Singen an Hinterachse (Einstellarbeiten)

[Ducwolf]

Hallo an Alle,
habe vor einem Monat einen 98er Granny 5,9l gekauft.Er macht mir super Spass! :heuldoch: Musste letztens aber mal 200km am Stück fahren und ca 30km vor dem Ziel fing die Hinterachse erst leise an zu singen und wurde dann lauter. :smileJap: Festgestellt wurde ein Lagerschaden (vermutlich Schulterlager) an der Hinterachse. Ich würde nächste Woche das defekte Lager wechseln und könnte noch Tipps zu Aus.- und Einbau und zu den Einstellarbeiten gebrauchen.

Kann ich, wenn die Hinterachse schon offen ist gleich irgendwelche Kontrollen vornehmen?
Gruss Ducwolf

 

[stefan86]

Hat jetzt damit zwar wenig zu tun, aber ist das ein allgemeines Leiden von den 5,9, die Hinterachse? Mein Onkel fuhr mal einen und bei den war die Achse nach rund 80tkm fällig zum überhohlen. Er zog allerdings auch einen schweren Imbisswagen damit rum.

Stefan

 

[Ducwolf]

Habe den Granny von Privat gekauft, 1.Hand, Scheckheftgepflegt,120000km,
ist jetzt 2500km super gelaufen,ohne Geräusche,schaltet super und unten ist alles trocken.
Dann mach ich am besten alle Lager hinten neu!
Kann mir jemand sagen wie Kegel.- und Tellerrad genau eingestellt werden?
Ducwolf

 

[stefan86]

ich schmeiss aber auch alle öle jede 10tsd raus-generell

Also Motoröl alle 10tkm ist ok, aber ALLE anderen Öle auch...? Na gut, auf der sicheren Seite ist man auf alle Fälle, und ein ATG-Ölwechsel mit schätzungsweise 80€ (eigenregie) ist auf jeden Fall billiger wie ein ATG.
Ich bin ehrlich: mir währs jetzt nicht ums Geld, mit 200-250€ müsste man ja zurechtkommen und das ist alle 10tkm eigentlich nicht zu viel, mir gings um die Arbeit. Ölwanne ATG. ab, Diff-Deckel ab.......darf ich gar nicht dran denken. :smileJap:

Stefan

 

[mysticranger]

und unten ist alles trocken.

Das kommt mir seltsam vor...
Da würd ich aber mal gucken ob überhaupt noch Öl drin ist... :heuldoch:

Aber das mit der Achse steht bei mir wohl auch an... :smileJap:

 

[harry66]

Also Motoröl alle 10tkm ist ok, aber ALLE anderen Öle auch...? Na gut, auf der sicheren Seite ist man auf alle Fälle, und ein ATG-Ölwechsel mit schätzungsweise 80€ (eigenregie) ist auf jeden Fall billiger wie ein ATG.
Ich bin ehrlich: mir währs jetzt nicht ums Geld, mit 200-250€ müsste man ja zurechtkommen und das ist alle 10tkm eigentlich nicht zu viel, mir gings um die Arbeit. Ölwanne ATG. ab, Diff-Deckel ab.......darf ich gar nicht dran denken.

Stefan

Hab ich gestern das erste mal selbst gemacht( dank guter Anleitungen im Forum ) ,fand es gar nicht so schlimm.

 

[stefan86]

wenn du mal ein atg getauscht hast, oder ne achse wieder instandgesetzt hast-
sehnst dich nach den 10 schrauben an ölwanne oder diffdeckel

Das habe ich noch nicht gemacht, würde mich aber unwahrscheinlich reitzen bei so was mal mitzumachen.

Stefan

 

[Linedance]

Fang doch testweise mal mit dem VTG an

Gruß,
Matthias

 

[stefan86]

Fang doch testweise mal mit dem VTG an

Gruß,
Matthias

Meinst Du jetzt das Öl wechseln oder auseinandernehmen und nicht mehr zusammen bringen?

Stefan

 

[harry66]

Ich glaub Matthias meint Ölwechsel

 

[stefan86]

Also VTG-Öl wechseln geht doch eigentlich ganz gut. Das selbe auch beim Motor.....

Stefan

 

[harry66]

ATG und Diffs sind auch nicht schwerer. Einziger Nachteil mein Vorgänger dachte scheinbar Dirko gehört auch ins Diff. Rauskratzen war Sauarbeit.

 

[stefan86]

Schwer ist es nicht, da hast Du recht. Nur die Arbeit..... Die Ölwanne samt inhalt abschrauben, (das Öl läuft im Ärmel entlang)Dichtflächen schön reinigen, bei den Diff´s das gleiche Spiel...... Ich frage mich warum man da keine Ablasschrauben anbringen kann?
Also ich habe diese Arbeiten immer aufgeschoben bis zuletzt.

Stefan

 

[harry66]

Hab in irgendeinem Thread was von Ablaßschrauben gelesen.
Frag mal bei Murphy Law nach der hatt da mal was drüber geschrieben.

 

[Linedance]

Ablaßschraube kann man nachrüsten. Ich allerdings sauge das Gros der Brühe aus dem ATG ab
und hab dann nachher nicht so ein Geplempere beim Abnehmen der Wanne - die aber immer runter muß,
wenn man das Öl wechselt.

Meinst Du jetzt das Öl wechseln oder auseinandernehmen und nicht mehr zusammen bringen?

Stefan

Nich Ölwechsel. VTG raus und wieder rein. Das gibt einen Vorgeschmack auf die anderen Arbeiten


Gruß,
Matthias

 

[harry66]

Alter Sadist bin Newbie in dem Bereich ( bisher nur BMW gefahren ) muß mich da laaaangsam rantasten.