Temperaturfühler für E-Lüfter

[Baunix63]

Hoi, ich kann das Kühlverhalten ähnlich bestätigen.
Auf Stufe 1 geht die Temoeratur recht schnell um 5 Grad runter.
Auf stufe 2 entsprechend schneller und tiefer.
Auf über 100 Grad kommt der so kaum.
Ich hab immer wieder das Klimadisplay im Tem.-Anzeige Modus laufen, da ist das gut nachvollziehbar.

 

[GrandCherokee93]

Im Moment habe ich nur Stufe 2 am laufen. Und die Temperatur überwache ich auch im Klimadisplay.
Wenn das Wetter nachher mitspielt werde ich den Sensor mal versetzen. Hab auch schon überlegt ob der vllt defekt ist, werde also mal einen anderen einbauen (hab ja noch welche).

 

[Mike63]

Das gleiche ist auch während der Fahrt. 100 Grad, Lüfter einschalten und ein paar hundert Meter weiter steht wieder 90 Grad im Display.
Natürlich ist es jetzt eher kalt draußen, ob er im Hochsommer auch so glänzen kann wird sich zeigen

 
Das ist ein Super Ergebnis ... ohne wenn und Aber!
 
 
Danke 
Gruß Michael

 

[Gismo]

Wenn dir dein Thermoschalter oben im Schlauch nicht schon abgeraucht ist.
Das Kühlmittel ist am "Ausgang" oben wesentlich heisser als am (logisch) Kühlerausgang in Richtung Block unten.
Mir sind jedenfalls 2 von den Bimetallschaltern "weggegangen"   95/90 und 100/95.Grad ein/aus.
.Die "Einschraubgesellen" für den Schlauch sind mir offen gesagt suspekt.
Wenn richtig Druck auf das System kommt (und das wird es) hoffe ich mal das der Schalter dicht und da bleibt wo du Ihn eingeschraubt hast.
 

 

[VolvoUmteiger]

Die Einschraubschalter bestehen auf der Wasserseite aus massivem, nahtlosem Messing. Das Gewinde wird mit Kupferdichtung eingedichtet. Das passt und ist sicher dicht.