Probleme beim Einbau eines Kaltlaufreglers beim YJ 2,5 l

[monsenior]

Hallo zusammen!!!

Ich hoffe um Euere Hilfe!

Ich würde mir gerne einen Kaltlaufregler bei meinem 96er YJ 2,5 L einbauen. Ist der Einbau komliziert, oder kann mann das selber machen?

Dann gibt es da noch ein kleines Problem welches ich habe.
Und zwar steht im Tüv Gutachten dieser Kaltlaufregler dass sie für Fahrzeuge bis 90 kw zulässig sind.

Da es sich bei meinem Jeep um ein Reimport handelt ist er in den Fahrzeugpapieren mit 92 kw eingetragen. Hierbei muss es sich um einen Datenfehler handeln, da alle 2,5er den gleichen Motor haben. Einmal 76 kw oder 89 kw.

Was mein Ihr?

Wenn ich das Teil jetzt einbaue, bekomme ich es wahrscheinlich gar nicht aufgrund dieses Datenfehlers eingetragen??

Grüße aus Duisburg!
Tomi

 

[WJRudi]

Hallo Tomi,

also ich habe nun den KLR drin und TÜV abgenommen. Den KLR habe ich selbst in den Motorraum
eingebaut. Danach zu einer Werkstatt, die dann die entsprechenden Kabel angeschlossen haben.
Geht relativ einfach und schnell. Danach erneute ASU (mit Bestätigung für den TÜV).
Habe auch den 2,5 l mit 89 KW. Im Gutachten steht Jeep Wrangler 87-90 KW. Kann Dir das Gutachten
gerne als Kopie faxen und Du gehst vorher einfach mal zu Deinem TÜV und klärst die 92 KW Frage.

Viele Grüsse aus Windeck

Rudi

 

[jeepermanu]

Hallo

Hatte auch zuerst probleme mit der KW zahl und dem dazu passenden Kaltlaufregler .Die KW Zahl im Schein und in der ABE des KLR müssen übereinstimmen sonst ist eine Eintaragung ausgeschlossen .Obwohl es Technich keine Unterschiede zwichen den verschiedenen KLRs gibt .könntest dir teoretisch also auch einen für die 76KW version einbauen nur eingetragen bekommste das halt nie und nimmer

Deine Aussage das es Den 2,5Liter nur mit 76 und 89 KW gibt ist falsch .Es gibt z.b auch ne 91KW version .NE 92KW version ist mir allerdings unbekannt und in diesem Fall vermute ich das es sich da Tatsächlich um nen Eintragungsfehler handelt bzw um nen Umrechnungs bzw. rundungsfehler hast vermutlich 91,irgendwas an KW und als deiner dann importiert wurde und in deutschland ne Kommplettabnahme bekommen hat hat der Zuständige prüfer halt falsch gerundet .Vieleicht ist ne umtragung möglich ?? wende dich doch mal an DC die können dir ja ne bestätigung schicken das niemals ein 92KW motor in einen Wrangler verbaut wurde .Dann müsste es doch möglich seindeinen Jeep auf 91 Kw umzutragen


P.S bau dir auf keinen fall einfach nen KLR ein und hoff das die eintragung klappt glaub mir das klappt nicht da sind die TÜVER unheimlich genau wenn es um Euronormen geht

Ich hatte sogar noch probleme meinem KLR eingetragen zu bekommen obwohl ich 89KW im schein stehen hatte und auch 89KW im gutachten .Der Tüv macht ja dann Auch ne ASU und der Prüfer meinte der Wgen erfülle die euro 2 norm einfach nicht
erst nach viel zureden und nach dem ich den wagen nochmal richtig warm gefahren hatte hat er dann beide augen zu gedrückt und das ding eingetragen

Also viel GLück


Gruss manu