Motor ein bissl undicht

[Michl1007]

Hallo Zusammen,

ich bin nun endlich stolzer Besitzer eines GC`s und neu hier im Forum.
Der Gute ist ein super Gefährte nur vorne am Motor ein bissl undicht. Sieht so aus, als ob es von der Umlenkrolle von dem Riemen kommt.
Sorry, ich bin kein Fachmann.
Könnt ihr mir helfen, wie ich dem Herr werden kann?

Vielen Dank schonmal und bis bald

Michl

 

[Kurtla]

Fotos sprechen mehr als tausend Worte

Btw: Willkommen hier


Gruß

 

[jingo]

Was ist es denn? Wasser, Öl??

Gruß Ingo

 

[Michl1007]

Hi und vielen Dank für die schnellen Antworten und das herzliche Willkommen !

Es ist meiner Meinung nach Öl und tropft direkt vorne in der Mitte auf das Lenkgestänge. (Sorry für die unqualifizierte Beschreibung)
Da sitzt eine Rolle, die in den Motor geht (Kurbelwelle?)

Ich mache heut mal ein Bild und stelle es rein.

Grüßle
Michl

 

[Ozymandias]

Hi und vielen Dank für die schnellen Antworten und das herzliche Willkommen !

Es ist meiner Meinung nach Öl und tropft direkt vorne in der Mitte auf das Lenkgestänge. (Sorry für die unqualifizierte Beschreibung)
Da sitzt eine Rolle, die in den Motor geht (Kurbelwelle?)

Ich mache heut mal ein Bild und stelle es rein.

Grüßle
Michl

Dann isses der Kurbelwellensiri, genau da krankt meiner zur Zeit nämlich auch.

Tropf tropf aufs Lenkgestänge.

 

[Michl1007]

Japp, so denk ich mir das auch.
Zum Dicken:

GC ZJ Bj 1995 und V8 mit 5,2l
Hat 2008 ne Generalüberholung gehabt und ist soweit top in Schuß.

Greez

 

[Michl1007]

So und nu noch ein paar Bilder:

Denke mal Simmerring Kurbelwelle ist die treffenste Diagnose. Ich denke als Selbstbastler werde ich da wohl kaum Treffer landen.
Habt ihr ne Ahnung was der Spass so kosten wird?

Greez
Michl

 

[Ozymandias]

Dann isses der Kurbelwellensiri, genau da krankt meiner zur Zeit nämlich auch.

Tropf tropf aufs Lenkgestänge.

Ist nicht ganz einfach zu wechseln, der Vibdämpfer muss dazu ab, dafür gibts Spezwerkzeug sonst wirds mühsam.
2 Stunden Arbeit dürfte das mindeste sein was dir die Werkstatt dafür berechnet, das E-Teil ansich ist billig.

 

[Michl1007]

Hajouuu, Mille Grazie für die vielen Antworten. Werde mal die Werkstatt anhauen und versuchen das ganze auf 2 Stunden zu drücken bei denen. ;-)

 

[Michl1007]

Also nachdem mir nun ein anderes Problem dazwischenkam, wo ich mich nicht selber dran traute, habe ich es von einer Freien machen lassen. Die Jungs waren janz OK und hamm den GC au glei mal gecheckt. Zu dem Simmerring rieten die Jungs mit erstmal zu einem Öllleckstop-Mittel. ?!?!??!

Habt ihr Erfahrung mit dem Zeugs? Bringt das was ? Ich meine der Typ is Meister und hat immerhin ne Werkstatt. Wenn er auf Kohle aus wär, hät er ja sagen können: "Müss ma wechseln"

Greez
Michl

 

[cherokee xj]

Lass dieses Zeugs mal lieber aus dem Motor - Stelle lieber die Ursache ab.

 

[JasonWilliams]

Würd ich dir auch raten so zeug da nicht rein zu kippen.....ist halt mal wieder typisch für eine freie Werkstatt: Wenn die vor einem V8 stehen bekommen die schiss, weil alles was sie da an Erfahrung haben sich auf dinge beruhen die sie im Wartezimmer in Zeitschriften gelesen haben, wenn sie mal beim Arzt waren.

 

[Claude]

........Zu dem Simmerring rieten die Jungs mit erstmal zu einem Öllleckstop-Mittel. ?!?!??!

Habt ihr Erfahrung mit dem Zeugs? Bringt das was ? Ich meine der Typ is Meister und hat immerhin ne Werkstatt. Wenn er auf Kohle aus wär, hät er ja sagen können: "Müss ma wechseln"

Greez
Michl

Ist das Zeug einmal im Motor, kriegst du es nie mehr raus! Bei dem Leck hilft nur ein neuer Siri.

Und die Werkstatt würd ich mit em Jeep meiden

 

[Michl1007]

Hmmm, okidoki, habs mir halber dacht und au erstmal noch nix gmacht. Jetzt steh ich nur vor einem kleinen Problemchen. Selber bekomm ich das leider nich gebacken, da mir eine Bastelstube fehlt. Das könnt man mit einer Mietwerkstatt in Griff bekomm, allerdings sind meine Erfahrungen mit nem V8 auch alle bei der größen Grippewelle entstanden. ;-)
Sprich, ich saß neben dem Typen von der Freien W im Wartezimmer.

Kennt jemand wen im Raum Stuttgart, der mir das machen kann, ohne mich übers Ohr zu hauen? Der freundliche Jeep-Mann hat ja keinen guten Ruf.

Grüße
Michl

 

[Ozymandias]

Wie die auf die Idee kommen einen SiRi damit abdichten zu können wird mir ewig ein Rätsel bleiben...

Solche Mittel helfen eigentlich nur bei Korkdichtungen und so Kram.

Engländer hatten sowas früher im Handschuhfach allzeit bereit.

 

[Michl1007]

Hihi, die Engländer hamm uns solche Mythen also eingebrockt. Naja, wenn das Handschuhfach links ist, kommt man schonmal auf solche Ideen.

 

[jingo]

Laß das vernünftig fertigmachen.

Muß ja auch nicht sofort sein, er fährt damit doch noch und sobald du eine Werkstatt gefunden hast laß das machen.

Auf keinen Fall das Dichtmittel reinkippen.

Gruß Ingo

 

[Ozymandias]

Das "Dichtmittel" ist eigentlich ein Weichmacher der verhärtete Dichtungen wieder geschmeidig machen soll.

Nicht zu verwechseln mit dem Dichtmittel zur Kühlerreparatur das darauf basiert zusammen mit Luftsauerstoff zu verklumpen und so ein Leck abzudichten.

Das Mittel beim Öl macht eigentlich nichts - nur nützt es auch nix in diesem Fall.

Grüessle

 

[JasonWilliams]

Beim Jeep hab ich es noch nicht gesehen was das Zeug anrichten kann aber bei anderen Autos hatte ich schon das vergnügen Dichtungen zu sehen die nicht nur weich geworden sind, was solche Mittel versprechen, sondern sich stellenweise aufgelöst haben nachdem sie erstmal auf das 3-4fache aufgequollen sind.

Ist wohl rein eine Frage des Materials der Dichtung.....hab übrigens noch ein Fläschchen bei mir rumliegen (mein Vater hatt sowas immer im Handschufach und meine Mutter in der Handtasche )
Und da steht drauf, dass das Zeug erst nach 600-800Km Wirkung zeigt aber kein Wort davon wie lange sowas hält, ausserem kannst das direkt bei der Kurbelwelle sowieso vergessen würd ich mal behaupten.

Da bringt nur eine rep. was und dass man bei den Chrysler-Jungs nicht wirklich fragen braucht ist nicht nur ein Problem von Stuttgart....Ich kenne einen Mechaniker privat und hatte den sowieso heute an der Muschel, da hab ich ihn mal darauf angesprochen wie gross derAufwand wäre, wenn man den Simring bei ihnen wechseln lässt: Der sagte mir in dem Fall nehmen sie wohl sehr sicher für die Reparatur den Motor raus!

 

[Michl1007]

Alter Schwede, das ist ja nen ordentlicher Aufwand, da haben mir die anderen Versionen aber besser gefallen.
Naja, ich meine, wenn der Motor mal gehoben ist, kann ich ja locker glei die Aufhängungen mit machen, die sind ein bissl spröde. ^^

Also so wie ich das sehe, werde ich mal die Aufwände vom GC-Mann zusammenrechnen und mich auf ne Telefonvergleichsaktion mit den Freien einlassen müssen.

Danke zumindest schonmal für die vielen Hinweise und Anmerkungen, dass der Dicke zumindest damit erstmal keine großen Schäden davonträgt. Das beruhigt ein bissl und ich kann mich in Ruhe kümmern.

Ölstop bleibt bei mir somit definitiv im Handschuhfach !!!

Als denn, schöne Grüße
Michl