geschrieben dass du Öl nachfüllen mustest
Vieleicht ist dein Turboschlauchkühler undicht/gerissen. Die gleiche Symptome habe ich bei menem KK gehabt ,und dabei war auch Motoröl durch den Riss ausgetretten. Der Schlauch war auch feucht. Es hat aber eine Weile gedauert bis die Warnlampe aufgeleuchtet ist.
Schöne Grüße,
Obrad  

 

[waltergropius]

Da Du das Alter des Dieselfilters nicht bestimmen kannst, solltest Du den auf jeden Fall wechseln. Das kann mit Blick auf den Vielleicht noch ausstehenden Winter in keinem Fall ein Fehler sein. Der Verlust größerer Mengen Motoröls nach außen müsste ja optisch eigentlich zu erkennen sein, oder? 

 

[Thomasjeep]

Also es ist kein sichtlich er Verlust erkennbar soweit ist er trocken
Ja den Filter sollte ich mal in Angriff nehmen da er beim Kaltstart auch immer etwas länger braucht bis er dann da ist