Springt an und geht direkt wieder aus. OT Geber?

[eeeve]

Wenn der eine Wegfahrsperre hat, müsste der Zündschlüssel einen Transponder haben.

Nein das ist ein ganz rudimentärer Schlüssel. Da ist nichts dran.

 

[multigerd]

Ich gehe eigentlich auch davon aus, dass keine verbaut ist, mein 92er XJ hatte auch keine. Bei dem war auch mal der OT Geber kaputt, hat aber einen Fehler angezeigt beim ausblinken.

 

[eeeve]

Ich gehe eigentlich auch davon aus, dass keine verbaut ist, mein 92er XJ hatte auch keine. Bei dem war auch mal der OT Geber kaputt, hat aber einen Fehler angezeigt beim ausblinken.

Ok das hab ich ja mit der Schlüsselmethode versucht. Das hat nicht funktioniert. Werde morgen mal Bremsenreiniger in den Luftfilter sprühen und schauen ob er dann an bleibt. Vielleicht ist es ja die Pumpe.

 

[Mike63]

Wenn deiner wie meiner ggf. geregelt ist - Renix . ... denn könnte ich in den Unterlagen was gefunden haben.

Deiner Springt an und kurz danach stirbt er wieder ab ... Richtig?

Denn könnte es ggf. daran liegen .... Ballast - Widerstand ... und weil ich nicht wusste wie man das ggf. näher Erläutern - Vermitteln könnte... ein kleines Video dazu.

-- die beiden Anschlüsse verbinden und schauen ob der Fehler wech ist....
-- das wenn er am Laufen bleibt getauscht werden muss sollte klar sein, also nur zum Testen und eingrenzen des Problems.

Fuel Pump Ballast Resistor - YouTube


Gruß Mike

 

[Bodo XJ]

....
WFS ... das weiß Bodo besser
@Bodo XJ , dein Wissen ist gefragt

Hm - ich hatte noch nie eine XJ aus dem Modell-Jahr.
Nach meiner Wahrnehmung war das Sondermodell Performance auch noch ohne eine WFS.
Subjektiv kam daher dieses Gimmick später. Folglich:

• WFS: Würde ich aktuell ausschließen.
• OT-Geber: Oft Ursache, aber nicht in diesem Fall - kein Motorstart.
• NSS-Schalter: Nein - kein Motorstart.
• Zündschloss-Kontaktplatte: Nein - kein Motorstart.

Achtung - jetzt kommt angelesenes Halbwissen
Aus der Ferne tippe ich auf diesen Sicherungsknochen, der da irgendwo am Kotflügel angebracht ist.
Links - optisch ein größeres Keramik-Teil ... das könnte man vorübergehend überbrücken.
Sollten die Symptome dann weg sein, kennt man die Baustelle
In den Zeiten der XJ-nonHO wurde dieser Knochen öfters mal erwähnt, ich habe keinen bewußt gesehen.
Das dürfte das Teil sein, auf das der Mike im vorstehenden Posting hingewiesen hat ...

 

[eeeve]

Hm - ich hatte noch nie eine XJ aus dem Modell-Jahr.
Nach meiner Wahrnehmung war das Sondermodell Performance auch noch ohne eine WFS.
Subjektiv kam daher dieses Gimmick später.Folglich:

• WFS: Würde ich aktuell ausschließen.
• OT-Geber: Oft Ursache, aber nicht in diesem Fall - kein Motorstart.
• NSS-Schalter: Nein - kein Motorstart.
• Zündschloss-Kontaktplatte: Nein - kein Motorstart.

Achtung - jetzt kommt angelesenes Halbwissen
Aus der Ferne tippe ich auf diesen Sicherungsknochen, der da irgendwo am Kotflügel angebracht ist.
Optisch ein größeres Keramik-Teil ... das könnte man vorübergehend überbrücken.
Sollten die Symptome dann weg sein, kennt man die Baustelle
In den Zeiten der XJ-nonHO wurde dieser Knochen öfters mal erwähnt, ich habe keinen bewußt gesehen.
Das dürfte das Teil sein, auf das der Mike im vorstehenden Posting hingewiesen hat ...

Ich werde den Widerstand von der Pumpe gleich mal überbrücken und schauen. Der Vorbesitzer meinte allerdings, dass das Ding erst ein Jahr alt ist. Kann ja aber trotzdem kaputt sein.

 

[Mike63]

Sollte ich gleich noch dahin kommen wo mein XJ Ruht lege ich mal die Batterie an .... wenn was drin ist kann ich mal Probieren .

Er Startet und läuft ... was mit abgesteckter Keramik den passiert wäre ggf. des Rätzels Lösung.

Problem wäre ggf. die verbaute Batterie .... aber denn halt ein Später nach der C Tec Fütterung.


Gruß Mike

 

[Mike63]

so eben getestet ...

Nach mehreren Monaten gestartet und nach 2-4sec angesprungen und denn eine minute später den Stecker des Ballastwiderstandes abgezogen ...

Motor direkt Unruhiger und nach wenigen Sekunden abgestorben.....

Vermutlich .= solange noch Benzin Druck vorhanden ist versucht der Motor zu leben

eeeve da sollte es eigentlich dein Problem nach Simulieren.


Gruß Mike

 

[FLSTF]

Nein das ist ein ganz rudimentärer Schlüssel. Da ist nichts dran.

Fernbedienung extra?
Oder werden die Türen noch ganz traditionell aufgeschlossen?

 

[eeeve]

Hab Bremsenreiniger in den Luftfilter gesprüht und dann lief er. Das heißt, er bekommt regulär kein Benzin, richtig? Dann wechsel ich den Benzinfilter als erstes, weil das am einfachsten ist und arbeite mich dann weiter. Irgendwie tippe ich auf die Pumpe, aber das ist auch nur ins blaue geraten.

 

[eeeve]

Fernbedienung extra?
Oder werden die Türen noch ganz traditionell aufgeschlossen?

Ne es gibt keine Fernbedienung. Ich kann nur mit dem Schlüssel aufschließen.

 

[joda]

...da gibt es schon zb ein Relais für die Benzinpumpe, bzw die Benzinpumpe selber....läuft die?

 

[FLSTF]

Ne es gibt keine Fernbedienung. Ich kann nur mit dem Schlüssel aufschließen.

gut dann ist das Thema WFS endgültig abgehakt.
Benzinpumpe sollte man hören.

 

[Mike63]

Hast du den Keramik Wiederstand jetzt mal gebrückt und getestet ,,,??

Ich habe selber probiert daher sollte das dein Fehler sein.


Gruß Mike

 

[eeeve]

so eben getestet ...

Nach mehreren Monaten gestartet und nach 2-4sec angesprungen und denn eine minute später den Stecker des Ballastwiderstandes abgezogen ...

Motor direkt Unruhiger und nach wenigen Sekunden abgestorben.....

Vermutlich .= solange noch Benzin Druck vorhanden ist versucht der Motor zu leben

eeeve da sollte es eigentlich dein Problem nach Simulieren.


Gruß Mike

Ja das hört sich nach meinem Problem an.

Hast du den Keramik Wiederstand jetzt mal gebrückt und getestet ,,,??

Ich habe selber probiert daher sollte das dein Fehler sein.


Gruß Mike

Das Auto steht leider nicht in der Nähe meiner Wohnung und gestern hatte ich nicht das richtige Werkzeug dabei. Probiere ich gleich aus! Drückt mir die Daumen. Hört sich ja so an, als ob das der Übeltäter sein könnte.

 

[Mike63]

Mein Sohn hat es gefilmt .... die jüngere Generation halt.

Gruß Mike

 

[eeeve]

so eben getestet ...

Nach mehreren Monaten gestartet und nach 2-4sec angesprungen und denn eine minute später den Stecker des Ballastwiderstandes abgezogen ...

Motor direkt Unruhiger und nach wenigen Sekunden abgestorben.....

Vermutlich .= solange noch Benzin Druck vorhanden ist versucht der Motor zu leben

eeeve da sollte es eigentlich dein Problem nach Simulieren.


Gruß Mike

Top! Vielen Dank Mike. Das war’s. Jetzt hab ich nur noch eine Frage: Wie lange kann ich so fahren? Klar, am besten gar nicht, aber ich wollte morgen auf ein Festival/Motorradtreff und werde ja nicht rechtzeitig ein Ersatzteil bekommen.

 

[Mike63]

Top! Vielen Dank Mike. Das war’s. Jetzt hab ich nur noch eine Frage: Wie lange kann ich so fahren? Klar, am besten gar nicht, aber ich wollte morgen auf ein Festival/Motorradtreff und werde ja nicht rechtzeitig ein Ersatzteil bekommen.

Dazu kann ich dir leider keine haltbare Aussage geben


Gruß Mike

 

[Mike63]

Das wäre zumindest das Teil

Jeep Cherokee XJ Widerstand Benzinpumpe 87-93

 

[multigerd]

Ich leider auch nicht, aber meine hier gelesen zu haben, dass ein Forumsmitglied das Ding dauerüberbrückt hat. Ist schon länger her.