WK II Hemi 5,7 Sport-Auspuff ??

[schiemann]

Moin,
fahre neuen GC 2011 HEMI 5,7 V8 mit Gasumbau ......
alles super ....
aber der Auspuff-Sound ....... mickrig.
Kennt jemand schon einen "Sportauspuff", zB Borla für WKII Hemi 5,7 Jh 2011 ???
Im US-Shop kann man schon einen Borla für WKII kaufen, aber das ist natürlich kein deutsches Teil.
Im Mopar-Shop finde ich gar nix, der Freundliche hat noch nix.
Gibst schon Alternativen?
Danke für Infos mit Links,
Schönen Sonntag!!

 

[surfermario1]

Hi kann ich beides direkt so unterschreiben.

Mir gehts mit demselben Auto und LPG wie Dir.

Überlege schon mir so CutOuts zu bestellen.
Die C300 Fraktion hat da ganz passable Ergebnisse mit erzielt.
Mal sehen ob ich einen finde der sowas eingebaut hat ums mal im original zu hören.

 

[muc_joerg]

Ist beim neuen auch ein Mittelschalldämpfer wie beim Vorgänger verbaut? Wenn ja kann dieser doch einfach gegen einen Magnaflow o.ä. getauscht werden, dann passt der Sound...

 

[Nonnes]

Moin,

ich habe eine Remus mit ABE untergeschraubt und der Sound macht sich langsam, aber erlaubt ist nie richtig gierig, das muss auch klar sein... Es gibt aber auch Edelstahlauspuffamlagen nach Einzelanfertigungsprinzip, da muss ich mich aber auch erst noch schlau machen. Die Remus ist nur ein Endtopf mit Rohr zum Mittelschalldämpfer und der Klang ist eher röhrender Hirsch als blubberndes Gewitter...

Gruß
Nonnes
Granny III WH 2005

 

[dergero]

Moin Jeepgemeinde.

ich hab einen Termin am 06.09..20011 in Rövenich bei Individual Exhaust und laß mir da eine Edelstahlanlage einbauen.

Kostet 1270.- ,Leihfahrzeug wird gestellt.Dauert den ganzen Tag.

Da wird alles von Hand nach Wunsch hergestellt,ob 2 Rohr oder 4 Rohr-Anlage,Sound kann man sich aussuchen.

Werde dann mal berichten.

Gruß aus Hannover

Dergero

 

[Zerberus]

Moin Jeepgemeinde.

ich hab einen Termin am 06.09..20011 in Rövenich bei Individual Exhaust und laß mir da eine Edelstahlanlage einbauen.

Kostet 1270.- ,Leihfahrzeug wird gestellt.Dauert den ganzen Tag.

Da wird alles von Hand nach Wunsch hergestellt,ob 2 Rohr oder 4 Rohr-Anlage,Sound kann man sich aussuchen.

Werde dann mal berichten.

Gruß aus Hannover

Dergero

Gute Wahl...hab ich auch drunter ....und alles mit TÜV :top:

 

[muc_joerg]

Individual Exhaust ist sicherlich eine tolle Sache, aber der Preis...Mein Magnaflow hat inkl Einbau 200 gekostet und ist nicht sichtbar, da Mittelschalldämpfer. Hat zwar kein TÜV, gut, bin aber ohne Probleme durch denselbigen gekommen und der Sound ist absolut genial.
Nochmals die Frage zum Thema: Ist der Aufbau des neuen WH gleich dem alten, also großer Mittelschalldämpfer und kleiner Endschalldämpfer kurz vor der Stossstange (schreibt man das mit 3 "s"?) oder nur Endschalldämpfer wie beim WJ?

 

[schiemann]

Moin,
ich habe jetzt Magnaflow Catback einbauen lassen, Sound sehr dumpf-tief-blubberig aber nicht aggressiv = bin sehr zufrieden.
War Fummelei beim Einbau, weil sehr eng neben Kardanwelle im Mittelteil.
Mir fällt jetzt auf, dass der WKII deutlich mehr (!) schiebt beim Gaswegnehmen, was eben gerade beim neuen Modell besser ( also deutlich Schub weg beim Gasweg!!) als beim Vorgänger war.
Kann der MagnFlow dies verursachen, zB durch weniger Staudruck im Abgasstrang, wird da die Motorsteuerung beeinflußt, soll/kann man das umstellen?

Wie merkt man eigentlich, dass die Zylinderabschaltung aktiv ist? Ist das der Sinn der ECO-Anzeige im Display, also wenn ECO an = Zylinderabschaltung aktiv.

Danke für Eure Infos, Dr. S.

MagnaFlow : http://cgi.ebay.de/Auspuff-Sportauspuff-Jeep-Grand-Cherokee-5-7-ab-2011-/270755359191?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item3f0a46e9d7

 

[muc_joerg]

Moin,
ich habe jetzt Magnaflow Catback einbauen lassen, Sound sehr dumpf-tief-blubberig aber nicht aggressiv = bin sehr zufrieden.
War Fummelei beim Einbau, weil sehr eng neben Kardanwelle im Mittelteil.
Mir fällt jetzt auf, dass der WKII deutlich mehr (!) schiebt beim Gaswegnehmen, was eben gerade beim neuen Modell besser ( also deutlich Schub weg beim Gasweg!!) als beim Vorgänger war.
Kann der MagnFlow dies verursachen, zB durch weniger Staudruck im Abgasstrang, wird da die Motorsteuerung beeinflußt, soll/kann man das umstellen?

Wie merkt man eigentlich, dass die Zylinderabschaltung aktiv ist? Ist das der Sinn der ECO-Anzeige im Display, also wenn ECO an = Zylinderabschaltung aktiv.

Danke für Eure Infos, Dr. S.

MagnaFlow : http://cgi.ebay.de/A...=item3f0a46e9d7

sieht stark aus, den würde ich gerne mal hören, gibts da ein video bei youtube oder wohnst Du in München?
Das klärt auch meine Frage nach dem Aufbau, dh 2xMitteltopf und ein grosser, quer eingebauter Endschalldämpfer. Ist natürlich Geschmacksache, Preis wird ähnlich sein zu Individual Exhaus, hat aber keinen TÜV..
Beim HEMI kann die Zylinderabschaltung eigentlich nicht wahrgenommen werden (beim WH I), die ECO Anzeige kenne ich nicht, wird aber lediglich einen geringen Verbrauch beim "Ausrollen" anzeigen...

 

[Mixman]

1.Magnaflow:

Bei dem Borla ist aber noch was am Motor gemacht.


Mich würde mal interessieren was aus der Individual Exhaust Anlage geworden ist.
Ich überlege ob ich mir da auch einen bauen lasse.


Gruß Stefan

 

[Mixman]

2. Corsa:

 

[Mixman]

3. Borla: