Welche Injektoren 2,7crd ??

[Sven23]

Hallo zusammen

nachden meine WJ jetzt seit 3 Monaten wegen 5 überholten „defekten“ Injektoren (2000km) still steht, wurde mir das Geld dieser Injektoren wegen Garantiefall zurück überwiesen. Was genau defekt war wollten die mir nicht sagen

Ich will nichts mehr von überholten Injektoren wissen und wollte nun neue bestellen.

Kann mir jemand die genaue Bosch referenz von NEUEN Injektoren sagen ? Ich habe mal folgende 2 Referenzen gefunden „0 445 110 203“ und „0 445 110 189“

Verbaut sind im moment „A 612 070 00 87“ und „A 612 070 05 87“… demnach sollte die Bosch referenz dieser überholten Injektoren „0 986 435 065“ sein

Kann mich jemand da mal erleuchten ?

Es handelt sich um eine WJ 2,7crd aus 2003

Mfg
Sven

 

[Freddyheilbronn]

Auch wenn du es nicht hören willst, ich bin mit meinen überholten von Dieseltechnik Biberach sehr zufrieden.....

 

[Mik]

Hi Sven,
das Thema Injektoren hatten wir hier kürzlich schon öfter:
Welche Re-Man Injektoren für 2.7 Crd kaufen?

2,7 CRD Qualmt stark nach Injektorwechsel

Hier mal eine Quelle für relativ günstige, neue original Bosch Injektoren, die auf jeden Fall passen sind:
Einspritzdüse, Common Rail BOSCH 0 445 110 189

Mik

 

[Sven23]

Hi Sven,
das Thema Injektoren hatten wir hier kürzlich schon öfter:
Welche Re-Man Injektoren für 2.7 Crd kaufen?

2,7 CRD Qualmt stark nach Injektorwechsel

Hier mal eine Quelle für relativ günstige, neue original Bosch Injektoren, die auf jeden Fall passen sind:
Einspritzdüse, Common Rail BOSCH 0 445 110 189

Mik

Hi, ich habe beide Treads gelesen, deshalb meine Frage mit den 2 Bosch Referenzen für neue Injektoren… laut Autodoc wäre es die Referenz „0 445 110 203“ für nagelneue

 

[Mik]

Ich weiß, es ist sehr verwirrend.
Ich habe bei meinem auch schon werksmäßig die A 612 070 05 87 drinnen.
Die eingeprägte Bosch-Nummer ist allerdings die 0 445 110 204 (und nicht 203).

Ich denke die o.g. von Auotdoc sind vermutlich beide nicht verkehrt, aber um absolute Sicherheit zu haben müsste man wohl mal direkt bei Bosch anfragen…

 

[Sven23]

Ich weiß, es ist sehr verwirrend.
Ich habe bei meinem auch schon werksmäßig die A 612 070 05 87 drinnen.
Die eingeprägte Bosch-Nummer ist allerdings die 0 445 110 204 (und nicht 203).

Ich denke die o.g. von Auotdoc sind vermutlich beide nicht verkehrt, aber um absolute Sicherheit zu haben müsste man wohl mal direkt bei Bosch anfragen…

Das ganze ist echt etwas verwirrend… hast du bei dir dann die „0 445 110 189“ verbaut ?

 

[Mik]

Ich habe immer noch die ersten, Originalen drin (A 612 070 05 87).
Und das mit + 200tkm, 2-Takt-Öl sei dank

 

[Sven23]

ich werde mich mal an Bosch wenden und nachfragen welche Referenz nun die richtige ist

 

[LeonWJ]

Das ganze ist echt etwas verwirrend… hast du bei dir dann die „0 445 110 189“ verbaut ?

Ich habe diese verbaut, Injektorwerte sind gut, Verbrauch liegt bei 8-9l. Was mich wundert ist das er beim anfahren und nach Start öfters mal rußt, glaube das liegt aber an der langen Standzeit und einer sehr warscheinlich stark verkokten Ansaugbrücke/AGR.

 

[Mik]

Also, um die Verwirrung komplett zu machen...

Die gängigen Injektoren beim 2.7 CRD sind (ohne Gewähr):

MERCEDES A 611 070 16 87 --> BOSCH 0 445 110 189
MERCEDES A 612 070 00 87 --> BOSCH 0 445 110 098 bzw. 0 986 435 039
MERCEDES A 612 070 05 87 --> BOSCH 0 445 110 203 bzw. 0 445 110 204 bzw. 0 986 435 065

JEEP/CHRYSLER 05080 300AA / RX137254AB
entspricht m.E. den MERCEDES A 612 070 05 87 / BOSCH 0 445 110 204 bzw. 0 986 435 065 (?) -
die umgeschlüsselten OE/OEM Referenznummer(n) sind mitunter aber je nach Händler unterschiedlich.

Bosch Injektoren haben meines Wissens nach oft keine Injektor-Klassifizierung (1 / 2 / 3) eingeprägt -
diese ist jedoch für die korrekte Steuerung durchs ECM notwendig und muss dort eingepflegt werden.
Insofern wäre ich z.B. beim Kauf der Bosch Düsen 0 445 110 189 / 0 986 435 065 etc. vorichtig.
Darüber hinaus würde ich darauf achten, dass alle 5 Injektoren die gleiche TN + Klasse haben.

Mik

 

[Sven23]

ich habe mal eine Mail an Bosch geschrieben

laut der Bosch webseite sind „0 445 110 203“ und „0 986 435 065“ die richtigen für meinen Motor… allerdings decken „0 445 110 203“ und „0 445 110 189“ die gleichen Mercedes Fahreuge ab… nur dass beim „203“ die Chrysler und Dodge Modelle aufgelistet sind und beim „189“ nicht

Wenn ich bei Autodoc den Injektor „189“ suche und auf „ähnliche Teile“ klicke dann wird mir der „203“ angezeigt… anders rum aber nicht Die Verwirrung ist verwirrt

 

[Mik]

Die Bosch TN 0 445 110 203 sollte passend sein, die 0 986 435 065 steht dort als 'Exchange' gelistet -
also vermutlich nur eine interne Umschlüsselung der Teilenummern.
Die Bosch TN 0 445 110 189 kommt wahrscheinlich aus der MB-Ecke, ML 270 CDI und/oder Sprinter.
Die haben ja bis auf kleine Abweichungen, insbesondere am ZK, die identischen Motoren verbaut.

Mik

 

[Sven23]

die „189“ sind aber deutlich günstiger als die „203“

 

[Sven23]

gerade eben die email von Bosch erhalten:

Für Ihr Fahrzeug empfehlen wir laut Fahrzeugliste folgende Injektoren.
Neuteil: 0445110203
Tauschteil: 0986435065

Mit freundlichen Grüßen

Robert Bosch GmbH

 

[Mik]

Soweit waren wir ja schon - aber was bedeutet 'Tauschteil'?
Generalüberholt by Bosch, oder nur im Tausch gegen Altteil?

 

[Sven23]

mit tauschteil meinen Sie altes Teil gegen überholtes von Bosch

 

[Lastcheetah]

...bin jetzt selber verwirrt Mik.. Meine Injektoren sind die A 612 070 00 87 (siehe Bild). In Deinem obigen Post schreibst Du:

MERCEDES A 612 070 00 87 --> BOSCH 0 445 110 098 bzw. 0 986 435 039

Aber im PDF von Dir, einige Posts darunter sehe ich in der Liste ebenfalls meinen A 612 070 00 87 als kompatibler Injektor zum Bosch 0 986 435 065..

Kannst Du mir helfen, welchen Injeketor muss ich nun kaufen? Den Bosch 0 986 435 065 gäbe es für 212 Euro.

eigentlich hatte ich die von Dir geposteten im Visier: Bosch-0-445-110-189. aber die scheinen gemäss Deiner Tabelle oben für mich nicht zu passen.

 

[Mik]

Ehrlich gesagt ... blicke ich auch nicht so richtig durch
Vergiss am besten mein Geschwafel oben, war das Ergebnis einer zugegebenermaßen kurzen Recherche.
Ist bei deinen A 612 070 00 87 evtl. auch noch zusätzlich eine BOSCH-Nummer eingeprägt?

Die A 612 070 00 87 wurden meine ich im späteren Verlauf ersetzt durch die A 612 070 05 87.
Dabei handelt es sich vermutlich um interne Revisionen des an und für sich identischen Injektors.
Wobei die A 612 ... -Teile meistens für den Daimler/Chrysler-Konzern bestimmt waren.
Diese Teile sind inzwischen kaum noch bzw. gar nicht mehr neu lieferbar.
Mercedes bietet aktuell (?) glaube diesen Injektor unter der TN A 611 070 16 87 feil.
Aber Hersteller ist ja immer BOSCH, und welche TN die dort jeweils vergeben weiß ich nicht sicher.
Die A 612 070 05 87 lassen sich relativ zweifelsfrei der BOSCH TN 0 445 110 203 bzw. - 204 zuordnen,
die 0 986 435 065 wohl die Nummer für den identischen Injektor als generalüberholtes Austauschteil.
Darum sind die 0 445 110 203 anscheinend auch immer teurer, weil fabrikneu.

Also denke ich, dass du beide bedenkenlos nehmen kannst, sofern sie aus seriöser Quelle stammen...

 

[Lastcheetah]

…ich habe nochmals ein Foto angehängt. Ist da für Dich eine Bosch Nummer ersichtlich?

und betreffend deiner Aussage oben, du meinst folgende sind sicher zu meinem kompatibel?
BOSCH TN 0 445 110 203 bzw. - 204 zuordnen, oder 0 986 435 065

 

[Sven23]

Ich hatte zuletzt 5x überholte 0 986 435 065 eingebaut… die haben leider nur 2.000km gehalten über Garantie habe ich das Geld zurück bekommen und werde nun nagelneue 0 445 110 203 bestellen