Getriebe defekt?

Hi Andre,
Ich würde mir so eine Doktorarbeit nicht antun, hast du so ein getreibe schon mal zerlegt, da vergisst du beim einbau
nur eine kugel oder feder und dann schaltet es nicht richtig.
 
Sicher beim kauf eines gebrauchten kauft man immer die katze im sack, aber in der regel machen hier in europa
die 4.0 motoren eher schlapp als das getreibe, kolbenkipper usw., also die wahrscheinlichkeit das du eins bekommst
was noch ok ist, ist sehr hoch und die kosten fürs gebrauchte sind ja auch überschaubar.
 
Ruf den hier doch mal an, für 450 total schickt der dir eins rüber, ich würde das risiko auf jeden fall
eingehen, der tausch ist noch recht einfach zu machen und man weiss danach recht schnell ob jackpott
oder brauner eimer, das weist du bei all den stunden getreibebasteln noch lange nicht und dann fliegt dir
der ganze rotz nach 3 wochen doch wieder um die ohren. Wenn du das andere drin hast und es läuft
ordenlich, kannst du eigentlich davon ausgehen das dass erst mal so bleibt, wurde ja innen nix dran gemacht.
 
https://www.ebay.de/itm/Jeep-Grand-Cherokee-4-0-L-Automatik-Getriebe-Getriebegehause-99-04-WJ/192474911103?hash=item2cd066117f:g:6aAAAOSwxwVanVF0

Mal eine Frage bezüglich gebrauchter Automaten.
 
Passt jedes Getriebe von einem WJ mit 4,0l Motor oder gibt es da Unterschiede über die Baujahre?
 

Also ich gehe davon aus das die 4.0 Getriebe alle gleich sind von 99 bis 04, es spielt auch keine rolle ob rechts oder links lenker
denn die Schalthebel stehen bei beiden gleich.
 
Gruss Jens

Danke dir, dann werde ich das vorerst mal so angehen und dann an meinem alten Automaten trotzdem mal einen versuch starten wenn die nächste kalte Jahreszeit kommt.

Sodele, kleines update,
nachdem nun viele Baustellen dazwischen waren und wenig gebrauchte 42RE sondern überwiegend Getriebe für den 4,7er, hatte ich gestern einen Schlachter mit Motorschaden gefunden. Dabei handelt es sich um einen Rechtslenker EZ 07.2001, der Jeep hat 105tsd Meilen und das Getriebe ist wirklich günstig das selbst ein Griff ins Klo kein Weltuntergang wäre.
 
Gab es Unterschiede zwischen den Automaten von 99 bis 2001?
Rechtslenker/ Linkslenker sollte ja egal sein.
 
 

Hallo Thunderbird 1987 ist das mit deinem Getriebe noch aktuell wir habe hier bei Hannover einen guten Schrauber der nur Getriebe macht ,
der hat auch vernünftige Kurse ich hatte für mein TH 700 komplette Überholung mit verstärkten Teilen 1600 € bezahlt.
Wenn Interesse besteht melden.
Gruß Andreas

 

Hallo Bax66,
 
danke für deine Hilfe, ich habe mir letztes Jahr ein gebrauchtes aus einem WJ mit Motorschaden geholt hat 145tsd km runter.
Wenn es jetzt wärmer wird will ich mich an den Tausch machen. Hanover wäre allerdings auch bissl weit für mich, ich komme aus der Ecke Stuttgart.
 
Trotzdem Danke.

So es gibt Neuigkeiten, der Automat ist drin, heute bau ich noch das VTG und die Wellen ein und dann schauen wir mal ob es Peng macht oder gut gelaufen ist.
War ein ziemlich anstrengendes Unterfangen den Automaten aufm Hof zu tauschen aber es geht..........
 
Das Getriebe stammt ja aus einem Rechtslenker, die Nummern sind also wirklich gleich und es hat alles gepasst.
Da mein Jeep ja schon seit eh und jeh aus dem Wandlerbereich klackert dachte ich das die Flexplate eventuell einen weg hat, aber da war nichts zu finden.
 
Mal schauen wie es weitergeht.

So, alles ist zusammengeschraubt und es schaut gut aus, rangieren auf dem Hof läuft und keine leuchtenden Lämpchen.
Die Standzeit hat wohl den Kühler dahingerafft, hab jetzt noch alle restlichen Teile  und frische Flüssigkeiten bestellt nebst frischen Bremsen, Kühler und Kleinkram.
Das laute Klackern bei kaltem Motor ist nun auch verschwunden.