AHK die x.te...

[wonti]

Hallo jeepscout,
danke für die Bilder/Infos.
Da ich auch gerne eine AHK für den Transport von 2 Fahrrädern haben möchte, sind deine Bilder schon sehr aussagekräftig.
Ist dein JKU höher gelegt und kann man mit der AHK auch noch vernünftig Anhänger ziehen (steht der Anhänger noch halbwegs gerade)?
Hast du auch zufällig auch noch ein Bild des AHK-Träger mit abgenommen Haken? Steht dieser noch weit unter dem Kennzeichenhalter raus?
 
Gruß Uwe
 

 

[pixelbrain]

Bilder mit 285er STT und Bawarrion AHK und 2" Kugelkopf
Träger ist der Thule für 3
 
http://www.jeepforum.de/topic/98785-projekt-pixpolar/?p=1060431
 
 
Zum Thema abschliessen.
Verbaut ist der 

Trimax (T5Black) 5/8" Diameter Receiver Lock
 
http://www.amazon.com/gp/product/B00J0ABS5M?dpID=31u2aSb0pZL&dpSrc=sims&preST=_AC_UL160_SR160%2C160_&refRID=1B3S3J6V8JMPTGJ26ZFD&ref_=nav_ya_signin

 

[skaut]

Hallo jeepscout,
danke für die Bilder/Infos.
Da ich auch gerne eine AHK für den Transport von 2 Fahrrädern haben möchte, sind deine Bilder schon sehr aussagekräftig.
Ist dein JKU höher gelegt und kann man mit der AHK auch noch vernünftig Anhänger ziehen (steht der Anhänger noch halbwegs gerade)?
Hast du auch zufällig auch noch ein Bild des AHK-Träger mit abgenommen Haken? Steht dieser noch weit unter dem Kennzeichenhalter raus?
 
Gruß Uwe
 

Da stecken 2,5 Zoll OME drunter, für den kleinen 750 kg Hänger passts, beim Tandemachser Pferdehänger merkt man schon das die erste Achse entlastet ist. Geht aber so. Bild muß ich morgen machen, da hängt aktuell ein wenig Bauschutt dran   
Steht schon unterm Nummerschild ein bißchen raus, habs aber bislang noch nirgends abgefahren,auch nicht im Offroad Einsatz..

 

[catmanjag]

 
Zum Thema abschliessen.
Verbaut ist der 
Trimax (T5Black) 5/8" Diameter Receiver Lock
 
http://www.amazon.com/gp/product/B00J0ABS5M?dpID=31u2aSb0pZL&dpSrc=sims&preST=_AC_UL160_SR160%2C160_&refRID=1B3S3J6V8JMPTGJ26ZFD&ref_=nav_ya_signin

Das mag der TÜV aber nicht, oder?
 
Wie siehts mit Geklimper bei Hängerzug aus - mit dem Bolzen hat der Einschub ja noch gut Bewegungsfreiheit im Receiver...?!?

 

[pixelbrain]

Hallo,

Hast du echt grad nach TÜV gefragt? Steinigt Ihn

Aber mal im ernst.
Nein der TÜV hatte kein Problem damit. Die AHK mit Kugelkopf ist so in meinen Papieren eingetragen.

Der Bolzen ist auch nicht zum Fixieren des 2" Einschubadapters vorhanden, er dient lediglich als Sicherung.

Der 2"Einschubg wird mit einem Keil, welcher verschraubt wird in der Aufnahme verkeilt.
Ich mach davon gerne auch nochmal Bilder.
Gruß
Dirk




Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[khhirrschoff]

Hallo,

Hast du echt grad nach TÜV gefragt? Steinigt Ihn

Aber mal im ernst.
Nein der TÜV hatte kein Problem damit. Die AHK mit Kugelkopf ist so in meinen Papieren eingetragen.

Der Bolzen ist auch nicht zum Fixieren des 2" Einschubadapters vorhanden, er dient lediglich als Sicherung.

Der 2"Einschubg wird mit einem Keil, welcher verschraubt wird in der Aufnahme verkeilt.
Ich mach davon gerne auch nochmal Bilder.
Gruß
Dirk




Sent from my iPhone using Tapatalk

 
Also ist der Einschub auch nicht mal so mit Bolzen raus zu entfernen? Dann bitte die Bilder zur Erklärung.
 
Danke
Horst
 

 

[pixelbrain]

hier noch kein Originalbild von mir aber genau diesen Einschub habe ich.
 
Am Schaft sieht man den grauen Keil, welcher mit einer Imbusschraube gesichert wird.
 



 
Damit is der Einschub sowas von fest "verkeilt" ich hab mit dem JK schon knapp 4t (Segelboot inkl. Trailer) gezogen und alles gut.

Gruß
Dirk
 

 

[skaut]

Hast du auch zufällig auch noch ein Bild des AHK-Träger mit abgenommen Haken? Steht dieser noch weit unter dem Kennzeichenhalter raus?
 
Gruß Uwe
 
 
 
Da sind sie:
 
Gesamtansicht

Halter leer

Und hier die Werbung

 

[pixelbrain]

Hab von allem nen Bild ;-)
 
http://www.jeepforum.de/topic/98785-projekt-pixpolar/?p=1051694
 
 

 

[wonti]

Hallo jeepscout,
danke für die Bilder.
 
Gruß Uwe

 

[EXMIATA]

 

Hast du auch zufällig auch noch ein Bild des AHK-Träger mit abgenommen Haken? Steht dieser noch weit unter dem Kennzeichenhalter raus?
 
Gruß Uwe
 
 
 
Da sind sie:
 
Gesamtansicht

IMAG0176.jpg
Halter leer

IMAG0177.jpg
Und hier die Werbung

IMAG0178.jpg

 

perfekt. gerade online bestellt incl kabelsatz für nicht annähernd so viel wie der bayernbock ohne kabel kostet jetzt muss ich mich nur noch im anschließen nicht ganz so blöd anstellen und der sommerurlaub 2016 kann mit dem dicken angegangen werden. vielen dank für die vielen infos und bilder!!! vor allem die bilder haben mir wirklich geholfen nun doch die thule zu kaufen
gruß
patrick

 

[khhirrschoff]

perfekt. gerade online bestellt incl kabelsatz für nicht annähernd so viel wie der bayernbock ohne kabel kostet jetzt muss ich mich nur noch im anschließen nicht ganz so blöd anstellen und der sommerurlaub 2016 kann mit dem dicken angegangen werden. vielen dank für die vielen infos und bilder!!! vor allem die bilder haben mir wirklich geholfen nun doch die thule zu kaufen
gruß
patrick

 
Hallo Patrick,
wo hast Du bestellt? Tante Google will mir immer nur den Haken ohne Halterung verkaufen....
 
@FundA
Welcher Bock ist bei Dir verbaut?
 
Wollmilchsau immer noch nicht gefunden, da Entfernen einfach und schnell gehen muss und das ganze auch bei 285er (später mal) auch noch funktionieren muss.
 
Gruß Horst

 

[EXMIATA]

 
Hallo Patrick,
wo hast Du bestellt? Tante Google will mir immer nur den Haken ohne Halterung verkaufen....
 
@FundA
Welcher Bock ist bei Dir verbaut?
 
Wollmilchsau immer noch nicht gefunden, da Entfernen einfach und schnell gehen muss und das ganze auch bei 285er (später mal) auch noch funktionieren muss.
 
Gruß Horst

 
Hallo Horst,
 
das Problem hatte ich auch. Daher bin ich direkt über Brink und Jeep, da ich über Moparinternational die Thule 4573 noch im Angebot fand. Brink verwies mich an die üblichen wie z.B. ATU (darf ich das benennen??) und diverse andere. Dann habe ich gezielter noch weitere gefunden, die preislich ca 65 EUR für die AHK alleine schon günstiger waren (ATU 340). So habe ich nun für nur 35 EUR mehr als der Preis bei ATU ohne E-Satz alles komplett mit E-Satz bei Fahrzeugtechnik-rester.de bestellt (all-in 375) - habe dafür aber eine Angebotsanfrage per Mail direkt an die gesendet (stand so im Verlauf, dass man auch Komplettangebote unterbreitet..).
 
Gruß
Patrick

 

[jeeping_mitch]

Back to topic...
 
Es ging ja urpsrünglich mal um eine alternative Anhängerkupplung für die Modifizierung 2,5" Fahrwerk,
 
bezahlbar und eintragungsfähig oder mit ABE.
 
Und außer der Bawarrion, die in meinem Fall (Original Heckbumper OHNE Kennzeicheplatte) unschön als Block nach unten steht.
 
Schöner wäre da ein knapp unter der Stoßstange sitzender 2"-EInschub, Deckel drauf, fertig.
 
Und bei Bedarf den entsprechenden Adapter rein und gut is...
 
Gibbet sowas ???

 

[Inside]

Hi
 
vielleicht  eher so was 
 

 
Gruß Klaus

 

[Voodoo1993]

Kriegst du niemals eingetragen ist ein class ll reciver also "Not for towing"
Die meisten bzw. Alle 2" bumper haben diese Klassifizierung und sind nur zum bergen erlaubt.

 

[Inside]

OK      Wieder was gelernt! 

 

[Jesko]

Back to topic...
 
Es ging ja urpsrünglich mal um eine alternative Anhängerkupplung für die Modifizierung 2,5" Fahrwerk,
 
bezahlbar und eintragungsfähig oder mit ABE.
 
Und außer der Bawarrion, die in meinem Fall (Original Heckbumper OHNE Kennzeicheplatte) unschön als Block nach unten steht.
 
Schöner wäre da ein knapp unter der Stoßstange sitzender 2"-EInschub, Deckel drauf, fertig.
 
Und bei Bedarf den entsprechenden Adapter rein und gut is...
 
Gibbet sowas ???

 
Hallo Mitch , Hallo Freunde ,
genau dieses Problem treibt mich auch um ... und ich suche ne Lösung , eine optisch ansprechende Lösung .
 
Jetzt im Serienzustand ist die Tule ja OK, aber nach dem geplanten Fahrwerksumbau nicht mehr zu gebrauchen ... aber dies schrieb ich ja schon .
 
Die Spannung steigt ...     oder unsere Ansprüche sind einfach zu hoch Mitch
 

 

[Patrickoha]

Also ich fahre nen 2" lift und Serien Kupplung

TÜV meckert nicht. Also alles gut.

 

[jeeping_mitch]

Also ich fahre nen 2" lift und Serien Kupplung

TÜV meckert nicht. Also alles gut.

 

Wenn der TÜV sehen würde, wie ein Anhänger an der Serienkupplung bei 2" LIft dran hängt, würde er Dir das Teil wahrscheinlich ganz schnell austragen.
 
Abgesehen davon möchte ich, dass das Gespann sicher fahrbar ist. Und nicht nur, dass es geduldet wird.
 
Immerhin hängen bei mir über 2 to dran, da muss das schon korrekt sein.