Jeep Ende :-(

[meisenalex]

Guten Abend,

ich bin schon länger nicht mehr hier im Forum aktiv gewesen, da ich zufrieden mit dem Jeep gealtert bin. Nun leider das böse Erwachen, da mein Wrangler nicht mehr über den TÜV kommt. Der Rost hat schlussendlich zu stark zugeschlagen, so dass ich ihn schweren Herzens nach 18 Jahren abgeben werde.

Die Werkstatt meines Vertrauens hatte Lage auch positiver eingeschätzt, weshalb sie schon zwei neue Ersatzkotflügel besorgt hat ...
Nachdem der Schock etwas verdaut ist, stellt sich die Frage, was der Jeep in dem Zustand noch wert ist?
Jeep Wrangler TJ Sahara
Erstzulassung 1997
240.000 Kilometer
Schaltgetriebe
...
Frontschutzbügel California Typ 1375
Original Hardtop und Softtop von Besttop

Danke für eure Unterstützung
VG Alexander

 

[FLSTF]

Servus Alex,
bissl mehr Angaben musst du schon machen
Welcher Motor?
Wo ist das große Rostproblem ? Rahmen?

 

[FLSTF]

Generell werden hier wohl keine Preisempfehlungen abgegeben.
Mach mal ordentliche, ehrliche Fotos der Problemstellen, evtl Mängelbericht vom TÜV.
Evtl findet sich hier ja Hilfe.
Mit Rostschaden am Rahmen.... nuja.
Nur Blech... auch nuja, aber mehr.

 

[Dreamland]

Da hast du ja leider die 18 Jahre nix dran gemacht.....von innen sieht er ja noch gut aus.

 

[Amphiranger]

Das arme Auto!!! Aua.

 

[CarstenM]

Ich könnte mir, sobald ich wieder zu Hause bin, das vor Ort mal anschauen. Immerhin wohnen wir im gleichen Kreis (Wesel).

 

[Mike63]

Wenn der Schrauber des Vertrauens noch bestellt hat und dennoch auf gegeben hat....

Kannst du ggf. auch die to do Liste .... bekannt geben. Ohne Zeit Aufwendungen.

Wenn man jetzt nur mal die Günstig mit Tüv betrachtet ohne Details und ohne sichtbare Schäden. Als
Fiktivwert. Davon die Liste der zu erledigenden Mängel abzieht inklu Farbdusche ...

Da bleibt nur noch der Gewichtspreis .....

Alternativ -ordentlich herstellen und denn abgeben oder auch nicht ...


Gruß Mike

 

[FLSTF]

Obwohl meine Glaskugel zur Reparatur ist, vermute ich mal Schäden am Rahmen.
Der wird unten eher schlimmer aussehen als oben...
Damit ist jeder Profi raus.
Schon wegen Gewährleistung / Haftung.

Abgeben an nen Bastler oder Verwerter.

 

[Ruedi1952]

Wenn dein Schrauber das nicht hinbekommt ist das ein Armutszeugnis.
Wenn er sagt seine Kosten (Lohn) überschreitet den Marktwert ist es OK.
Ich habe früher aus drei DKW Munga zwei gemacht.
Schweißarbeiten an PKW insbesondere an Geländewagen ist kein Problem.
Der Zeitfaktor und Lohn ist es wenn es Gewerblich gemacht wird.

 

[meisenalex]

Guten Morgen,
der Sahara hat einen 6 Zylinder mit 3960 cm^3 Hubraum. Es ist richtig von euch vermutet, die Schäden sind vor allem am Rahmen ... bin aktuell aber unterwegs, weshalb ich von unten keine Photos einstellen kann. Vom TÜV gibt es keine Mängelliste, da der Mann vom TÜV meinte, es lohnt sich nicht mehr und die Prüfung abgebrochen hat :-?

 

[ENZO.]

18 Jahre und 240.000km schafft nicht jedes Auto.

 

[Stuntman Mike]

Nur mal so als Anhaltpunkt.

Die älteren Exemplare (Deiner ist da noch nicht gelistet) stehen bei Classic Data im Zustand 5 bei 2,7 bis 4 T€.

Das würde ich mal als Anfangspreis VB versuchen (eher 2,7).

 

[Headman]

Moin,

hab schon einige marode TJ und auch YJ auf der Bühne gehabt… oft eben Rahmen vorne und hinten links und rechts der „letzte 1-1,20m“ sehr sehr Marode. Gut gibt da aus den USA guten Ersatz, aber muss halt richtig gemacht werden, also Rahmen abschneiden und neu ansetzen - mit abheben der Karosserie. Nix für Bastler mit Baumarkt Mig/Mag. Patchwork ala „Loch zu“ kann man gleich vergessen und strandet dann oft auch verdient bei der HU wenn es denn einer merkt.
Aber ganz ehrlich wenn man das Bild so sieht, wenn man halt nix macht dann wundert es mich nicht. Kenne TJs die wenigsten gepflegt wurden im Rahmen der Möglichkeit ihrer Besitzer und oben top waren - untenrum dann leider im Rahmen marode wurden, meist langsam und unbemerkt, aber der hier scheint keine Zuneigung außer Tanken bekommen zu haben. Schade drum. KG Preis…

G Heiko

 

[CarstenM]

Ich bin ja Leid gewohnt…. Mit dem Z… da macht so nen TJ zum wiederbeleben sicher Spaß )

 

[Mike63]

Frage ist der Rahmen tj und yj baugleich?

Gruß Mike

 

[FLSTF]

TJ Schraubenfedern.... Yps Blattfedern

 

[Headman]

Jupp - Anders, aber fast gleiche Problemstellen. Aber schau mal hier
Jeep Wrangler TJ Rahmen vollverzinkt

Eben mal bissl gegoogelt.

G Heiko

 

[raik]

Der gute Mann hat die letzten 18 Jahre keine 5 Cent für den Fahrzeugerhalt ausgegeben. Und jetzt glaubt ihr wirklich, er gibt tausende Euros aus, um dieses völlige Desinteresse wieder wettzumachen? Nicht einmal, als das Reifenprofil von oben erkennbar war, hat's für irgendwelche Gegenmaßnahmen gereicht. Schwer, wenn nicht sogar unvorstellbar, dass die Technik annähernd vernünftig gewartet wurde. Bei seiner Vertrauenswerkstatt kann's nicht gewesen sein, denn die hätten sonst um den Zustand gewusst und wären nicht überrascht worden. Wenn doch, spricht das nicht gerade für diese Werkstatt, geschweige denn ihre Arbeit.

 

[Dreamland]

Kann aber ökonomisch richtig gewesen sein.
18 Jahre keine Wartung und erhält....da hast du viel Geld gespart. Das würde er jetzt über den Wert mit Sicherheit nicht wieder bekommen.
Auch ne Möglichkeit viel Geld zu sparen.

 

[FLSTF]

klar, mir hat einer mal vorgerechnet, er macht keinen Ölwechsel weil ihn der Tauschmotor billiger kommt.
Kann man machen, muss man nicht