Motoröl 10W60 im SRT8 - Erfahrungen?

guzzi97 · 10.08.2017

....Perfekt..

Dann viel Erfolg beim Umbau...und die ersten Erfahrungen dann mit dem "neuen" Öl & Kühler

KalleSRT8 · 11.08.2017

Das Feedback würde mich auch sehr interessieren.
Die hohen Öltemperaturen beim WH SRT8 sind normal, bei 200+ km/h sind über 130 Grad normal.
Ich habe auch einen Ölkühler nachrüsten lassen, seid dem meine ich den Wert von 138 Grad nie wieder überschritten zu haben.
Fahre aber mit 0W40.

KalleSRT8 · 11.08.2017

Dobermann996 schrieb:
Danke für Euer Feedback bisher,
ich möchte ungerne eine emotionale Diskussion lostreten (ein Rat wie z.B. "such Dir das passende Auto zum Fahrprofil" bringt mich a) nicht weiter und b) zeugt es von keiner eigenen Erfahrung mit der Öltemperatur-entwicklung eines WK-SRT8 (die bei schon moderaten Tempi und entsprechende Außentemperaturen in o.g. Richtung geht)). Freue mich also weiterhin über Erste-Hand Erfahrung von SRT-Fahrern, wenn vorhanden.

Sehr schöne Antwort

Es muss ja nicht immer passen, Hauptsache man hat Spass und Freude daran.

Dobermann996 · 16.08.2017

KalleSRT8 schrieb:
Das Feedback würde mich auch sehr interessieren.
....

Dieses WoE ist es so weit, der Dicke kommt auf die Bühne und wenn alles klappt, kann ich am Sonntag die erste Probefahrt mit Ölkühler machen. Ich gebe gerne Feeback zum Umbau und der resultierenden Temperaturentwicklung.
Schon mal kurz zu den Kosten:
Kühler: 220,-- Euro
Einbausatz mit Thermostat (78Grad) in Adapterplatte integriert mit Stahlummantelung: 179,--
Hält sich also in überschaubaren Grenzen.
Als Öl bekommt er jetzt ein Mobil1 5W50
VG

KalleSRT8 · 16.08.2017

Habe am Montag auch das Mobil1 5W50 beim Ölwechsel reinbekommen.

Bei der ersten Vollgasfahrt kam die Öltemperatur auf 139 Grad, das waren einige KM zwischen 200 und 250 Km/h, bei so ca. 26-29 Grad Aussentemperatur.

Beim 0W40 hatte ich das Gefühl nie über 138 Grad zu kommen, waren aber andere Gegebenheiten (Strecke, AT).

Werde das noch etwas beobachten.

Zerberus · 18.08.2017

Dobermann996 schrieb:
Dieses WoE ist es so weit, der Dicke kommt auf die Bühne und wenn alles klappt, kann ich am Sonntag die erste Probefahrt mit Ölkühler machen. Ich gebe gerne Feeback zum Umbau und der resultierenden Temperaturentwicklung.
Schon mal kurz zu den Kosten:
Kühler: 220,-- Euro
Einbausatz mit Thermostat (78Grad) in Adapterplatte integriert mit Stahlummantelung: 179,--
Hält sich also in überschaubaren Grenzen.
Als Öl bekommt er jetzt ein Mobil1 5W50
VG

Hy Andre
Bin da auch grad dran nen Ölkühler in den SRT zu machen
aber was ich so gehört habe ( aus sicherer Quelle) passt die Adapterplatte nur ohne Thermostat ...das Thermostat dann in die
Leitung hängen währe besser

Dobermann996 · 18.08.2017

Hi Zerberus,

ja, ich habe den Bericht von Kay auch gelesen.
Da ich gerne so wenig wie möglich Verbindungen zwischen Adapter und Ölkühler haben möchte, probiere ich es dennoch; im Zweifelsfall muss ich die Öl-Lippe am Block neu modellieren...
Habe die Jungs von Racimax auch nochmals darauf angesprochen, die meinten, dass das passen müsste.
Werde berichten

Dobermann996 · 19.08.2017

Habe fertig!
Umbau lief gut (mit kompetenter Hilfe).
Für die Adapterplatte mit Thermostat musste die Auslaufschale weichen. Dazu haben wir das Gewinde abgedreht und anschließend die Schale mit einem kleinen Winkelschleifer gekürzt. Kühler rechts vorne mit optimaler Höhe zum Anströmen montiert. Schläuche mit Schwung untergebracht (sind etwas zu lang), werden jetzt auch noch durch Fahrtwind gekühlt.
Mobil1 5W50 befüllt, bei ziemlich genau 82 Grad Öltemperatur ging der Thermostat auf und hat den Kühler geflutet. 10 Minuten Dichtigkeitstest bei kurzer Probefahrt und jetzt erst mal Feierabend.

Probesitzen:

Abgeflexte Öl-Auslauflippe

und montiertem Adapter

Probeverlegen Leitungen am bereits montierten Kühler

....

FERTIG....

MonsieurCB · 20.08.2017

Möge es funzen.
Ave!

manowar · 20.08.2017

Ja das sieht doch gut aus.
Ist meiner Meinung nach besser wie beim 6,4 SRT,der einen wassergekühlten Kühler hat.
Ich wollte da halt nichts dran machen(Auslaufschale),deswegen habe ich den Thermostat extra genommen.

Gruss Kay

Zerberus · 20.08.2017

Na,das schaut doch Super aus :top:

guzzi97 · 21.08.2017

..Klasse vor allem die Bilder

Dann bin ich mal gespannt inwieweit sich nu die Öl-Temp sinkt.

Dobermann996 · 22.08.2017

So, habe nach mehreren kleineren Probefahrten den Dicken heute mit zur Arbeit genommen. 75 KM mit 70% AB Anteil.
Die Außentemperatur lag bei 17 Grad.
Sehr forsche Gangart mit AB Teilstücken zwischen 180-220 km/h, immer das ganze Drehzahlband genutzt.
Die Öltemperatur stieg niemals über 100 Grad an (!).
Ich vermute bei Außentemperaturen von >25 Grad einen entsprechend linearen Anstieg was bei um 120 Grad Öltemperatur resultieren dürfte.
Die Kombination aus 5-W50 und dem zusätzlichen Ölkühler scheint also zu funktionieren.

kkk26 · 22.08.2017

Dobermann996 schrieb:
So, habe nach mehreren kleineren Probefahrten den Dicken heute mit zur Arbeit genommen. 75 KM mit 70% AB Anteil.
Die Außentemperatur lag bei 17 Grad.
Sehr forsche Gangart mit AB Teilstücken zwischen 180-220 km/h, immer das ganze Drehzahlband genutzt.
Die Öltemperatur stieg niemals über 100 Grad an (!).
Ich vermute bei Außentemperaturen von >25 Grad einen entsprechend linearen Anstieg was bei um 120 Grad Öltemperatur resultieren dürfte.
Die Kombination aus 5-W50 und dem zusätzlichen Ölkühler scheint also zu funktionieren.

Alles richtig gemacht

guzzi97 · 23.08.2017

....klingt gut und tut dem Motor bestimmt auch gut

Danke für die Rückmeldung.

Motoröl 10W60 im SRT8 - Erfahrungen?

guzzi97

Member

KalleSRT8

Member

KalleSRT8

Member

Dobermann996

Member

KalleSRT8

Member

Zerberus

Member

Dobermann996

Member

Dobermann996

Member

MonsieurCB

Member

manowar

Member

Zerberus

Member

guzzi97

Member

Dobermann996

Member

kkk26

Member

guzzi97

Member

Motoröl 10W60 im SRT8 - Erfahrungen?

Motoröl 10W60 im SRT8 - Erfahrungen? - Ähnliche Themen

Ähnliche Themen