Wuchtbrumme
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Du brauchst sie in jeder Kurve. Das ist ja das Problem. Sobald du eine Kurve fährst, reibt die "Sperre". Dadurch geht sie halt irgendwann kaputt.
Prüfen kannst du das, indem du das Auto auf einer Seite hinten anhebst, das Auto sicherst, keine Parkbremse oder einen Gang einlegst. Dann darf man das Rad nicht drehen können. Wenn sich das leicht drehen läßt, ist sie tot.
Prüfen kannst du das, indem du das Auto auf einer Seite hinten anhebst, das Auto sicherst, keine Parkbremse oder einen Gang einlegst. Dann darf man das Rad nicht drehen können. Wenn sich das leicht drehen läßt, ist sie tot.