Getriebeölwechsel steht an... wie richtig machen ?

[Chef_2]

Ja 10W40 kann ich mir besser vorstellen...

Der Motor muss nochmal 250tkm halten

 

[cherokee xj]

15W40 ?
Das bekommt mein 53 Jahre alter Challenger

Der Motor aus deinem Jeep 4.0 ist auch ein oller Gussklumpen, wie der im Challenger auch.

Beides kein modernes High-Tech Produkt, der eine mit Sixpack, der andere mit Einspritzanlage.

Und beide sind was Öle angeht sehr anspruchslos - regelmässiger Wechsel vorausgesetzt.

10W40 kann allerdings auch problemlos im XJ verwendet werden, gibt es auch bei Mannol im 10 Liter Fass.

 

[Chef_2]

Hehe, der Jeep ist ein Neuwagen

Unsere Autos sind gestaffelt von:

1971, 1972, 1977, 1983, 1993, 1996, 1998 und 1998

Jeep ist der dritt neuste Wagen

Frechheit, den als alten Klumpen zu bezeichnen

 

[catmanjag]

Der Block ist quasi eine Entwicklung die 1964 auf den Markt kam. 15W40 ist also vollkommen okay....

 

[Chef_2]

Der Block ist quasi eine Entwicklung die 1964 auf den Markt kam. 15W40 ist also vollkommen okay....

Deswegen funktioniert der Motor nach 244tkm auch noch... den neuen Dreck kannst in die Tonne treten

 

[cherokee xj]

Und genau unter diesem Gesichtspunkt fülle auch das passende und "nostalgische" Motoröl ein.

Die ollen Gussklumpen aus dem letzten Jahrtausend benötigen kein neumodisches Zeugs.

So, und nun will ich den 53 Jahre alten Dodge Challenger mit ein paar Specs sehen !

460cui ?

Jetzt mal Butter bei die Fische....gerne auch per PN

 

[V8Jeeper]

426 cui R/T
Leider als original (70er) sehr selten und Preis

 

[Chef_2]

Meinst du den:

440 cui zweier Modell... seeeeeeeehr selten

 

[V8Jeeper]

440 cui

Auf jeden fall ist der von dir

meinte schon den 426er aber der 440er am besten mit Sixpack Vergaser (3x Weber Doppelvergaser) auch mehr als selten

Ob es den Hemi vom Charger im Challenger auch gab? egal alle ein Traum.
Charger ist mein Favorit beim fabtasieren ehr der Sixpack als der Hemi obwohl er weniger Leistung hatte.

Der von deinen Videos ist sicherlich ein auf R/T getrimmter nicht ab Werk und echt oder doch?, aber auch egal

Mal ein echter 440er aus alten Kultfilm

Challenger vs Charger

 

[cherokee xj]

@ Matthias :
Sehr leckeres Sahneteilchen hast du da.

Gruß Micha

 

[Chef_2]

Ist kein Orginaler R/T

Aber hat ca. 400Ps... hat einen Edelbrock 4 Fach Vergaser.

Zudem ist eine 295° Nocke verbaut... ja, es ist ein schöner Wagen... jedoch seh ich den eher als Wertanlage, die man 4 mal im Jahr Gassi fährt.

Mei Jeep ist auf jedenfall Alltagstauglicher und vielseitiger

Einmal Jeep immer Jeep

 

[V8Jeeper]

Aber hat ca. 400Ps... hat einen Edelbrock 4 Fach Vergaser.

Höhrt man am Standgas schon, einfach geil.
Der ist auch so wirklich toll und Wertanlage sowieso, die Challenger gehen in den letzten Jahren schon durch die Decke, selbst in USA sind die Preise hoch.

Vor ca. 2 1/2 Jahreb hat mein Amikisten verückter Freund genau so einen R/T für sich oder seine Tochter drüben gesucht, nur gepimpte für viel Geld.

So, dann halt einen 67er Camaro RS SS gefunden, Matching Number, Motor gemacht auch ca. 400 PS +?
Tochter vor 1,5 Jahren 57er Ford Thunderbird Cabrio + Hardtop

Bin sicher das du viel Spaß beim Gassifahren hast