Westalpen im Juli 2012 - viele Fotos -

[PlasticBertrand]

wow!
tolle aufnahmen!!
optisch ist der wrangler ein hingucker, so ähnlich wird mein nächster jeep auch aussehen.
im gelände und gerade auf großen touren können jeeps einem defender (mein vater fährt ihn) NICHT das wasser reichen!

gruß
ivo

Hallo Ivo,

Danke.

Aber Deine Theorie über Wrangler und Defender ist für mich nicht nachzuvollziehen. Der Defender ist sicherlich das werksseitig geeignetere Fernreisemobil, aber Geländeperformance ? Mein Rubicon ist sicherlich am oberen Ende angesiedelt. Und ich habe noch in keinem Defender meinen Meister gefunden. Aber selbst mit einem serienmässigen Sport fahre ich jedem stock Defender um die Ohren.

Höre mal lieber nicht auf Deinen Vater und mach Dir selbst in der Praxis ein Bild.

Gruss
Guido

 

[Solarlogger]

Gott schütze uns vor Regen und Wind und Autos die aus England sind !

 

[Andy66]

Amen.....

 

[HMMWV]

der ländy hat mehr platz
der wrangler ist im gelände sicher agiler & fällt weniger schnell um

KEINES der beiden autos ist fertigkonstruiert und nicht annähernd perfekt, aber geil sind sie doch beide
ich wollte automatik, 3 sperren und angenehme sitzposition!

@ guido: mein automat hat die tour überstanden!!!

 

[userfehler]

Der Defender hat vor allem massiv mehr Zuladung. Fernreisen sind ja kein Rockclimbing, also kommt es eher weniger auf das letzte Quentchen Geländefähigkeit an Jeeper und Land Rover Fahrer ... wir haben doch alle das gleiche Hobby und sind etwas verrückt, sonst würden wir was anderes als unsere Kutschen fahren

P.S. Ja ich fahre auch noch einen Discovery und mag ihn genauso wie meinen Rubi

 

[bruchpilot2002]

Also ich hatte beide, Defeder 110 und Jeep ultd, und kann durchaus bestätigen das der Wrangler den Defender auf der Stasse abhängt

PS: ich bin mir nicht sicher in welchen der beiden es mehr reinreget, für den Defender gibt es jedoch, wie beschrieben eine Abdichtanleitung...


Ich mag sie beide.

Tom

 

[Koegi]

Hi,

Die Tour ist fuer das Fahrzeug eigentlich nicht besonders anspruchsvoll. Stock Granny reicht, so lange Du nicht auch das Automatikgetriebe ueberlastest. Also ggf. oelkuehler modifizieren.

Gruss
Guido

Der Serienölkühler ist für das Serienfahrzeug total ausreichend.
Mit dicken Reifen wirds halt eng..................da sollte man aber fast zuerst über eine angepasste Achsübersetzung nachdenken....................