Vibriert bei gleichbleibender Geschwindigkeit

[Fred888]

Hallo alle miteinander ich bin neu hier und möchte mich gerne bei euch vorstellen
Mein Name ist Fred und komme vom Niederrhein aus Viersen.
Unser GC wk2 viebriert beim fahren mit gleichbleibender Geschwindigkeit
Sehr oft zwischen 90 und 100km/h wenn man dann Beschleunigt ist es direkt wieder weg.
Der Freundliche sagte das es eventuell an den Reifen beziehungsweise an einer Unwucht der Reifen
liegen kann . Reifen sind vor kurzem gewuchtet und auf den Achsen diagonal getauscht worden.
Der Freundliche meinte es könnte auch an einer Unwucht an der Kardanwelle liegen,
hat jemand von euch auch so etwas schon mal am GC gehabt
Fahrzeug ist von Dezember 12 km-Stand 154000.
Grüße in die GC Gemeinde vielleicht könnt Ihr mir ja helfen.
Vielen Dank

 

[FLSTF]

Grins.... wofür ne Abstimmung?
Wenn die Reifen passen, sind die Gelenke der Kardanwelle n heißer Kandidat.
Welle selber möglich, aber weniger wahrscheinlich.

 

[Fred888]

Danke Jürgen ich noch neu hier und habe mich heute das erste Mal befasst hier etwas hineinzuschreiben
. Das ist schon mal eine Aussage womit man was anfangen kann Danke nochmal
Gruß Fred

 

[Mike63]

Frage : mal probiert im Stand den Motor auf dieser zugehörige Drehzahl zu halten.

Kurbelwellen Dämpfer ist mit der Fahrleistung noch nicht unbedingt Üblich, aber man kann ja mal testen.
-- Das fühlt sich wehrend der Fahrt auch genau so an ....

Du siehst die Relation Problem zur Fahrgeschwindigkeit = ok liegt auf der Hand erstmal..

Aber das Automatik Getriebe hat man meist dazu auch eine Motordrehzahl zur Geschwindigkeit.

Deshalb mein Vorschlag -- schauen wenn du 90 - 100km Fährst = welche Motordrehzahl?
Diese ermittelte Drehzahl im Stand treffen und schauen ob diese Vibrationen sich melden.
Wenn ja = ist es der Kurbelwellendämpfer ( unten die große Riemenscheibe.

Gruß Mike ... und Willkommen im Forum hier.

 

[Tim]

mal in den WK2 Techbereich verschoben, hier sind die Chancen auf gute Antworten etwas besser

 

[Fred888]

Frage : mal probiert im Stand den Motor auf dieser zugehörige Drehzahl zu halten.

Kurbelwellen Dämpfer ist mit der Fahrleistung noch nicht unbedingt Üblich, aber man kann ja mal testen.
-- Das fühlt sich wehrend der Fahrt auch genau so an ....

Du siehst die Relation Problem zur Fahrgeschwindigkeit = ok liegt auf der Hand erstmal..

Aber das Automatik Getriebe hat man meist dazu auch eine Motordrehzahl zur Geschwindigkeit.

Deshalb mein Vorschlag -- schauen wenn du 90 - 100km Fährst = welche Motordrehzahl?
Diese ermittelte Drehzahl im Stand treffen und schauen ob diese Vibrationen sich melden.
Wenn ja = ist es der Kurbelwellendämpfer ( unten die große Riemenscheibe.

Gruß Mike ... und Willkommen im Forum hier.

 

[Fred888]

Vielen Dank Mike
ich werde es morgen versuchen wie Du es mir beschrieben hast.
Werde Dir es berichten wie es ausgegangen ist.
Vielen Dank. LG Fred

 

[Nyne1526]

@Fred888
Wie stark ist das Vibrieren ?

Wo spürst du es am meisten ?

Lenkrad oder eher hinten ?

Sehr verdächtig ist die Bremsanlage.

Vorderachse, einer der beiden Kolben ist fest. Das führt zu schütteln im Lenkrad.

Hinterachse, die Feststellbremse.
Entweder ist der "Zughacken" (weiß ned wie ich den nennen soll) in der Mechanik festgerostet oder der Belag hat sich gelöst und liegt auf dem anderen auf. Hatte ich alles schon.

Wenn der Hacken, Hebel , oder wie auch immer fest ist dann löst die Feststellbremse nicht ordentlich.

Beim beschleunigen hast n Zug auf den Achsen sodass sich das vibrieren nicht mehr stark bemerkbar macht.

 

[Mike63]

@Fred888
Wie stark ist das Vibrieren ?

Wo spürst du es am meisten ?

Lenkrad oder eher hinten ?

Sehr verdächtig ist die Bremsanlage.

Vorderachse, einer der beiden Kolben ist fest. Das führt zu schütteln im Lenkrad.

Hinterachse, die Feststellbremse.
Entweder ist der "Zughacken" (weiß ned wie ich den nennen soll) in der Mechanik festgerostet oder der Belag hat sich gelöst und liegt auf dem anderen auf. Hatte ich alles schon.

Wenn der Hacken, Hebel , oder wie auch immer fest ist dann löst die Feststellbremse nicht ordentlich.

Beim beschleunigen hast n Zug auf den Achsen sodass sich das vibrieren nicht mehr stark bemerkbar macht.

Wenn es die Bremse sein sollte würde ich ein Stück fahren und denn in Abständen fühlen oder riechen wo es Warm oder heiß würd.
Unterschiede der Temperatur der Räder ....
man weis ob man viel oder kaum gebremst hat und denn sollt es nur lau warm sein.


Gruß Mike

 

[Fred888]

Vielen Dank Mike
ich werde es morgen versuchen wie Du es mir beschrieben hast.
Werde Dir es berichten wie es ausgegangen ist.
Vielen Dank. LG Fred

 

[Fred888]

Hallo Mike das Viebrien tritt in der bei 2100upm auf bei der Fahrt danach ist es erstmal wieder für eine Zeitlang gut .
Ich habe heute den Motor auf diese Drehzahl gehalten und er läuft normal durch .LG und Dankeschön Fred

 

[Fred888]

Wenn es die Bremse sein sollte würde ich ein Stück fahren und denn in Abständen fühlen oder riechen wo es Warm oder heiß würd.
Unterschiede der Temperatur der Räder ....
man weis ob man viel oder kaum gebremst hat und denn sollt es nur lau warm sein.


Gruß Mike

 

[Fred888]

Ich werde es morgen testen und Dir wieder Berichten Danke Gruß Fred

 

[Fred888]

@Fred888
Wie stark ist das Vibrieren ?

Wo spürst du es am meisten ?

Lenkrad oder eher hinten ?

Sehr verdächtig ist die Bremsanlage.

Vorderachse, einer der beiden Kolben ist fest. Das führt zu schütteln im Lenkrad.

Hinterachse, die Feststellbremse.
Entweder ist der "Zughacken" (weiß ned wie ich den nennen soll) in der Mechanik festgerostet oder der Belag hat sich gelöst und liegt auf dem anderen auf. Hatte ich alles schon.

Wenn der Hacken, Hebel , oder wie auch immer fest ist dann löst die Feststellbremse nicht ordentlich.

Beim beschleunigen hast n Zug auf den Achsen sodass sich das vibrieren nicht mehr stark bemerkbar macht.

Danke für diesen Tip werde es Testen und Berichten Gruß Fred

 

[Fred888]

Hallo GC Gemeinde die Bremsen können ausgeschlossen werden alle 4 Felgen nur warm nicht eine Felge dabei die heiß geworden ist . Danke Gruß Fred

 

[Rookie75]

Moin zusammen! Ich tippe auf die Reifen. Das ist doch ein wiederkehrendes Problem, von dem man immer mal wieder lesen kann. Evt. Standplatten oder eine Unwucht. Hatte auch schon Probleme, dass obwohl die Räder frisch gewuchtet waren, das Lenkrad anfing zu zittern.

Cheers,
Rookie75

 

[Fred888]

Moin vielen Dank für deine Antwort der Dicke geht nächste Woche zum Reifendienst werde danach berichten ob das Thema dann durch ist . Allen noch einen schönen Tag und Danke für eure Antworten

 

[freeze783]

Hallo Fred,

ich hatte nach meine Unfall auch zwei gebrauchte Reifen auf der Hinterachse montiert zur Überbrückung da beim Unfall bei meinem Reifen die Seitenwand beschädigt wurde und ich aber mit dem Fzg fahren musste.

Mit diesen Reifen hatte ich auch so ein Phänomen das zwischen 80 und 120 plötzlich eine Vibration im Antribesstrang auftrat. Dies kam meisten nach stärkeren Bodenwelle oder nach einer Beschleunigung bei der mehr Drehzahl und mehr Drehmoment anlag.

Mit meinen neuen 22" Rädern ist das ganze Phänomen wieder weg.

Also tippe ich bei dir auch stark auf die Reifen. Vor allem da du schreibst das die Achsweise gewechselt wurden.