Lupo55
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Habe ich gemessen. Es sind satte 19,7 kohm. Also könnte der Dicke denken er ist in der Arktis. Zur Sicherheit: das ist der Sensor, der im Ansaugkrümmer eingeschraubt ist. Ich werde ihn bestellen und sehe dann weiter.Miss mal den Widerstand am Intake Air Sensor.
Bei den derzeitigen Temperaturen sollte der bei etwa 4000-5000 Ohm liegen. (3400 Ohm=20°C). Anhand dieses Wertes ermittelt die ECU die Ludtdichte und kann den MAP-Wert korrekt umrechnen.
Falls der IAT, weil defekt, Werte > 100000 Ohm liefert, geht die ECU von -40°C aus und fettet massiv an.