Neuer Geländewagen/Allrounder "gesucht"

[Sarge]

Meiner Meinung nach sind Durango, Escalade, Yukon etc. nicht wirklich was fürs Gelände. Allerdings fahren auch schon mal Yetis durch die Piste.
Für den Alltag sind die aber super.
Ich persönlich würde da den Durango wählen, mag Dodge, aber GMC ist auch gut! Chevy ist gegenüber denen etwas minderwertiger in der Ausstattung, technisch tun die sich nix. Cadillac ist mir zu teuer bei gleichwertiger Ausstattung.

Der GC wäre ohne Umbauten auch nicht tauglicher fürs Gelände, als die anderen. Sandhügel etc. können die anderen auch. Klettern und Pfütze müsste man beim GC auch anpassen.

 

[GrandCherokee93]

 
Warum versteifst Du Dich auf den aus 2006-2009 (6.2L)? Es gibt genügend Jüngere (6.4L) für den avisierten Tarif. Der Kaffeepott mehr an Hubraum macht den Kohl auch nicht fett, dafür ist das Fahrzeug deutlich moderner. Und der 6.4er darf auch deutlich mehr ziehen, sollte das eine Rolle spielen.
 
Der SRT (6.4L) hat einige wunderschöne Seiten:
+ er schön zum Cruisen und zum Heizen
+ sehr bequem (sind andere Jeeps gleichen Baujahrs jedoch auch)
+ gut ausgestattet
+ sollte man nach der Eingewöhnungsphase noch im Besitz einer gültigen (deutschen) Fahrerlaubnis sein, taugt er sogar gut zum Daily-Driver
 
Die nicht ganz so positiven Seiten wären auch zu erwägen, damit´s nachher keinen Stress gibt:
- jedes (eigentlich baugleiche) Teil kostet Zuschlag, nur weil SRT drauf steht (analog M, AMG, etc. pp)
- Reifenauswahl für den Sommer "eng umrissen", für den Winter gibt´s nur den Pirelli, Ganzjahresreifen ebenfalls. Allerdings ist die Fahrfreude beim GJ-Reifen wegen der extrem steifen Karkasse reichlich getrübt
- kurze Inspektionsintervalle = hohe Kosten
- unanständig hohe Versicherungseinstufung - wenngleich immer noch deutlich niedriger als ein (wirklich) vergleichbares Modell aus München, Stuttgart oder Leipzig
- recht hohe Steuer (vermutlich das kleinste Problem)
 
Wenn Geld nicht die Rolle spielt: kaufen und Spaß haben !
 
Über den Escalade hatte ich übrigens auch nachgedacht. Doch dieses Monster in der Stadt zu bewegen (insbesondere zu Parken), ist wohl eine ganz andere Nummer als beim Jeep. Hinzu kommt eine lächerlich geringe Höchstgeschwindigkeit (bezogen auf die Leistung).

Die neueren SRTs kosten aber doch ein paar Euros mehr, außerdem finde ich die "alten" optisch schöner.
Da ich nur rund 10000-12000 km im Jahr fahre wird sich das mit der Intervallen im Rahmen halten denke ich.
Bremsen werden dann wohl auch ein paar Jahre halten.
Steuern werden wohl nicht mehr sein wie mein ZJ im Moment, Versicherung werde ich vorher abklären.

 

[GrandCherokee93]

Meiner Meinung nach sind Durango, Escalade, Yukon etc. nicht wirklich was fürs Gelände. Allerdings fahren auch schon mal Yetis durch die Piste.
Für den Alltag sind die aber super.
Ich persönlich würde da den Durango wählen, mag Dodge, aber GMC ist auch gut! Chevy ist gegenüber denen etwas minderwertiger in der Ausstattung, technisch tun die sich nix. Cadillac ist mir zu teuer bei gleichwertiger Ausstattung.

Der GC wäre ohne Umbauten auch nicht tauglicher fürs Gelände, als die anderen. Sandhügel etc. können die anderen auch. Klettern und Pfütze müsste man beim GC auch anpassen.

Vom Dodge sind viele gute Angebote drin, deswegen steht der auch weit oben auf der Liste.
Beim Escalade muss man abwarten, so oft werden die nicht angeboten so wie ich ihn haben möchte.
Der Srt müsste so sein wie der in dem Link, sprich Tank unterm Auto und Ahk.

 

[cherokee xj]

Bei 90% Strasse und Fahrradträgeranforderung:
 
DODGE RAM 5.9 oder 5.7
 
Und der Fahrradträger bzw. AHK ist auch schon eingespart.
 
Bei Bedarf kann die LPG-Bombe ebenfalls auf der Ladefläche,
also direkt hinter der Fahrgastzelle, verbaut werden.
 
Und sorry, aber der Escalade ist eine potthässliche Kiste.

 

[Gurti]

Nicht umsonst ist der Escalade günstiger zu haben als seine schöneren Brüder :thefinger_red:
Beim RAM passen sogar akzeptable Gastanks unter die Ladefläche. Stünde ich vor dieser schweren Entscheidung würde der es werden, den genehmigt im Zweifelsfall auch die Finanzabteilung

 

[susiq]

Ich finde den Escalade eigentlich sehr beeindruckend. Für den Alltag allerdings zu gross.
Wenn Du nur ein paar mal im Jahr ins Gelände möchtest, dann würde ich mir für ein WE ein Geländeauto mieten.

 

[Dave1989]

Ford Expedition?

 

[Sarge]

Die Fords mag ich auch, würde mich allerdings für den Excursion entscheiden. Der wäre Dir aber wohl zu groß.

 

[SandmannOffroad]

Ich verstehe nicht warum man in so schöne Motoren Gas packen sollte...

Wenn ich sparsam fahren will kaufe ich einen sparsamen Wagen,
Wenn ich einen schönen Motor fahren will weiß ich doch vorher dass er säuft.

Bei der Vorstellung von einem 5.7er RAM mit Gas auf der Pritsche wird mir schlecht

 

[StyrianMichael]

Ich verstehe nicht warum man in so schöne Motoren Gas packen sollte...

Wenn ich sparsam fahren will kaufe ich einen sparsamen Wagen,
Wenn ich einen schönen Motor fahren will weiß ich doch vorher dass er säuft.

Bei der Vorstellung von einem 5.7er RAM mit Gas auf der Pritsche wird mir schlecht

Volle zustimmung!
Aber ja...

Hab auch schon gemerkt das die Escalades billiger sind...

Aber sind die bei euch in Deutschland echt auch so überteuert,
bei ubs in Aut tät ein schöner Sub mit unter 60k km stehen, da geht preislich sicher ordentlich was weil der is schon ein jahr im Netz

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[GrandCherokee93]

Danke für die ganzen Antworten.

Also der Ram ist raus, weil der zu lang ist.
Excursion ist auch einen Riesen Teil, also auch zu lang.
Expedition ist nicht so meins, Ford generell finde ich innen nie wirklich ansprechend.
Der Escalade ist vllt breit aber nicht so lang, deswegen ist das kein Problem.

Den Srt aus meinem Link werde ich mal die Tage anrufen, auf den hätte ich schon Bock

 

[Mik]

Nun ja, die linguistische Anomalie des Anzeigentextes lässt eher nix gutes erwarten...

 

[StyrianMichael]

Danke für die ganzen Antworten.

Also der Ram ist raus, weil der zu lang ist.
Excursion ist auch einen Riesen Teil, also auch zu lang.
Expedition ist nicht so meins, Ford generell finde ich innen nie wirklich ansprechend.
Der Escalade ist vllt breit aber nicht so lang, deswegen ist das kein Problem.

Den Srt aus meinem Link werde ich mal die Tage anrufen, auf den hätte ich schon Bock

Sind halt auch grundverschiedene Fahrzeuge die Fullsize Suv zum Srt...
Die Fullsize sind fahrende Wohnzimmer, perfekt zum cruisen, richtig bescheiden zum schneller fahren, längere schnelöe Autobahnetappen mögen auch die Motoren net...
Srt is halt ein mächtiges Teil das für nen Suv gut zu bewegen ist...

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[Elvislebt]

Also ich komme nochmal auf meine Theorie zurück: Behalte den ZJ. Wenn Du da 15k reinhängst, ist er garantiert die nächsten Jahre mehr als zuverlässig und es ist nicht immer wieder mal was dran. Und eine Dichtung ist bei jedem Auto früher oder später nicht mehr dicht.  Schaue Dich mal auf Parkplätzen um. Ölflecken noch und nöcher. Die fahren doch nicht alle nur alte Jeep oder generell alte Autos. Wird sind doch im Neuwagen- und Leasingland.
Und für Gelände (wenns Dich halt doch juckt) hole einen alte Suzuki oder Lada, baue den um und wühle Dich damit durch den Schlamm.
 

 

[GrandCherokee93]

Also das was neues kommt, steht zu 99% fest. Was genau noch nicht ganz, aber ein paar Monate habe ich noch Zeit. Vllt gehts ja auch schneller als man denkt