Kaufberatung Probleme WH 5.7 Limited 2005

[RE46]

Hi guys!
 
Überlege mir eben einen 5.7 Limited 2005 anzuschaffen. Bin mit meinen beiden ZJ 5.9 im Grunde ganz zufrieden, nur die haben beide nun schon um die 250.000 km drauf und allerlei Wehwehchen - und ich will nicht jedes WE schrauben.
Mir wurde ein WH mit 60.000km angeboten mit defektem Automatiksteuergerät (kann sowas bei der km-Leistung schon sein?) - kann man das selbst tauschen oder sind da Programmierungen notwendig? Wie würdet ihr den WH im Betrieb, Problemanfälligkeit, Verbrauch, "selbst drauf schrauben" im Vergleich zum 5.9 einstufen?
Hab (noch) keine Ahnung vom WH, mache mich gerade erst schlau - vielen Dank für eure Hilfe!
 
Gruß
Reinhard

 

[RE46]

Hi guys!
 
Überlege mir eben einen 5.7 Limited 2005 anzuschaffen. Bin mit meinen beiden ZJ 5.9 im Grunde ganz zufrieden, nur die haben beide nun schon um die 250.000 km drauf und allerlei Wehwehchen - und ich will nicht jedes WE schrauben.
Mir wurde ein WH mit 60.000km angeboten mit defektem Automatiksteuergerät (kann sowas bei der km-Leistung schon sein?) - kann man das selbst tauschen oder sind da Programmierungen notwendig? Wie würdet ihr den WH im Betrieb, Problemanfälligkeit, Verbrauch, "selbst drauf schrauben" im Vergleich zum 5.9 einstufen?
Hab (noch) keine Ahnung vom WH, mache mich gerade erst schlau - vielen Dank für eure Hilfe!
 
Gruß
Reinhard

 
Also, ich bin der Sache jetzt nachgegangen - es wurde der Fehlercode P0700 - "Getriebe Steuerssystem" ausgegeben und der Wagen hat Probleme beim schalten. Solenoid? Wie sollte man weiter vorgehen?
Danke euch!
Reinhard
 

 

[susiq]

Hallo Reinhard. Der Fehlercode bedeutet lediglich das mit dem Getriebe etwas nicht Ordnung ist. Um den Fehler zu lokalisieren benötigts Du ein Scantool das direkt mit dem Getriebe kommuniziert und da kannst Du dann den tatsächlichen Fehler rausfinden.

 

[Hitschkock]

Hallo Reinhard
 
Ich bin von 3x Grand Cherokee 5.9 auf einen 2006er WH 5.7 umgestiegen.
 
Meiner hat jetzt 80'000 Kilometer. Als Fehlercode war ebenso ein P0700 abgespeichert, jedoch war das Schaltverhalten normal. Ich habe dann mit meinem Gerät den Fehler gelöscht und seither ist der nicht wiedergekommen.
 
Ich habe am 5.9er auch einige Sachen selber erledigt. Beim WH lasse ich das aber sein, da ich sonst noch einen Wagen habe an dem ich bei Lust und Laune schrauben kann. Der 5.9er war für mich klar das Auto, an dem man noch selber schrauben konnte. Insgesamt kann man sagen dass der WH sich logischerweise einfach moderner fährt und dem 5.9er in einigen Bereich überlegen ist. Kurvengefühl, Bremsen sind um Welten besser. Minuspunkt: Klar emotionsloser als der alte 5.9er.
 
Ich selber habe den Umstieg nicht bereut. Ich rate Dir von einem Kauf nicht ab. Würde aber das Problem mit dem Getriebe noch abklären lassen.
 
Der Verbrauch beim WH ist vor allem auf den Schweizer Autobahnen um einiges Tiefer als mit dem 5.9er. Innerorts gibt es keine grossen Unterschiede.

 

[RE46]

Update: Hab das Steuergerät wieder einbauen lassen und bin mal ne Runde gefahren:

• Startet sofort, läuft ruhig, rund, sauber
• Keine Fehlermeldungen
• Fahre ca. 2km zur Tankstelle, keine Fehlermeldungen, absolut normal
• Abstellen, Tanken, starten, jetzt kommen 3 Fehlermeldungen (Getriebe Temp zu hoch, Wartung Allradantrieb, Service elek Brems System)
• Schaltet aber normal rauf und runter (zumindest bin ich im Ort bis zur 3.ten gekommen)
• Beim Anfahren und beschleunigen machte der Tacho einen Sprung von 0 auf ca. 60/70 – also kein kontinuierlicher Anstieg sondern zuerst nix und dann gleich 60/70
• Beim Fahren kamen noch so zwischendurch immer wieder die Leuchten für „Handbremse“ und „ABS“
• Und das orange „Schleuderauto“ rechts oben im Armaturenbrett leuchtete auch die ganze Zeit
• Ja, und bei der Schaltanzeige bleibt das Quadrat immer auf „P“ – sollte das nicht auf „D“ rutschen wenn man fährt?

Egal, der Wagen ist unfallfrei, hat wirkliche 60.000km und rostfrei - ich hab ihn gekauft um einen sehr fairen Preis.

 

[RE46]

Hallo Reinhard
 
Ich bin von 3x Grand Cherokee 5.9 auf einen 2006er WH 5.7 umgestiegen.
 
Meiner hat jetzt 80'000 Kilometer. Als Fehlercode war ebenso ein P0700 abgespeichert, jedoch war das Schaltverhalten normal. Ich habe dann mit meinem Gerät den Fehler gelöscht und seither ist der nicht wiedergekommen.
 
Ich habe am 5.9er auch einige Sachen selber erledigt. Beim WH lasse ich das aber sein, da ich sonst noch einen Wagen habe an dem ich bei Lust und Laune schrauben kann. Der 5.9er war für mich klar das Auto, an dem man noch selber schrauben konnte. Insgesamt kann man sagen dass der WH sich logischerweise einfach moderner fährt und dem 5.9er in einigen Bereich überlegen ist. Kurvengefühl, Bremsen sind um Welten besser. Minuspunkt: Klar emotionsloser als der alte 5.9er.
 
Ich selber habe den Umstieg nicht bereut. Ich rate Dir von einem Kauf nicht ab. Würde aber das Problem mit dem Getriebe noch abklären lassen.
 
Der Verbrauch beim WH ist vor allem auf den Schweizer Autobahnen um einiges Tiefer als mit dem 5.9er. Innerorts gibt es keine grossen Unterschiede.

 
... danke dir für die Infos - d.h. der P0700 ist dann nicht mehr gekommen? Und keine Probleme?
 
Gruß Reinhard
 

 

[susiq]

Herzlichen Glückwunsch zum neuen Auto. Prüf doch mal die Bremsflüssigkeit vielleicht ist das schon der Fehler zum elektr. Bremssystem. Bei Fahrt muß die Anzeige auf D gehen

 

[RE46]

Hallo Reinhard
 
Ich bin von 3x Grand Cherokee 5.9 auf einen 2006er WH 5.7 umgestiegen.
 
Meiner hat jetzt 80'000 Kilometer. Als Fehlercode war ebenso ein P0700 abgespeichert, jedoch war das Schaltverhalten normal. Ich habe dann mit meinem Gerät den Fehler gelöscht und seither ist der nicht wiedergekommen.
 
Ich habe am 5.9er auch einige Sachen selber erledigt. Beim WH lasse ich das aber sein, da ich sonst noch einen Wagen habe an dem ich bei Lust und Laune schrauben kann. Der 5.9er war für mich klar das Auto, an dem man noch selber schrauben konnte. Insgesamt kann man sagen dass der WH sich logischerweise einfach moderner fährt und dem 5.9er in einigen Bereich überlegen ist. Kurvengefühl, Bremsen sind um Welten besser. Minuspunkt: Klar emotionsloser als der alte 5.9er.
 
Ich selber habe den Umstieg nicht bereut. Ich rate Dir von einem Kauf nicht ab. Würde aber das Problem mit dem Getriebe noch abklären lassen.
 
Der Verbrauch beim WH ist vor allem auf den Schweizer Autobahnen um einiges Tiefer als mit dem 5.9er. Innerorts gibt es keine grossen Unterschiede.

Simon, welchen Tester hast du da - kannst mir was empfehlen?
Danke!
LGR

 

[RE46]

Herzlichen Glückwunsch zum neuen Auto. Prüf doch mal die Bremsflüssigkeit vielleicht ist das schon der Fehler zum elektr. Bremssystem. Bei Fahrt muß die Anzeige auf D gehen

 

DANKE! Ich lass ihn jetzt mal zu meinen Freunden (den Freundlichen) schleppen. Die sollen sich das mal anschauen und eine Diagnose stellen - dann schauma weiter.

 

[Hitschkock]

Gratuliere Dir zum Kauf.
 
Nein der Fehler P0700 ist danach nicht mehr gekommen und habe keine Probleme. Benutze zum auslesen und Fehler löschen ein Foxwell NT300.
 
 
 
 
 

 

[RE46]

Update: Das Steuergerät im Motorraum war tatsächtlich defekt und wurde getauscht. Hab beim Freundlichen auch gleich ein komplettes großes Service machen lassen und fahre nun seit einer Woche damit - im Vergleich zum 5.9 - sehr kutliviert.
Aber es gibt noch andere Probleme - werde einen neuen Thread eröffnen.