AEV High Steer Kit

[Marpatzie]

Hi,
 
hat jemand Erfahrung mit http://www.meinjeepshop.de/epages/MeinJeepShop.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/MeinJeepShop/Products/%22AEV%20Nth20405AD%22
 
Dadurch soll die Lenkung ruhiger werden. Es ist auch in den AEV Fahrwerk-Kits enthalten, daher sollte es hier Nutzer geben. Ich möchte ungern eine Höherlegung nur um den Komfort zu erhöhen, da ich kein hartes Gelände fahre und den Wagen eher als Reisefahrzeug nutze, abgesehen von manchem Einsatz als Arbeitstier.
 
Was genau bewirkt es und worin unterscheidet es sich von einem alternativen Lenkungsdämpfer?
 
Gruß Marc

 

[sebbekk]

Wenn Du kein höher gelegtes Fahrwerk nutzt, dann ist das High Steer Kit zwecklos bzw. kontraproduktiv. Es handelt sich hierbei lediglich um eine Korrektur der Geometrie am so genannten Drag Link. Dieser greift normaler weise von unten an der rechten Radaufnahme an. Mit dem High Steer Kit (oder auch Drag Link Flip Kit), kann der Drag Link nun aber von oben angreifen, was im Zuge einer Höherlegung konsequent ist bzw. so die Geometrie im Lenkungsbereich weitestgehend unverändert bleibt.
 
Durch das "Flippen" (Umdrehen) des Drag Links (von oben statt von unten angreifen lassen) wird es notwendig einen spiegelverkehrten Drag Link zu nutzen (oder anders gesagt einen Drag Link für Wrangler mit Lenkrad auf der rechten Seite). Dieser ist Teil des High Steer Kits und ist ein original MOPAR Drag Link für RHD JKs (right hand drive).
 
Was Du wahrscheinlich probieren möchtest, ist nur ein Länkungsdämpfer mit Relocation Brackets, sodass er höher installiert werden kann und so vor Schäden besser geschützt ist. OME bietet z.B. seinen Lenkungsdämpfer auch separat an.