Fragen eines potentiellen KK Neulings zum KK

[bulkolly]

Hallo, erst mal ein paar Worte zu mir. Ich bin seit 2012 zufriedener Wrangler Fahrer und jetzt, nachdem der bisherige Volvo V50 öfter Ärger macht, steht die Suche nach einem familientauglichen Urlaubsfahrzeug an. Interessant wäre in KK als Diesel.
 
Mich würden Erfahrungen zu Zuverlässigkeit und potentiellen Schwachstellen/Fehlerquellen interessieren.
 
Über Feedback würde ich mich freuen.

 

[Feldhummel]

Hallo Olly,
 
ich fahre einen KK (Limited) seit 2009 und bin so was von zufrieden ...
Eine Schwachstelle habe ich noch nicht entdeckt, allerdings sind die Turboschläuche von Mopar nicht so das Wahre. Vorigen Urlaub ist mir einer (der vom Ladeluftkühler zur Ansaugbrücke) etwas undicht geworden (bei ca. 100Tkm) und mußte ersetzt werden. Die anderen habe ich dann auch gleich durch etwas ordentliches ersetzt.
Ja und dann sind mir noch zwei Standlichtbirnen ausgefallen. Und das war es aber auch.
 Das ist bei mir das problemloseste Fahrzeug, das ich bis jetzt hatte. Wenn das so bleibt...
 
MfG Lars

 

[joe71]

Servus Olly,

zu den Ausführungen von Lars , den ich soweit zustimmen kann, würde ich noch ergänzen, dass die Qualität des Leders der Sitze nicht das Wahre ist und somit der Fahrersitz schnell verschleisst. Aber ansonsten top Fahrzeug.

Gruß Jörg

 

[lucomp]

Hallo Olly,

bei >125000Km muss man sich wohl auf die Radlager vorne einstellen, bei elektrisch klappbaren Spiegeln auf die Reparatur der Leitungen in den Türverbindungen. Bei meinem sind jetzt (145000km) die Turboschläuche fällig, die Hinterradbremsen und die Handbremse sowie diverse Teile in der Aufhängung der VA. Ansonsten macht der Diesel richtig Spaß.

Grüße,
Bernhard

 

[bulkolly]

Das mit den Turboschläuchen hört man ja immer wieder (häufig bereits ab 80.000). Kündigt sich das vorher an? Wäre nämlich äußerst unschön, wenn so was im Urlaub passiert und das Auto lahmgelegt ist.

 

[Feldhummel]

Hallo Olly,
 
keine Angst, lahmgelegt bist Du dann nicht, es fehlen halt ein paar PS.
Bei meinem letzten Urlaub (mit Wohwagen dran) habe ich das dadurch gemerkt, daß das Getriebe unmotiviert hochgeschaltet hat (der Werkstattmeister sagte, daß die Steuergeräte den Leistungsverlust kompensieren wollen). Beim Anfahren und im mittleren Drehzahlbereich fehlen so gefühlte 50-80PS. Tritt man etwas stärker drauf, dann geht das dann schon.
Das wurde die nächsten Tage schlimmer, aber keine Warnleuchte im Cockpit und auch kein Fehlereintrag im Speicher.
 
Grüße
Lars

 

[joe71]

Bei mir kam erst die Motorkontrollleuchte ohne das ich sofort Leistungsverlust spürte (bei ca 60.000km). Gefühlte 30 PS würde ich sagen. Ein Eintrag im Fehlerspeicher war vorhanden.

Gruß Jörg

 

[KJ2007]

Und was schreibt er da rein, welchen Code/Text legt er ab?
 
mfg

 

[joe71]

Hallo Heinz,
 
zu deiner Frage - also ich war seiner Zeit beim Freundlichen zum Auslesen und zur Reparatur. Ich meine es stand "Turbo underboost" drin - so der Meister mir sagte.
 
Gruß Jörg

 

[waldgeist]

Hallo Leute.
Nachdem alle so zufrieden sind, muss ich eine sogenanntes Montagsauto haben. KK 2,8L Turbodiesel Handschaltung kein Hängerbetrieb
Auflistung der Schäden ab 70.000km (Kauf) bis heute 128.000km
 
-Airbagkabel Beifahrerseite lose bei 80.000km (Garantie)
-Turboschlauch defekt bei 82.000km (Garantie)
-Komplette Bremsanlage Vorderachse bei 90.000km (Teil-Garantie)
-Dieselfilter bei 100.000km
-Kabelbruch, Kabelbaum Motorraum ersetzt bei 125.000km
-Komplette Bremsanlage Hinterachse bei 127.000km
-Heckscheibe permanent undicht
 
Das alles bei moderater Fahrweise
 
Sonstige Verschleißteile wie neue Batterie, Leuchtmittel etc. nicht aufgeführt
 
Gruß
Wolfgang