Warnleuchte geht unmotiviert an

[L.A.Cop]

Hallo zusammen,

irgendwann geht es ja immer los, mit den kleinen Problemchen, aber schon bei erst 2000 km ...

Seit vergangenen Samstag gibt das Bordinstrument zuerst den Warnton, dann leuchtet das Ausrufezeichen und danach ESP/BRAKE und das Zeichen für ausgeschaltetes ESP (die stilisierte schleudernde Karre).

Beim ersten Mal bin ich tierisch erschrocken, um das Auto rum ... augenscheinlich alles o.k.

Das habe ich jetzt so alle 50 km ... wenn ich den wagen ausmache und neu starte, ist wieder alles gut ...


???

 

[Gurti]

Könnte zum Beispiel ein ABS - Sensor sein, der nicht optimal positioniert ist. Der freundliche wird's schon richten...

 

[L.A.Cop]

Könnte zum Beispiel ein ABS - Sensor sein, der nicht optimal positioniert ist. Der freundliche wird's schon richten...

So, heute 09.00 Uhr hatten wir beim örtlichen "Freundlichen" Termin. Alles wurde aufgenommen, der Meister nahm sich Zeit, meine Fehlerbeschreibung anzuhören und alles machte einen recht guten Eindruck auf mich.
Im Moment hängt der Wagen am Auslesegerät.

Bis ca. 16.00 Uhr erfahre ich dann, wie es weiter geht ... und ihr in der Folge auch ...

 

[L.A.Cop]

16.45 Uhr, Wagen unrepariert abgeholt. Die Sensoren sind es angeblich nicht, der Kabelbaum (450.- EUR Materialwert) muss erneuert werden. Die Karre steht, wenn das Teil dann da ist, für 2 Tage in der Werkstatt.
Komisch ist, dass der Fehler seit heute morgen gar nicht mehr auftrat ...

 

[Thorty]

Komisch ist, dass der Fehler seit heute morgen gar nicht mehr auftrat ...

da hat wohl eine Steckverbindung keinen sauberen Kontakt gehabt. Nun wurde daran rumgefummelt, der Kontakt ist wieder hergestellt, alles ist gut. Der neue Kabelbaum wird da dann nicht viel bringen (außer neuen, sauberen Steckern natürlich). Wenn es auf Garantie geht, ok, sonst würde ich erstmal abwarten (und die Steckkontakte mit Kontaktspray versorgen)...

Thorty

 

[Fliegerbaer]

@ all

hatte sowas (gleiches Fehlerbild) mal bei dem meinem Meriva, nachdem Opel alles "Ausgelesen" hatte und das ABS/ESP Steuergerät (natürlich über 1000 Euro) tauschen wollten, habe ich im Netz selbst "recherchiert".

Durch einfachen und "echten" Reset der Steuergeräte durch trennen der Batterieverbindung länger 20 Sekunden (nicht Fehlerspeicherlöschung durch angeschlossenen PC o.ä.), mußten sich alle "Systeme" und Steuergeräte neu kalibrieren (Lenkwinkelsensor etc.)

und:

der Fehler trat nie wieder auf und die Karre läuft seit nunmehr mehr als 2 Jahren mit der "Kaputten ABS/ESP Steuereinheit" absolut störungsfrei.

Vielleicht passt das ja auch hier ?

Fliegerbaer

 

[L.A.Cop]

Es ist jetzt tatsächlich so, dass der Feler nimmer auftritt ... der Tausch des Kabelbaumes ginge ntürlich auf Garantie. Doch denke ich mir: "soll da jemand wirklich in der Karre, möglicherweise unnötig, rummachen?" Ist ja nicht so, dass irgendein Fehler tatsächlich auftrat. ABS funtionierte und das ESP konnte man bei meinen Testfahrten auch "spüren". Ich denke ich lass das ganze erst mal auf sich beruhen.

Wäre natürlich für die Werkstatt lukrativ ... eine eher größere "Reparatur", kein Geschiss mit 'nem wegen des Geldes "jammernden" Kunden ... der Konern zahlt ... und gut ...