Rückrufaktion U65 "Antriebsstrangsteuergerät neu programmieren"

[Francis2]

Die Fehlfunktion beschränkt sich anscheinend darauf, dass mann den Tempomaten über die Tasten am Lenkrad nicht mehr deaktivieren kann.

 

[TheGrandJeep]

Die Fehlfunktion beschränkt sich anscheinend darauf, dass mann den Tempomaten über die Tasten am Lenkrad nicht mehr deaktivieren kann.

 
 
Ah ok - danke.
 
Gruss

 

[MonsieurCB]

Hab so etwas EIN MAL mit meinem Range Rover erlebt,
als der Tempomat bei 160 km/h nicht ausging - die Kiste war mit der Bremse
nur mit äußerster Mühe zu bändigen ... DIESE Schrecksekunden vergesse ich nie ...
 
(war damals ein sehr komplexer Software-Ausfall ...)

 

[kuewmt]

Das kann ich mir lebhaft vorstellen.
 
Selbst würde ich mir zutrauen, nach einer Schrecksekunde den Gangwählhebel von D auf N zu drücken.
ABER: Genauso würde ich mir zutrauen, vor Schreck mit zuviel Kraft zu drücken. Würde dann der
Gangwählhebel auch auf R springen? Dann wäre das Chaos ja perfekt (untertrieben ausgedrückt).
Gibt's da eine Sperre ? Hat das schon mal jemand "getestet" ?
 
 
 
 
PS: Hab am Freitag den Rückruf bearbeiten lassen. Hat vielleicht 15 Minuten Wartezeit gekostet. Also nicht der Rede wert.
 

 

[TheGrandJeep]

Das kann ich mir lebhaft vorstellen.
 
Selbst würde ich mir zutrauen, nach einer Schrecksekunde den Gangwählhebel von D auf N zu drücken.
ABER: Genauso würde ich mir zutrauen, vor Schreck mit zuviel Kraft zu drücken. Würde dann der
Gangwählhebel auch auf R springen? Dann wäre das Chaos ja perfekt (untertrieben ausgedrückt).
Gibt's da eine Sperre ? Hat das schon mal jemand "getestet" ?
 
 
 
 
PS: Hab am Freitag den Rückruf bearbeiten lassen. Hat vielleicht 15 Minuten Wartezeit gekostet. Also nicht der Rede wert.
 

 
 
Wechsel in R ist nur im Stillstand mit Bremse möglich.
 
Gruss

 

[wuestenfuchser]

 
 
Wechsel in R ist nur im Stillstand mit Bremse möglich.
 
Gruss

 
Du hast aber einen 2014er. Hat der nicht diesen elektronischen Schalthebel? Da sind solche Sperren einfach realisierbar.
In 2017/2018 haben die GC wieder einen mechanischen Schalthebel ... bin nicht sicher, ob es da eine Sperre gegen R gibt und will es lieber auch nicht versuchen.

 

[TheGrandJeep]

 
Du hast aber einen 2014er. Hat der nicht diesen elektronischen Schalthebel? Da sind solche Sperren einfach realisierbar.
In 2017/2018 haben die GC wieder einen mechanischen Schalthebel ... bin nicht sicher, ob es da eine Sperre gegen R gibt und will es lieber auch nicht versuchen.

 
 
Ja, der hat einen elektronischen.
 
Aber die späteren haben doch auch keinen mechanischen - nur einen elektronischen, der seine Position beibehält.
 
Oder?
 
Und muss man nicht den "Bippus" an der Seite des Hebels drücken, oder kommt mir wieder was durcheinander?...
 
 
Gruss

 

[kuewmt]

 
 
Ja, der hat einen elektronischen.
 
Aber die späteren haben doch auch keinen mechanischen - nur einen elektronischen, der seine Position beibehält.
 
Oder?
 
Und muss man nicht den "Bippus" an der Seite des Hebels drücken, oder kommt mir wieder was durcheinander?...
 
 
Gruss

 

Ich glaube, Du bringst was durcheinander. Wir haben klassische Wählhebel, die die Position wechseln.
Ich bin erst einen BJ 14 gefahren mit diesem elektronischen Wählhebel und jetzt den 17er mit klassischem
Wählhebel.

 

[TheGrandJeep]

 
Ich glaube, Du bringst was durcheinander. Wir haben klassische Wählhebel, die die Position wechseln.
Ich bin erst einen BJ 14 gefahren mit diesem elektronischen Wählhebel und jetzt den 17er mit klassischem
Wählhebel.

 
 
Aber das Getriebe ist das selbe, elektronisch gesteuert!
 
Ich kenne die neuen Hebel auch. Aber Haben die den Knopf zum Gangwechsel? 
 
 
Übrigens, hab was gefunden:
 
https://www.youtube.com/watch?v=fj-lYwh9twA
 
Gruss

 

[wuestenfuchser]

Ich denke auch, daß es eine Sicherung gibt, so daß keine Katastrophe eintritt, wenn man während der Fahrt auf R schaltet.
Ich habe das heute mal gemacht, als meiner auf einem Parkplatz so mit ca. 5...10 km/h rollte - es passierte auch schlicht gar nichts.
Aber der Hebel ließ sich in R bewegen.
 
Bei meinem 2018er fühlt sich der Hebel wirklich "mechanisch" an, so wie "früher".
Laut http://wk2jeeps.com/wk2_2017_pricing.htm gab es 2017 für die CRDs ein neues Getriebe.
 

 

[zj_01]

PS: Hab am Freitag den Rückruf bearbeiten lassen. Hat vielleicht 15 Minuten Wartezeit gekostet. Also nicht der Rede wert.

Hab erst einen Termin für in 3 (drei) Wochen bekommen. Wenn es dramatisch wäre, hätte man das wohl vorgezogen...

 

[14er]

Hab erst einen Termin für in 3 (drei) Wochen bekommen. Wenn es dramatisch wäre, hätte man das wohl vorgezogen...

 

Ich hab den Termin erst am 01.10., was wohl auch für Deine These spricht.

 

[HemiV8sucht]

Jetzt kam es auch für den Dodge.

Hier kann man übrigens während der Fahrt den Schaltdreher bewegen, auch auf R, aber ausser einer Warnung passiert nichts. Mein mittlerer Sohn hat es beim Parken von hinten versucht und für gut befunden, den Gang zu wechseln... Ist beim Durango ja so ein Drehknopf.

 

[QDGC]

Liebe JEEP Community,
if the postman rings twice,
habe auch die nette Aufforderung bekommen.........
 
Da ich bis dato keinen Bock hatte dieses update aufspielen zu lassen, da kam da kam anno 2016 mal ein Brieflein vom KBA: S27 / NHTSA 16V-240
weil es die Gelände Tauglichkeit unnötig einschränken würde, weil ein Kontrollblick bei leicht geöffneter Fahrertür dann nicht mehr möglich wäre weil dann der Wahlhebel direkt in "P" springen würde.
 
Mein Frage wäre kann man das U65 update auch nur solo aufspielen lassen, oder gibt es da nur das volle Programm ohne vorherige Selektion!?
 
Danke fürs Helfen!
 
 

 

[TheGrandJeep]

Das auf P springen lässt sich leicht verschaukeln. Kauf dir ein Gurtendstück und Steck es Offroad oder beim Rangieren rein, bei angelegtem Gurt bleibt er auch bei offener Tür im Gang.

Viele Grüße

 

[Hawk]

....ich habe für meinen srt my17 noch keine Post bekommen...mmh

 

[wuestenfuchser]

Die 2017er haben ja m.W. auch wieder die "mechanischen" Schalthebel/anderes Getriebe, oder?
Das Update ist nur für die MJ, die den rein elektrischen Schaltknopf haben?

 

[HemiV8sucht]

Die 2017er haben ja m.W. auch wieder die "mechanischen" Schalthebel/anderes Getriebe, oder?
Das Update ist nur für die MJ, die den rein elektrischen Schaltknopf haben?

Das Getriebe ist das gleiche Modell. Auch 17er sind betroffen. Unser Dodge-Einschreiben kam auch zwei Wochen später.

 

[LeoRidge]

Ich für meinen MY 15 auch noch keine Post.

 

[STI2002]

Mein Einschreiben ist zurückgegangen, weil ich im Urlaub war. Wird das nochmal geschickt?

Oder kann ich auch so einen Termin mit der Werkstatt machen?