Jeep Elektronik spielt verrückt

[Ice51]

Hallo,
bräuchte bitte euer Schwarmwissen.
Sind gerade aus Tunesien zurückgekommen. Am nächsten morgen spinnt sich der Jeep völlig aus und springt nicht mehr an. Im Armaturenbrett kommt die Fehlermeldung HotOil, Reifendrucksensoren überprüfen und piepst wie verrückt.
Bitte um eure Ideen
lg
Martin

 

[cherokee xj]

Hallo Martin,

vielleicht ganz banal :

Starter-Batterie in den ewigen Jagdgründen ?

Bei Boardnetzunterspannung können die wildesten Dinge passieren...

Zumal er sich ja auch nicht mehr Starten lässt.

Da würde ich als erstes mal dran gehen.

Starthilfe mit zweitem Fahrzeug mal probiert ?

Gruß Micha

 

[Ice51]

Hallo,
hab ich soeben getestet - war es leider nicht.
lg

 

[blob]

Hallo,
hab ich soeben getestet - war es leider nicht.

Wie wurde das getestet? Die Wahrscheinlichkeit, dass es an der Batterie liegt, ist sehr groß.

 

[Ice51]

Wie wurde das getestet? Die Wahrscheinlichkeit, dass es an der Batterie liegt, ist sehr groß.

Die Batterie im Ruhezustand gemessen. 12,5 V, Batterie angeschlossen und Zündung ein - keine Veränderung der Spannung, mit Starterkabel überbrückt - Fehler bleiben

 

[blob]

Batterie angeschlossen und Zündung ein

Wie lange war die Batterie abgeklemmt? Vielleicht nach Abklemmen auch mal Plus und Minus brücken, Vorsicht wenn 2te Batterie vorhanden ist!

 

[Ice51]

Wie lange war die Batterie abgeklemmt? Vielleicht nach Abklemmen auch mal Plus und Minus brücken, Vorsicht wenn 2te Batterie vorhanden ist!

Batterie war die ganze Nacht abgeklemmt

 

[blob]

Batterie war die ganze Nacht abgeklemmt

Womit wurden die 12,5 Volt gemessen?

 

[Ice51]

Womit wurden die 12,5 Volt gemessen?

mit einem Multimeter

 

[blob]

Multimeter

Ja dann bin ich mit meinem Elektriker-latein am Ende.

 

[cherokee xj]

12,5 Volt Batteriespannung ohne Last ( ein Multimeter stellt keine Last dar ) ist eine reine subjektive Bewertung.

Mit Zündung und Anlasser kann die bei 12,5 Volt leistungsmässig durchaus zusammenbrechen.

Spannung (V) ist das eine, Startstrom (A) eine ganz andere Geschichte.

Hatte ich vor einiger Zeit so noch mit meiner Batterie im ZJ....um die 12,3 Volt Klemmenspannung, nach dem Drehen des Zündschlüssels hat noch nicht mal der Magnetschalter am Anlasser einen Muckser gemacht...

Neue eingebaut und alles wieder schön.

Batterie war zu dem Zeitpunkt 7 Jahre alt, hat also einen guten Job gemacht.

Hin und wieder mal am CTEK MXS-10 bei längerer Standzeit aufgeladen / Erhaltungsladung.

 

[Deichschaf]

Minuspol mal abgeschmirgelt? Hört sich nach einem Masseproblem an.

 

[kb1089]

Die Fehlermeldung sagt alles. Das SKIMM / WCM Modul hat keine Bus Verbindung mehr zum PCM. Damit kein Motorstart mehr ohne IMMO OFF.
Dazu kommen zig weitere Bus Fehler die haben alle nichts mit Batteriespannung zu tun.

Deswegen würde ich bei jedem Reisefahrzeug die Wegfahrsperre rausprogrammieren.

Ich würde sagen da ist ein Stecker oder Kabel beschädigt.
Hast mal versucht ob du per Diagnose auf das WCM noch zugreifen kannst?

 

[Caravanic]

Batterie wurde getestet, hast Du den Zweitschlüssel mal versucht?

Du hast lt. Vorstellung einen Rubicon. Ist die elektr. Swaybar noch verbaut? War diese in Tunesien mal in Betrieb?

 

[Steira]

sollte der nicht ein relais für den starter haben? wenn ja, sollte man das mal gegen ein anderes tauschen, bzw, das relais brücken und schauen, ob der starter dreht.

 

[Dreamland]

Du meist die tollen omron Relais?
Wie das ASD? Ist ja schnell gegen Inländer getauscht. Zb Klima etc

 

[Dreamland]

Du meist die tollen omron Relais?
Wie das ASD? Ist ja schnell gegen Inländer getauscht. Zb Klima etc

Inländer sollte Klimarelais heißen....Mist so ohne Lesebrille

 

[Ice51]

Hallo,
danke für eure Tipps.
Letztendlich war es die Swaybar. Wasser ist in den Stecker eingedrungen und hat das ganze Chaos verursacht.

 

[Örnie]

Hatte ich auch kürzlich... elektronischen swaybar disconnect gegen einen mechanischen Dreher getauscht... alles hübsch!

 

[Franz1956]

Hab mal ne Frage, wenn ihr die elektronische Sway-Bar beim Rubicon auf manuell umbaut, was macht ihr mit dem Stecker. legt ihr den höher und lässt ihn im Motorraum hängen, oder gibts ne bessere Lösung.