Motordiagnoselampe - OBD Fehlercode P1D47-00

[Franky Morelli]

Moin,
seit gestern geht bei meinem JK Bj. 2017 2.8 CRD die gelbe Motordiagnoselampe an (Km-Stand 45.000). Mittels JScan ermittelter Fehlercode P1D47 weist auf einen Zero Fuel Calibration (ZFC) Fehler hin. Hab ein wenig Ahnung von Technik, aber keine Schraubererfahrung. Nur darauf zu vertrauen, dass die Werkstatt diesen Fehler mal eben beseitigt, möchte ich nicht ohne weiteres.
Ich habe ein wenig zum Thema ZFC gelesen und einige Fragen an die Community:
- wer kann mit diesem Fehler zwecks Diagnose weiterhelfen. Ideen woher der Fehler kommt?
- hat der JK Dieselmotor einen Drucksensor im Zylinder? Ist dieser in der Vorheizglühkerze integriert?
- schadet es dem Motor wenn ich den Fehler lösche und ignoriere? Ich bin der Meinund es sollte eigentlich kein Problem sein....
Danke schon mal für eure Antworten!

 

[Steira]

zfc fehler, a ned schlecht. mal rauslöschen und beobachten. zfc geht auf drehungleichförmigkeit, und wird üblicherweise im schub gemacht.

 

[Det65]

Wenn eine Motorkontrolle leuchtet löscht man diese erst wieder um zu sehen ob der Fehler wiederkommt, es sei denn das Auto läuft nicht anständig.

 

[LB56]

Vielleicht der Stecker Drucksensor in der Rail

Lg Ralf

 

[Franky Morelli]

Wenn eine Motorkontrolle leuchtet löscht man diese erst wieder um zu sehen ob der Fehler wiederkommt, es sei denn das Auto läuft nicht anständig.

Ja, schon klar. Der Fehler kommt leider wieder....

 

[Det65]

Das hab ich dazu gefunden---
https://www.obd-codes.com/forums/viewtopic.php?t=19044

 

[Franky Morelli]

Ja, danke, ich hatte den Beitrag auch gefunden und selbst kommentiert. Vielleicht kommt da auch noch eine Rückmeldung...

 

[Studi]

Gab es hierzu mal noch weitere Erkenntnisse? Hatte denselben Fehlercode. Wurde jetzt mal gelöscht und dann schauen/hoffen wir, ob der wieder kommt.

 

[kb1089]

Jeep sagt im WHB dazu: Fehler löschen und Fahrzeug dem Kunden zurückgeben.
Dann hoffen das er nicht mehr auftaucht. wenn doch Massekontakte des PCM prüfen. (das ist eher fürs gute Gefühl)
Und dann - Motorsteuergerät erneuern.

Da es sich um einen internen Fehler im Steuergerät handelt bleiben im Grunde nur 2 Möglichkeiten.
Wenn er einwandfrei läuft kann man den Fehler im Steuergerät unterdrücken das er nicht mehr auftaucht.
Oder man erneuert das komplette Motorsteuergerät.

Das EDC17CP27 ist komplett clonbar ohne jede Sicherung. Du kannst also auch jedes beliebige baugleiche gebrauchte Bosch Steuergerät verwenden.

BTW: Auf dem Steuergerät sind keine Kennfeldänderungen vorgenommen worden in der Vergangenheit? CVN mal checken lassen und schauen ob der Fehler P064F-00 parallel gesetzt ist.

 

[Studi]

Super Sache! Danke dir.