20.000 Inspektion *GC 2014 CRD

[SunShine31x]

Man sollte sich ggf. im Vorfeld schlau machen was Inspektionen und Teile (zumindestens
die die oft mal an der Reihe sind wie Bremsen etc.), Versicherung und Steuer so kosten
und nicht im Jammertal versinken.

 

[Deba1981]

Hm du verstehst immer noch nicht dass e nicht ums Geld geht. Ich zahl auch 1500 nur für Bremsen wenn das ganze Paket stimmt. Aber ich denke wir sind uns einig dass dies aktuell bei Fiat zum großen Teil nicht so ist.

Ich kann dir nicht mal sagen was ich Versicherung und Steuer bezahle... wie gesagt.... Bundesliga auf Ascheplatz.

 

[SunShine31x]

Da Du ja anscheinend in Gänze einfach nur unzufrieden mit dem Hobel bist ...
... weg damit , so easy ! 

 

[Deba1981]

Hm auch nicht richtig gelesen... der GC id Top!

 

[SunShine31x]

Na wozu denn das ganze Gejammer ?!?
 
Spass und Liebe gibt es halt nicht auch ohne Leid und Frust.
So läuft das Spiel nunmal und Fiat stößt sich am erfolgreichen GC ein wenig reich,
da der Rest des Fuhrparks ja einfach nur sch....e ist.
 
... vielleicht ist Dein Dealer auch einfach nur unterirdisch ... ?!?
 
Keep smiling.
 
 
 

 

[Deba1981]

Ach Jammern ist das nicht, ich bin einfach nur genervt was Fiat da beim Kunden abliefert. Ich kaufe ja nicht nur das Auto... naja egal... da ich bezweifle dass die Italienholländer einen würdigen Nachfolger bringen werden erledigt sich das ja von allein.

 

[SunShine31x]

Abwarten,
ich denke Du hast dort halt einfach einen schnöden Fiat-Händler der
im besten Fall nicht einmal Ahnung von den Jeep Modellen hat. ?!?
 
Kann hier jedenfalls mit sogar 3-4 reinen Jeep Händlern eher genau das
Gegenteil behaupten, daher alles im Lot.
 
Schade eigentlich, dass durch solch Stümperei Kunden hier und da vergrault werden.
 
Ein GC ist halt kein Cinquecento  :thefinger_red:
 
Euer
SunShine
 

 

[Deba1981]

Wenn man nicht ständig wegen irgendwelchen Rückrufen zu den Pfuschern hin müsste wäre alles halb so schlimm...

 

[Tim]

Dennis, ich werde den Eindruck nicht los, dass ein Jeep nicht das richtige Auto für Dich ist.
 
Jeep lebt man oder eben nicht, alles andere ist irgendwie so ein wenig "ich hätte gerne einen MB oder BMW oder Audi aber bitte zum halben Preis".
Wobei die drei genannten nun auch nicht wirklich premium sind. Nur teurer in der Anschaffung. Eher premium für die Masse.
 
Und das mit den Rückrufen, naja, klar, ist ja nur bei Jeep so

 

[Deba1981]

Na der Jeep is ja nun weiß Gott nicht billig... sorry wenn ich eingefleischten Jeeplern nicht genug durch die Jeep Brille schaue.

Ich mag den 2013er GC weil es ein geiles Auto ist, vorher konnte ich mit Jeep nicht viel anfangen, danach wohl auch nicht. Der GC ist gut ungesetzt, hat paar Macken die den Preisunterschied zu wirklichen Premiumfahrzeugen rechtfertigen und gut.

Noch einmal, ich bemängel nichts an dem Fahrzeug, das sind alles Dinge mit denen man beim Ami lebt, ich bemängel das Konzept Fiat/Alfa/Jeep.

Einfach mal alles lesen und die Ironielampe anlassen.

 

[SunShine31x]

Keine Sorge,
 
bin selbst kein eingefleischter Jeeper .... genieße den Hobel nun einfach mal
für 3-4 Jahre und dann ... mal gucken.
 
So long ....

 

[Deba1981]

Der GC selbst is schon geil... optisch fast so ein Hingucker wie mein Camaro... technisch solide und gut umgesetzt, da gibt es nix.... Schwächen machen Charakter... werd paar Sachen anders machen in Zukunft und den Dicken noch 2 Jährchen genießen.

 

[Tim]

Keine Sorge, ich hab schon alles gelesen - is mein Job hier
 
Ne, im Ernst - ich bin jahrzehntelang unter anderem auch diverse Audi und BMW gefahren. Nicht die sogenannte Unter- oder Mittelklasse sondern die 6er, 7er oder 200 / A6/A8-Serie. MB (500er) nur leihweise, aber da kann ich mir ein Taxi rufen, wenn's denn sein soll.
 
Da reden wir wirklich nur von Premium für die Masse, was de facto kein Premium ist, sich die Hersteller aber dennoch recht gut bezahlen lassen.
Anschaffungspreise enorm. Werkstattkosten, okiedokie, aber die Leistungen gewisser Werkstätten sind nicht besser - glaub mir, das zieht sich quer durch sehr viele Marken.
Es grenzt heutzutage scheinbar schon an etwas Glück, eine gute Werkstatt zu finden, wo Preis/Leistung noch passen. Aber das gilt für fast alle Marken.
 
Kann es sein, dass Du einfach bei Deinem vorherigen Wagen eine gute Werkstatt zur Hand hattest?
 
 
Nix für ungut. Das hat auch gar nix mit einer Jeep-Brille zu tun sondern ist leider eine Tatsache bzw. meine persönliche Erfahrung in der Sache.

 

[Franzose09]

Moin,
Einfach die Werkstatt wechseln! Wieso nicht dahin wo auch der Camaro hin geht!?
Wenn man mit dem Essen in einen restaurant nicht zufrieden ist geht man ja auch das Nächste mal in ein anderes!
Lg
Andreas

 

[Deba1981]

Garantie

 

[Franzose09]

Klar! Trotzdem wechseln gibt bestimmt mehr als eine Werkstatt!

 

[Deba1981]

Ja werd mir mal ne andere anschauen... hatte eigentlich nen guten Servicepartner vor der Haustür, hat aber nun keine Lizenz mehr.

Schaumerma

 

[Bigdog]

Dann hab ich andere, meine Felgen vorn sind immer schwarz

 

Mein Bremsstaub ist nahezu hellgrau und kaum sichtbar. Dreckige Felgen kenne ich nicht mehr. Diese Bremssteine hat wahrscheinlich dann nur der Pentastar. Sobald es die Teile auch für unseren A 200 gibt, rüste ich sofort nach. Gibt es aber leider noch nicht für diesen Typ.

 

[gringo1]

Ist vielleicht der falsche Thread, aber wie hoch sind denn die Inspektionskosten beim Benziner?

 

[Bigdog]

Ich habe leider noch keine Ahnung, bei mir war der 1. Service umsonst. Aber definitiv sind die Kosten nicht so hoch wie beim Diesel. Weil z.B. 3l weniger Öl bei jedem Ölservice u. keine utopisch teuren Dieselfilter bei jedem 2. Ölservice u. keine 10000`er Servicetermine. Allerdings soll der Benziner alle 12000km zum Service u. der Diesel nur alle 20000 km. Da hebt sich das dann wieder auf..... aber nur wer es macht. Ich mache es nur während der Garantiezeit. Danach geht mein Benziner auch nur alle 20000 km zum Ölwechsel.