Rückruf N45 N46, Quertraverse

[spiral]

Jetzt mal im Ernst. Muss man wirklich zum Freundlichen fahren oder kann man das Schreiben einfach ignorieren?  Und wenn nicht wo kann man diese Verzichtserklärung unterschreiben und welche Folgen hätte das dann ggf.??  Kurze Antwort wäre super... Danke

 
Das Schreiben kam doch per Einschreiben mit Rückschein. Warum wohl???? Einfach ignorieren??? Denke nicht. 
Und unterschreiben werde ich nixx... Erst recht keine Verzichtserklärung.

 

[ninja]

Auf dem Schreiben ist ne Telefonnummer.......wenn man Fragen hat....

 

[sicherheitsgarant]

Ich habe Montag um halb elf den Termin.
 
Wenn JEEP mein Fahrzeug nachbessern muss, weil JEEP Mist gebaut hat, dann muss auch JEEP die Kosten dafür übernehmen, auch wenn mein 
Hobel 19 Jahre alt ist.
 
Ich zahle nix und unterschreiben werd ich auch nix!
 
 
 
 
 
 

 

[angrybert]

Hallo,
Jeep ist NICHT verpflichtet die Kosten zu übernehmen. Das läuft alles nur durch Kulanz ausserhalb der gesetzlichen Gewährleistungspflicht.
So oder so ähnlich kann mans eigentlich überall nachlesen.
 
Imageverlust bei Leuten wie uns die nen alten Karren fahren brauchen die nicht zu fürchten. Wir kaufen uns eh keinen neuen
 
Gruss
Bert

 

[sicherheitsgarant]

Habe soeben die Rechtsabteilung des ADAC mit der Sache betraut. Mal sehen was kommt...
 
Meine Meinung: Sollte eine Gefährdung von Leib und Leben durch eine fehlerhafte Produktentwicklung vorliegen, darf die Nachbesserung doch nicht zu unseren Lasten gehen.Dann muss der Hersteller haften. 
 
Aber, vielleicht bin ich ja auf dem Holzweg!
 
Übrigens: Was ist denn mit meinem 93er XJ? Hat der nicht die gleiche Fahrzeugstruktur?
 
Gruß
Christian

 

[Heisseluft]

Ich bekam Post, obwohl der Dicke abgemeldet ist.
Klar kann man ignorieren, sonst hätte auch ne Rechtsbehelfserklärung beistehen müssen...da passiert gar nix...zurück lehnen und warten...

sending by Caterpillar B15

 

[Det65]

Endlich mal die richtige Antwort....


Gesendet von meinem Knochen!!

 

[sicherheitsgarant]

Man lese bitte hier:
 
http://deinfuehrerschein.de/index.php?m=page&idart=991
 
Gruß
Christian

 

[Ralf]

Hallo,
Jeep ist NICHT verpflichtet die Kosten zu übernehmen. Das läuft alles nur durch Kulanz ausserhalb der gesetzlichen Gewährleistungspflicht.
So oder so ähnlich kann mans eigentlich überall nachlesen.
 
Imageverlust bei Leuten wie uns die nen alten Karren fahren brauchen die nicht zu fürchten. Wir kaufen uns eh keinen neuen
 
Gruss
Bert

Das hat doch mit der Gewährleistungspflicht nichts zu tun!
Hier kommt das Produkthaftungsgesetz zum Einsatz.
 
"In der Regel ist der Rückruf kostenlos." Steht in dem verlinkten Artikel. Ich kann mir nicht vorstellen wie sich Jeep da rauswinden
möchte. Allerdings bringt es nichts, wenn jeder einzeln zur Jeep Werkstatt fährt.
Wir sollten uns da im Zweifel schon zusammen tun. Warten wir mal was der ADAC zum Thema antwortet.
 
Jeep wird schon wissen, warum sie die AHK nicht bezahlen möchte. Ich vermute, dass ein großer Anteil der noch fahrenden ZJs
eben auch als Zugfz. benutzt werden (Boot, Pferd, Auto, Motorrad, usw.)

 

[Ralf]

Das schreibt der ADAC dazu:
 
Wer trägt die Kosten bei Fahrzeugrückrufen-
Nach der derzeitigen Rechtslage gibt es keine allgemeine gesetzliche Verankerung einer Kostentragungspflicht bei Rückrufen.
Ruft ein Hersteller also beispielsweise ein Fahrzeug zurück und ist die Sachmängelhaftungs- bzw. Garantiefrist abgelaufen (also in der
Regel nach 2 Jahren beim Neuwagenkauf), so erfolgt die Übernahme der Reparaturkosten oder Mietwagenkosten auf rein freiwilliger,
kulanter Basis.  
Der Hersteller hat keine rechtliche oder einklagbare Verpflichtung, anfallende Kosten zu übernehmen.

 

[Reinhard56]

Also ich hab ne AHK von ALKO verbaut. Hab dafür ne Bauartzulassung für den Jeep Grand Cherokee 5,2 97/98 mit Aufliegelast 175Kg und Anhängelast 3,5to.
Wenn Jeep jetzt zu der Erkenntnis kommt, dass die nicht mehr zulässig ist, sollen die mir ne neue anbauen und zwar zu deren Kosten.
Ich werd vorher auf jeden Fall nichts unterschreiben.
Was natürlich passieren kann ist, dass die bei der Prüfung Korrosionsschäden anmäkeln. Soweit ich weiss, werden lt. den Prüfvorgaben die Längsträger in Kategorien eingeteilt. Wenn er zu stark angegammelt ist wird nichts gemacht bis die Längsträger repariert sind.
Ignorieren wird nix nützen, da Jeep dies dem KBA meldet.

 

[Reinhard56]

Wenns hart auf hart kommt, baut eure AHK ab und lasst euch die blöde Traverse einbauen. Stempel und fertig. Zuhause Traverse weg und Hängerkupplung dran.
Der Altmetallhändler freut sich dann.
 
War natürlich nur Spaß - nicht ernst gemeint.

 

[ninja]

Wenn man das Meß-und Prüfprozedere kennen würde könnt man ja bei fehlenden Maßen noch nen Vierkant auf die vorhandene AHK draufbruzzeln, Farb drauf, fertich .........so gravierenden Unterschied können doch die Abmaße von den Haken nicht haben.
Ich lehn mich mal entspannt zurück bis der erste Shitstorm gegen Fiat vorüber ist.........die Libbyfahrer betriffts ja auch !!

 

[VolvoUmteiger]

Genau so zu viele Emotionen trüben den Blick. Ich gehe erstmal zum Prüfer meines Vertrauens und frage was seine Datenbank zum Thema so hergibt. Wenn er kuenftig Werten soll muss er ja Vorgaben haben. Danach zu Fiat, soll die dann mal im guten versuchen die alte AHK zu lösen . Ich bleibe gelassen.

 

[Udo57]

Ich bleibe auch erst mal ganz gelassen. War heute schon beim Trüfer meines Vertrauens. Der sagt "bleib mal ganz cool ist mit deiner verbauteten AHK alles im grünen Bereich". Mal abwarten...

 

[zork4]

Hi,

hab leider auch son Schreiben bekommen.
Hab heute mit dem hier ansässigen Chrysler, jetzt auch Fiat Service gesprochen.
Verbaut werden soll ja eine Quertraverse von einer US-AHK.
Nur wenn Rostschäden vorhanden sind, festgegammelte Schrauben, Rost im/am Rahmen, usw, übernimmt Fiat die Kosten für die Mehrarbeit nicht.
Ich denk ja mal, das die mir bei einer Vorbesichtigung nicht bestätigen können, das keine Kosten für mich entstehen.
Bedeutet, Auto hingebracht, hinten zerlegt, Rost gefunden oder Schrauben abgerissen, und  ich bleib auf den Kosten sitzen. Das kanns ja wohl nicht sein.
Laut dem Werkstattmeister kann ich auch eine Verzichtserklärung unterschreiben, dann ist Fiat (oder wer auch immer) fein raus, nur im Falle eines Unfalls mit geborstenem Tank usw. bin ich der blöde.
Ich sehs nicht ein für Chryslers Kostruktionsmängel an einem 16 jahre alten Jeep zu zahlen.
Eine Verzichtserklärung kann man wohl auch nicht unterschreiben, das geht ja garnich.

Was tun?
 
Ignorieren?

Sammelklage? Ich wär dabei.

 

[catmanjag]

Eigentlich nicht meine Art, aber ich glaube man muß hierbei Fiat und sogar Chrysler etwas in Schutz nehmen.
 
Entstanden ist die ganze Geschichte weil in den Staaten ein LKW auf einen Granny gerauscht und infolge dessen der Tank geborsten ist. Das Gezeter um diesen Rückruf, der von der NHSA und/oder dem DOT angeordnet wurde, ging ziemlich lange (auch durch die Medien); Chrysler hat sich lange dagegen gewehrt einen Rückruf wegen angeblicher struktureller Schwächen durchführen zu müssen - leider erfolglos.
 
Inwiefern hier eine ernstzunehmende Strukturschwäche, auch unter dem Gesichtspunkt eines Auffahrunfalles, vorliegt kann man eventuell daran ermessen wieviele Fälle von abgebrannten Grannys infolge geborstenen Tanks es bisher gegeben hat. Ich sag mal so: Ich kann mich an keinen erinnern.
 
Weiter ist wirklich die Frage interessant warum sich das nur auf ZJ und KJ bezieht; ich wäre echt erstaunt wenn der XJ in dem Bereich stabiler sein sollte. WJ und WH sind, wenn ich mich nicht täusche, ähnlich aufgebaut; zumindest beim WH ist aber reichlich scheinbar nutzloses Material in Längsrichtung verbaut......

 

[VolvoUmteiger]

Ist leider wie immer in unserer Rechtewelt. Jemand Manifestiert etwas und niemand mag nachher für eine Gegenteilige Meinung den A... hinhalten, also dürfen alle mit. Der Sinn steht dabei nicht im Vordergrund. Absicherung ist das Gebot der Stunde. Am Ende bleiben ein paar arme Würstchen auf der Rechnung sitzen.

 

[zork4]

Ist leider wie immer in unserer Rechtewelt. Jemand Manifestiert etwas und niemand mag nachher für eine Gegenteilige Meinung den A... hinhalten, also dürfen alle mit. Der Sinn steht dabei nicht im Vordergrund. Absicherung ist das Gebot der Stunde. Am Ende bleiben ein paar arme Würstchen auf der Rechnung sitzen.

 
Ich nich, wenns was kosten sollte, bleibt er wie er ist, von mir gibts keinen Cent für den Schwachsinn.
Spricht mal wieder Bände für die Marke Jeep/Chrysler oder Fiat oder sonstwas.

 

[VolvoUmteiger]

Hat grundsätzlich nichts mit Fiat Chrysler zu tun. Das Schema kannst beliebig auf jedes Thema übertragen. Ist Teil unserer Kultur geworden.

Dagegen angehen... klar nur wer bezahlt mir das Gegengutachten? Wie sieht es mit dem Lift aus? Bettelt der nicht drum das jemand drunter fährt? Ich werde für mich eine geräuschlose Lösung finden. Immer schön entspannt bleiben, gibt schlimmeres.