Handbremsbeläge voll Öl auf einer Seite: Ursache?

emil77b · 10.04.2019

Heisseluft schrieb:
Wenn der O-Ring nicht mehr richtig dichtet, müsste die Bremse aber trocken sein....oder?

Jedenfalls die Backen

Heisseluft · 10.04.2019

Fuessener schrieb:
Welcher O-Ring? Doch nicht der, der außen auf die Welle gebracht wird?

Waren wir nicht bei der Radnabe?

Fuessener · 10.04.2019

Heisseluft schrieb:
Waren wir nicht bei der Radnabe?

Wo auch immer. Ich kennen den Simmerring. Der und nur der hält das Öl in der Achse. Wenn Du das dünne und lausige Ringerl außerhalb meinst, verhindert das allenfalls dass Staub durchdringt. Ich schätze, dass die Mehrheit längst ohne rumfährt.

Det65 · 10.04.2019

Dann sollte mal öfter Staub wischen... natürlich verhindert er einen Ölaustritt, es läuft dann zwischen Achsrohr und Ankerblech raus! Hab es mal mit flüssiger Dichtung versucht, wurde aber nach einiger Zeit wieder undicht!

Ivo76 · 10.04.2019

@Detlef: Ist natürlich jedem selber überlassen . Ich für meinen Teil greife lieber zu neuem Öl. Habe meins vor 15000km gewechselt und jetzt im Zuge des Aktuator Tausches wieder neu befüllt. Schaden tuts bestimmt nicht und sei es nur des Gefühls wegen auf der sicheren Seiten zu stehen. Man liest ja hin und wieder von Lagerschäden. Davon bin ich bis jetzt (180000km) verschont geblieben (klopf auf Holz ). ‍

Heisseluft · 11.04.2019

Die Zeit läuft gegen dich...

glennessa · 11.04.2019

Fuessener schrieb:
Wo auch immer. Ich kennen den Simmerring. Der und nur der hält das Öl in der Achse. Wenn Du das dünne und lausige Ringerl außerhalb meinst, verhindert das allenfalls dass Staub durchdringt. Ich schätze, dass die Mehrheit längst ohne rumfährt.

Das lausige dünne Ringerl sitzt auf der Radnabe und dichtet diese zum Achsrohr gegen Ölaustritt ab.
Das Ringerl ( auch O-Ring bzw. Rundschnurring genannt ) hat die Teile-Nr: 52114079AA.

Fuessener · 11.04.2019

HaHa. Eine Dichtung gegen Ölaustritt soll das sein. Weder vor noch hinter der Dichtung gibt's Öl und die liegt auf rostigen Eisenteilen auf.

Aber Du hast es ja richtig geschrieben "lausig".

Ivo76 · 11.04.2019

@Heisseluft: grundsätzlich liegst du vielleicht richtig . Auf der anderen Seite fuhr ich die letzten 25 Jahre meine Autos zum Teil bis 400000km und ich habe ausnahmslos NIE eine Achse frisch lagern müssen (Radlager mal ausgenommen). Von daher bin ich guter Dinge ‍

kkk26 · 11.04.2019

@Füssener

Auf dem Bild sieht man schön die Nut, wo der O-Ring sitzen muss. Dieser ist innenseitig der Hinterachse und verhindert sehr wohl, dass das Öl austritt. Wenn bis zu der Nut Staub von aussen hinkommt, dann kommt wohl locker Öl von innen da raus!

Fuessener · 11.04.2019

kkk26 schrieb:
@Füssener

Auf dem Bild sieht man schön die Nut, wo der O-Ring sitzen muss. Dieser ist innenseitig der Hinterachse und verhindert sehr wohl, dass das Öl austritt. Wenn bis zu der Nut Staub von aussen hinkommt, dann kommt wohl locker Öl von innen da raus!

Yeah! Fehler meinerseits! Ich bin davon ausgegangen, dass der "lausige" Gummiring gemeint ist, der außen auf der Radnabe sitzt und der und dessen Zweck hier auch schon vergeblich gesucht wurde und den der original Chrysler-Ersatzteilkatalog nicht kennt.

glennessa · 11.04.2019

Fuessener schrieb:
Yeah! Fehler meinerseits! Ich bin davon ausgegangen, dass der "lausige" Gummiring gemeint ist, der außen auf der Radnabe sitzt und der und dessen Zweck hier auch schon vergeblich gesucht wurde und den der original Chrysler-Ersatzteilkatalog nicht kennt.

Der Teufel erschlug seine Großmutter " sie hatte keine Ausrede mehr "

Handbremsbeläge voll Öl auf einer Seite: Ursache?

emil77b

Member

Heisseluft

Lalala...

Fuessener

Guest

Det65

Guest

Ivo76

Member

Heisseluft

Lalala...

glennessa

Member

Fuessener

Guest

Ivo76

Member

kkk26

Member

Fuessener

Guest

glennessa

Member

Handbremsbeläge voll Öl auf einer Seite: Ursache?

Handbremsbeläge voll Öl auf einer Seite: Ursache? - Ähnliche Themen

Ähnliche Themen