Stabilität der serienmässigen Abschleppösen

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Hallo allerseits

Taugen die serienmässigen Abschleppösen, die der JK in Europa hat, auch für Bergeaktionen?
Wenn ich mir die Dinger so anschaue habe ich ernsthafte bedenken, damit z.B. eine Snatch-Recovery durchzuführen.

Grüsse,
Florian

 

[StefanSolingen]

Olá,
die hab ich mir noch nicht angesehen, aber ich denke für richtige Bergeaktionen sind die bestimmt nix.
Ordentliche Stoßstange mit Schäkelaufnahmen dran und alles ist gut.

So mit Bergegurt und Anlauf einen irgendwo rausziehen, würde ich nur an einem guten Stück Stahl ausprobieren, das auch dafür vorgesehen ist, wenn mal so ein Schäkel mit Schwung durch die Gegend fliegt, dann kann es wirklich schlimme Unfälle geben.
Da sollte man immer mit bedacht handeln!

Der Abschlepphaken ist denke ich für Abschleppaktionen auf der Straße und nicht im Gelände.

Beste Grüße
RubyONE

 

[randomhero]

guten tag ,

also ich denke dem vorderen kannst du ganz sicher vertrauen, der sieht sehr stabilaus. allerdings wär ich beim hinteren vorsichtig, der hat sich total verbogen als ich meinen hi-lift angesetzt habe(wollte das gute stück nur mal testen) zum glück hatte ich noch einen da!

würde aber an deiner stelle wirklich auf gescheite schäkel umsteigen.... oder hast du dafür keine geeigneten stoßstangen?

 

[userfehler]

würde aber an deiner stelle wirklich auf gescheite schäkel umsteigen.... oder hast du dafür keine geeigneten stoßstangen?

Das ist genau das Problem: Hinten geht's ja noch aber für vorne gibt es in der Schweiz nichts mit Segen der MFK (unser TÜV)
Deshalb hatte ich die Hoffnung, dass ich mir bei den serienmässigen Teilen evtl. zu unrecht Sorgen mache. Aber sie sehen eben wirklich nicht danach aus, als ob man mit Schwung dran reissen sollte, was aber gerade im Schlamm durchaus ab und an notwendig sein dürfte

Grüsse,
Florian

 

[randomhero]

Hi Florian,

achso...gibts denn keine einzelabnahme wie hier in deutschland?

eine alternative wäre die europäische stoßstange vorn gegen die amerikanische(original mopar) zu tauschen, die hat zwei richtig stabile haken an denen man richtig ordenltich ziehen kann(haben viele amis selbst nach den ganzen umbauten noch dran).

ein kumpel von mir hat die noch zuhause rum liegen....sogar mit passender windenhalterung!

das ganze sieht dann so aus:


http://www.jk-forum.com/showthread.php?t=2001

 

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Die Stahlstossstangen kann man in der Schweiz leider zulassungstechnisch alle komplett vergessen

Auch sonstige Modifikationen, die nicht schon vom Hersteller geprüft wurden (und welcher macht das schon für den kleinen Markt), benötigen ein Prüfgutachten des Dynamischen Test Center in Biel, wo die Teile bis zur Zerstörung geprüft werden. Die Prüfung selbst kostet auch mehrere 1000.- Franken. Eine traurige Situation

Vielen Dank für den Hinweis auf die US-Stossstange. Die könnte von der Zulassung her passen (ist ja ein Originalteil, wenn auch nicht in der Schweiz). Sieht gar nicht so schlecht aus, die Haken wirken auf den ersten Blick stabil und der Windeneinbau reizt mich auch

Grüsse,
Florian

 

[randomhero]

hmm.... damit hätte ich jetzt absolut nicht gerechnet! hört sich ziemlich traurig an... ich würde sterben wenn ich meinen nicht so umbauen könnte wie ich gerade lustig bin.
wobei es natürlich auch bei unser hier sehr viele hürden gibt, gerade was das auto betrifft.
wenn ich da an meinen alten chevy-pickup denke hatte ich keine probleme, überhaupt nicht, noch nicht einmal als er so flach war das ich damit noch nicht einmal den bordstein hochfahren konnte weil die krümmer hängen geblieben wären.


das mit dem zerstören der teile kenn ich aber auch, gibts bei uns hier auch wenn du felgen eintragen willst die kein festigkeitsgutachten haben... meiner meinung nicht ganz nachvollziehbar, aber gut.

was die stoßstange betrifft kannst du dich gern bei mir melden... denn meines wissens liegt die und der windenanbausatz nur bei dem rum.
die haken sehen nicht nur stabil aus, sind sie auch, kann dir gerne mal fotos davon zukommen lassen.

 

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Ich komme evtl. darauf zurück. Noch sammle ich erst mal weiter Informationen

 

[4x4schrottie]

Nach dem ich letzten Herbst 18 Kiefern von 35-70 cm und bis zu 20 m Länge aus einem Schlag gezogen habe, mit der vorderen Abschlepp Öse, bin ich von ihrer Stabilität überzeugt.

 

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Das klingt in der Tat beeindruckend!
Ich gehe allerdings davon aus, dass du die Kiefern langsam und gleichmässig rausgezogen hast und nicht ruckartig oder?

Hat schon jemand Erfahrungen mit Snatch-Recovery und den Serienösen?

Grüsse,
Florian

 

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Hier bei 0:59 wird mit etwas Schwung geruckt. Das macht sie zumindest mit

http://www.youtube.com/watch?v=teytcfA-PwQ

Grüsse,
Florian