Verteilergetriebe defekt?

Martin1508 · 10.05.2018

Bitte mal prüfen, klappt das?Anhang anzeigen 0068001_MH50130.pdf

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marabu · 10.05.2018

Das klappt.

cherokee xj · 10.05.2018

Funzt - Danke, Martin.

Gruß Micha

wjrobby · 10.05.2018

Jawohl, das klappt..

Martin1508 · 10.05.2018

Bitte sehr

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wjrobby · 10.05.2018

Interessant ist in dem Zusammenhang der Hinweis, dass die Livetime befüllung nach 80 - 120T km oder nach 8Jahren gewechselt werden muss...

Damit dürften sich so einige Fragen geklärt haben.

@Martin: falls noch nicht geschehen, könntest du bitte das PDF in den Downloadbereich/Memberbereich hochladen?

Danke dir...

Gruß Robert.

Martin1508 · 10.05.2018

wjrobby schrieb:
Interessant ist in dem Zusammenhang der Hinweis, dass die Livetime befüllung nach 80 - 120T km oder nach 8Jahren gewechselt werden muss...

Damit dürften sich so einige Fragen geklärt haben.

@Martin: falls noch nicht geschehen, könntest du bitte das PDF in den Downloadbereich/Memberbereich hochladen?

Danke dir...

Gruß Robert.

Robert, ich bin mit Tapatalk hier im Forum.
Wo ist der Downloadbereich? Habe ich noch nicht gefunden.

Grüße

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wjrobby · 10.05.2018

Ich bin auch zu fast 100 % mit dem Smartphone hier unterwegs...

Wenn du die Seite ganz runter scrollst, erscheinen zwei Buttons; Komplette Version und Deutsch ( DE )

Wenn du jetzt die komplette Version anklickst, erscheint die normale PC Ansicht.
Dort ist Oben bei den Reitern ein Downloadbereich..

jim123 · 10.05.2018

Hallo!

Die Schläge kommen jedenfalls auch wenn man den 1. Gang ausfährt bei ca. 2000 Umin. Das Getriebe würde ich daher mal ausschließen.
Das Problem tritt wie gesagt nur auf wenn der Wagen "warm" ist und ist nach AB Fahrten deutlich stärker... Heute aufgefallen ist mir dass man beim Bremsen immer ein metallisches "Klack" hört...

Ein VTG ist ja mit Öl gefüllt... Kann es sein, dass der Ölstand zu gering ist?
Wo sitzt das VTG genau? Vor oder hinter dem Geriebe?
Das VTG hat auch einen angebauten Stellmotor. Weiß jemand für was der genau verantworlich ist?

@Werkstand-Tipps: Danke, aber ich war mit dem Wagen ja bereits in einer Jeep-Werkstatt. Die Werkstatt tauscht jedoch nur das ganze Teil aus. Ich bräuchte einen Experten der das Teil zerlegt...
Jim

Martin1508 · 10.05.2018

wjrobby schrieb:
Ich bin auch zu fast 100 % mit dem Smartphone hier unterwegs...

Wenn du die Seite ganz runter scrollst, erscheinen zwei Buttons; Komplette Version und Deutsch ( DE )

Wenn du jetzt die komplette Version anklickst, erscheint die normale PC Ansicht.
Dort ist Oben bei den Reitern ein Downloadbereich..

Hallo Robert, sollte jetzt da sein.

Grüße

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cherokee xj · 10.05.2018

Der Downloadbereich ist moderiert und benötigt die Freigabe
durch einen Admin.

Vorher ist das nicht verfügbar.

jim123 · 10.05.2018

Hallo!

Macht aus eurer Sicht ein VTG Ölwechsel Sinn?

Jim

wjrobby · 10.05.2018

Hallo Jim..

Nach dem du in einem früheren Post geschrieben hast, du hast 130t km auf der Uhr und das Öl im VTG nach 80-120t km gewechselt werden soll laut PDF von ZF lautet die Antwort auf deine letzte Frage:

JA.

Mach es genau so wie im PDF beschrieben wird; schaden wird es sicher nicht...

Gruß Robert.

jim123 · 10.05.2018

wjrobby schrieb:
Hallo Jim..

Nach dem du in einem früheren Post geschrieben hast, du hast 130t km auf der Uhr und das Öl im VTG nach 80-120t km gewechselt werden soll laut PDF von ZF lautet die Antwort auf deine letzte Frage:

JA.

Mach es genau so wie im PDF beschrieben wird; schaden wird es sicher nicht...

Gruß Robert.

Hallo!

Das oben angehängt PDF bezieht sich ja nur auf das ZF Automatikgetriebe, oder? Mein GC ist aus 2011 und hat kein ZF Getriebe...

Teilen sich VTG und Automatikgetriebe das selbe Öl?

FG

marabu · 10.05.2018

Im ZF-Dokument wird das Verteilergetriebe nicht erwähnt, warum auch.
Aber im Wartungsplan (Bedienungsanleitung) taucht es regelmäßig auf.

Das Öl (ATF+4) wird dort übrigens auch angegeben.

wjrobby · 10.05.2018

jim123 schrieb:
Hallo!

Das oben angehängt PDF bezieht sich ja nur auf das ZF Automatikgetriebe, oder? Mein GC ist aus 2011 und hat kein ZF Getriebe...

Teilen sich VTG und Automatikgetriebe das selbe Öl?

FG

Entschuldige bitte; ich bin total durcheinander gekommen mit VTG und ATG...

jim123 · 10.05.2018

marabu schrieb:
Im ZF-Dokument wird das Verteilergetriebe nicht erwähnt, warum auch.
Aber im Wartungsplan (Bedienungsanleitung) taucht es regelmäßig auf.

Das Öl (ATF+4) wird dort übrigens auch angegeben.

Alles klar. Das kann man ja mal probieren. Aber ich sehe wohl wenig Chance auf Erfolg...

Mik · 11.05.2018

Um das noch mal kurz klarzustellen:
Das ZF 8-Stufen Automatikgetriebe hat erst ab Mj. 2013/14 Einzug in den WK2 erhalten.
Der 3.0l Diesel Bj. 2011 um den es hier geht, hat noch das 5-Stufen Automatikgetriebe (NAG1 / 722.6 / W5A580) von Mercedes.
Hier ist man mit dem Fuchs ATF 4134 am besten beraten (und nicht mit ATF +4).

Beim VTG handelt es sich vermutlich um das NV 245 (QD II), dort gehört das Mopar Transfer-Case-Fluid NV 245-247-249 rein.

Jetzt nur mal so zu den Betriebsflüssigkeiten...

Die Datei zum ZF-Getriebe ist freigeschaltet und sollte verfügbar sein (wenn auch hier nicht zielführend):
https://www.jeepforum.de/files/file/319-automatikgetriebe-8-gang-zf/

Gruss
Mik

cherokee xj · 11.05.2018

...und um die andere Frage zu beantworten, Jim123:

VTG und ATG sind zwei völlig verschiedene Dinge und
haben einen eigenen und unabhängigen Ölkreislauf respektive Befüllung.

An dieser Stelle wirklich nicht böse gemeint, aber werde dir bitte
einfach mal klar darüber, wie dein Fahrzeug aufgebaut ist.

Also wo welche Aggregate verbaut sind und welche Funktion
diese haben.

Macht vieles leichter im Sinne des Verständnisses.

Ansonsten kann man dir nur den guten Rat geben, eine kompetente
Werkstatt aufzusuchen, dazu gab es ja schon einige gute Tips in diesem
Thread hier.

Anders wird da kein Schuh draus, zumal dir scheinbar das Know-How bzw.
auch das technische Verständnis fehlt.

Viel Erfolg & Gruß Micha

jim123 · 15.05.2018

Hallo!

Mir war ursprünglich schon klar, dass ATG und VGT verschiedene Ölkreisläufe haben müssen. Ein paar Posts hier haben aber für Verwirrung gesorgt. Als Fahrer eines Jeeps muss ich aber nicht zwangsweise alles verstehen - dazu gibt es Werkstätten..

1) Ich habe mir 2 Flaschen von Mopar Transfer-Case-Fluid NV 245-247-249 bestellt und werde das VTG Öl tauschen
2) Nächste Woche habe ich eine Überprüfung des Fahrwerks und des Antriebstrangs

Ich habe einen ältern Beitrag gefunden (https://www.jeepforum.de/topic/106923-grand-cherokee-schlaegt-nach-dem-anfahren/) wo vermutlich das selbe Problem vorlag... Leider wurde - wie so oft - die Lösung des Problems wieder nicht gepostet

Jim

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