Bei warmen Getriebe kein Overdrive !

[jtotheb]

Hallo zusammen!
Habe in letzter zeit gemerkt das wenn ich bei den derzeitigen Temperatur draußen (8-10 grad) etwa eine halbe Stunde unterwegs bin dann schaltet der Dicke nicht mehr in den OD!
Es fängt damit an das er den OD raushaut wenn es Bergab geht ! Dann wenn er das 2-3 mal gemacht hat dann schaltet er runter wenn ich bremse oder vom gas gehe und nach ca. 2 km dann schaltet er garnicht mehr in denn OD !

Nach dem ich hier schon einige Beiträge durchforstet habe, bin ich heute mal mit dem seilzutanzen zur drosselklappe angefangen und habe diese in mehreren Schritten gespannt , und immer eine Probefahrt gemacht.

Dabei bemerkte ich das er nicht mehr so schnell den OD raushaut aber es trotzdem noch macht und dann später hin und her schaltet sobald ich vom gas und wieder aufs gas gehe !
Und mir ist aufgefallen das er jetzt den 1 und 2 gang später schaltet, und wenn ich in der Stadt fahre und er kurz vor dem dritten Gang steht ich vom gas gehe dann schmeißt er den 3 Gang so eben noch hinter her.
Manchmal knallt er auch so rein !

Ich denke als nächstes muss ich wohl die Sensor schraube am Getriebe rausschrauben und reinigen !
Oder was meint ihr !?
Lg

 

[catmanjag]

Schaltet er den OD oder die TCC ab? Leuchtet der OD-Knopf wenn das passiert?

 

[blini]

wenn die karre unter normallast von der 1ten auf die 2te bei ca. 1800 schaltet sollte mit dem tv cable alles in Ordnung sein. also wenn, dann wieder so einstellen.
den wellenabtriebssensor hinten am od Gehäuse kannst du rausdrehen und reinigen. aber auch auf innenwiderstand durchmessen, sollte 560-600ohm haben.
 
sollte das od licht am knopf selbsständig angehen wenn er den od rausnimmt dann bedeutet dass der Automat überhitzt hat. glaub ich aber eher nicht.
 
eventuelle andere Ursachen : tps, map, Thermistor-governor pressure sensor, od Solenoid, od kupplung, druckspeicherfeder 3-4
 
könntes einen obd check mit dem 97er versuchen, vielleicht läßt sich der jtec dazu überreden
http://www.jeepforum.de/topic/92392-getriebe-fehlercodes-zgzj-und-wgwj/?p=945474
 
 

 

[jtotheb]

hey !
Nein die Lampe leuchtet nicht auf !
Der Wellenabtriebssensor ist das der hier ?

 

[Mjolnir]

Hallo jtotheb,
 
ja, das ist der Getriebe-Drehzahlfühler. Heb die Kiste hinten an, dann läuft kaum Getriebeöl raus wenn du ihn ausbaust.
 

 
 

 

[jtotheb]

Super ! Danke für den Tip
Schätze das das am Wochenende erledigt wird !

 

[Mjolnir]

Wie sieht es eigentlich mit dem Getriebeöstand aus? Wie ist der Zustand des Öl´s? Wann war der letzte Öl- und Filterwechsel?
 
OBD- Check: Innerhalb 2-3 Sekunden Zündung an...aus; an...aus; an. Da wo sonst der Kilometerstand steht (Digitalanzeige), sollten jetzt Zahlen erscheinen. Normalerweise 12 und dann 55.
 
Gruß aus dem sonnigen Taunus,
 
Torsten

 

[jtotheb]

Wie sieht es eigentlich mit dem Getriebeöstand aus? Wie ist der Zustand des Öl´s? Wann war der letzte Öl- und Filterwechsel?
 
OBD- Check: Innerhalb 2-3 Sekunden Zündung an...aus; an...aus; an. Da wo sonst der Kilometerstand steht (Digitalanzeige), sollten jetzt Zahlen erscheinen. Normalerweise 12 und dann 55.
 
Gruß aus dem sonnigen Taunus,
 
Torsten

also wann es gewechselt wurde weiss ich nicht genau sollte so ca.8-9000 km her sein !
der ölstand ist über voll, das öl sie noch gut aus rötlich !
 
den schlüssel check habe ich schon probiert aber da kommt nix !
 
habe am we mal den drehzahlfühler vom getriebe raus gedreht !
hatte eigendlich mit mehr späne erwartet aber seht selber .....
was sollte ich als nächstes überprüfen ?

 

[blini]

und innenwiderstand ?
was heißt übervoll ??? der ölpegel muss bei betriebswarmen zustand zwischen min und max sein !!
die justierung vom tv cable dürft auch noch falsch sein !

 

[jtotheb]

Hallo blini
Erkläre mal bitte einem unwissenden wie ich den innenwiederstand messe ?

Öl Stand ist über max fast bis zum ersten Bogen des messstabs !

Und das tv Kabel ist schon wieder ziemlich locker so wie es am Anfang war ! Er schaltet auch jetzt wieder bei 1800-1900 U/min !
Aber die Symptomatik ist immer noch gleich , nur bei dem warmen Wetter im Moment haut er schon nach 20 min den OD raus !

 

[Mjolnir]

 
Ich bin zwar nicht Blini, aber den Widerstand mißt du mit einem Ohm-Meter (Digitaler Multimeter). Mein neuer Sensor hatte einen Widerstand von 560 Ohm.
 
Das Öl sollte zwischen Min und Max stehen. Ist zuviel drin, kann es aufschäumen.
 
Lege dich mal unters Auto. Da sollte an dem TV-Kabel eine Feder sein. Normalerweise lockert es sich nicht. Bild kann ich leider keins einstellen, mir wurde meine Schrankwand am Sonntag zersemmelt.
 
Gruß

 

[jtotheb]

Ok danke dann werde ich das Ohm-Meter mal ausprobieren ! Geht ja sicher im eingebauten Zustand oder ?
Hab das Öl jetzt leider nicht mehr nach dem Ausbau des drehzahlsensors überprüft , genug ist mit Sicherheit drinne aber das werde ich nochmal genau nach gucken !

Das mit deiner Schrankwand tut mir leid!

Lg

 

[Mjolnir]

Ja, den Widerstand kannst du im eingebauten Zustand messen. Stecker abziehen und an den peiden Pins messen.
 
Gruß
 

 

[jtotheb]

also habe den drehzahlsensor mal durchgemessen,
es sind 695 Ohm bei rausgekommen !
und das getriebeöl ist bis zum X von max. voll gefüllt !
 
ist das zuviel ?
 
und habe auch nach dem mototröl geschaut und gesehen das zu wenig drauf ist !
nun weiss ich nich was der vorbesitzer an öl reingekippt hat, was meint ihr kann ich anderes öl nachkippen,und welches?
der nächste erst ölwechsel bei mir steht noch aus, ich weiss aber auch noch nicht wann ich es machen kann !
ich denke in den nächsten drei wochen wird das nichts !
leider !
 
gruß

 

[blini]

nachfüllen von motoröl wird kein problem darstellen. mit 15w40
wie ist der pegel im getriebe gemessen worden ?
der tps sensor käme für den od auch noch in frage.

 

[jtotheb]

Bin ca. 15 min zum Stall gefahren und dann nach ca 2 Stunden wieder zurück 5 min pause geprüft !
Motoröl auch nach dem Ölwechsel 15w40 ?
Und von welchem Hersteller ?
Und wieviel brauche ich dafür ?
Dann bestell ich gleich genug !

Wo ist der Tps sensor ?

 

[Tim]

Automatiköl wird bei betriebswarmem Getriebe, laufendem Motor und Schalthebel in N gemessen.
Vor dem Messen nochmal langsam alle Positionen durchschalten, dann auf N.
Handbremse anziehen nicht vergessen, Auto sollte allerdings schon eben stehen.

 

[jtotheb]

Ok danke
Sorry für meine Unwissenheit !
Bin jeep Anfänger

 

[Tim]

Musst Dich doch nicht entschuldigen dafür.
Keiner kommt allwissend auf die Welt.
Nur lernfähig sollte man sein.

 

[blini]

wie ist das eigentlich gemeint "haut nach 20 min den od raus" ?
der tps "throttle position sensor" sitzt am drosselklappengehäuse und nimmt die stellung der drosselklappe ab.