Pro und Contra

[XJler]

Glück Auf, Gemeinde !!!
 
Gestern war ich sehr erfolgreich, nun habe ich meine Add`s, wie schon gesagt die neuen
Federnpakete und die Pro Comp 76mm hinten verbaut.
Ich finde das Ergebnis sehr passabel.
Zwischen Radmitte / Nabe und beginn Kotflügel bzw. Plastekante habe ich 53cm.
Nun zu den Preisen:
Dämfer HA      106,72 €
Federnpakete 180,00 €
ADD`s             109,25 €
 
Die Preise finde ich in Ordnung und wie gesagt, die Optik, seht selbst ! ( hoffe der Download hat gefunzt )
 
Ob die Komponente nun alle so gut zusammenspielen wie ein gutes Fahrwerk mag ich zu
bezweifeln aber ich denke für den Otto-Jeeper wirds laufen.
 
Übrigens, wie erwartet hab ich nun ein starkes Keilfahrwerk. Da gab es doch Spiralen für vorn, von nem anderen Jeep Model, die auch im XJ passen, jedoch paar cm höher sind, welche brauch ich da und wo her bekomm ich sie ??? Wie gesagt vorn hab ich die Prp Comp Dämpfer auch verbaut.
 
Gruß, Dirk !!!Anhang anzeigen 23499

 

[JoCore]

Moin Dirk,
 
die vorderen Federn aus den V8 ZJ's bringen paar cm Lift, sind aber auch bissl härter, was aber wiederrum gut zu deinen AAL's passt. Ansonsten kannst du die Höhe der VA auch über Spacer anpassen.
 
Grüße, Jo

 

[928andy]

Hai,
 
wie hoch wars denn hinten vor dem AAL?
Und wie ist der Abstand Nabenmitte zum Kotflügel vorne?
Damit man mal rechnen kann, was da am besten reinpaßt.
Und dann die Frage, wie keilförmig solls denn nach Anpassung der Vorderachsenhöhe noch sein?
 
Grüße
 
Andy
 
Ach ja, die Räder sind zu klein.......

 

[XJler]

Ja, vorn bin ich bei 45cm zwischen Nabe und Kotflügel, also ganz schöner unterschied.
Um bei Belastung der HA noch ne gute Form zu bewahren, würde ich vorn nen Aufbau von 5cm gutheißen wollen.
Spacer ??? Schon viel gehört aber wie diese aussehen und wo sie eingesetzt werden ist mir noch ein kleines Rätsel.
Die Räder sind laut Brief 225 / 75 R15, wollt auch mal was anständig machen ohne Materialbelastung.
Sollte sich doch noch mal was anbieten, Komplettsatz oder so will ich natürlich den Schritt gehen.
 
Übrigens, hab gerade heut Vormittag meinen Flachriemen vorn gewechselt und meinen
ganzen Teppich im Auto wegen Feuchteeinbruch entfernt.
Würde gern ne Art Epoxidhartz oder ähnliches Verlegen wollen, hat da jemand
Kenntnis ???
 
Gruß, Dirk !!!

 

[catmanjag]

Vergiss das mit dem Harz, da drunter gammelts noch besser.
 
Der Radhausausschnitt vorn ist eigentlich höher als hinten, 2" Lift vorn wären so theoretisch etwas wenig.
 
Die Spacer kommen zwischen Karosse und Feder.
 
Ich hätte noch einen Satz 31er AT's mit ein paar Macken abzugeben.....

 

[XJler]

Hey Gordon, wenn du willst kannst mir mal paar Fotos und Daten zukommen lassen.
Oder finde ich sie irgendwo in der Bucht ???
Was mach ich mir dann in den Innenraum, von Teppich will ich eigendlich nichts mehr wissen,
ich will lieber den Durchblick behalten !
 
Danke und Gruß, Dirk !!!

 

[catmanjag]

Bekommst heute abend PN - wenn ich dran denke......

 

[Nightstalker]

Was mach ich mir dann in den Innenraum, von Teppich will ich eigendlich nichts mehr wissen,
ich will lieber den Durchblick behalten !

 
 
Truck bedliner!
 
In Deutschland nicht so verbreitet, wie beispielsweise in den USA, daher geringes Angebot und nicht überall zu haben.
 
Das hier solltest du dir mal ansehen:
 
http://www.antirutsch.net/

 

[XJler]

Oh ja, Super, genau derartiges hatte ich im Kopf, hatte es auch schon mal irgendwo
gesehen aber nicht mehr dran gedacht.
 
Danke für den Anstoß !!!
 
Danke und Gruß, Dirk !!!