Schlüssel beschädigt

kreis72 · 20.10.2015

Hallo zusammen,

ich habe gestern mittags meine Jeep Grand Cherokee 4,7L (Modelljahr 2008) auf meinem Parkplatz abgestellt.
Als ich eine halbe Stunde spatter losfahren wollte, ging nichts mehr.
Schlüssel im Schloss läßt sich drehen, aber alles bleibt dunkel.

Kurzzeitig erscheint die Fehlermeldung "Schlüssel beschädigt".

Aber auch der Ersatzschlüssel tut es nicht. Auch beide mit neuen Batterien.
Kein Starten möglich, auch das Lenkradschloss geht nicht raus.
Ich vermute hier einen Fehler im Gegenstück zum Schlüsseltransponder.
Es handelt sich um die elektronischen Schlüssel.
Hat hier jemand Erfahrung damt?
Was muss getauscht werden?
Wie kriege ich das Auto in die Werkstatt und was könnte das kosten?

Gruß,
Günter

JeeperMani · 20.10.2015

Zuerst: Zum Starten braucht man keine Batterie im Schlüssel. Wenn das Schloss beim Drehen auf die erste Stellung keinen Muks macht, da müsste erst der Berechtigungsdialog mit dem Schlüssel erfolgen und dann die Lenkradsperre freigegeben werden, ist ein Defekt am Anfang anzunehmen. Ich hatte so ein Problem noch nicht, würde mich aber zuerst um die Steckverbindungen vom Schloss kümmern.

Da beide Schlüssel nicht mehr funktionieren, scheiden die als Ursache aus.

susiq · 20.10.2015

Wie gut ist denn die Starterbatterie??
Denn wenn Du manuell aufschließt geht normalerweise der Alarm an

wjrobby · 20.10.2015

Hallo Günter..

Wurden denn die Schlüssel nach dem Batterie - Tausch auch wieder angelernt?

Eftl ist auch da ein Problem ..

Ansonsten, wie susi schon fragt, wie gut ist deine Starterbatterie?

Gruß Robert.

susiq · 20.10.2015

Hallo Robert. Der Schlüssel beim WH muss nach einem Battwechsel nicht neu angelernt werden

JeeperMani · 20.10.2015

Hallo Robert. Das Einzige, was mit der Schlüsselbatterie zu tun hat, ist die Funkfernbedienung für die Türen. Angelernt wird da nichts. Der Transponderchip, der verbaut ist, seit es Wegfahrsperren gibt, bekommt seine Energie per Funk.

Wenn die Batterie so leer ist, dass nicht einmal mehr die Zündungskontrolle brennt, dürfte auch die Türverriegelung nicht mehr funktionieren. Ein Dreh am Lichtschalter klärt diese Frage.

wjrobby · 20.10.2015

Aha, ok..
Wieder was gelernt..

Danke.

kreis72 · 20.10.2015

Hallo,

hier noch die angefragten Zusatzinfos:

- Das Auto läßt sich mit beiden Schlüsseln normnal öffnen, also Türverriegelung geht.
- Die Batterie habe ich nur an einem Schlüssel erneuert, um da ein Problem auszuschließen.
- Die Starterbatterie ist erst 8 Monate alt. Werde aber die Spannung noch mal nachmessen. Licht geht jedenfalls an beim Aufschließen.

Ich werde als nächstes mal die Steckverbindung anschauen.

Gruß,

Günter

susiq · 20.10.2015

Vielleicht hilft es wenn Du den Minuspol für ein paar Minuten abklemmst

kreis72 · 21.10.2015

Hallo zusammen,

die Batterie ist neu. Nur ein paar Monate alt.

Abklemmen kann ich heute nachmittags mal machen.
Aber meiner Meinung nach, liegt es wohl an den Transpondergegenstück zu den Schlüsseln.
Auf- und Abschließen geht einwandfrei. Licht geht auch an.
Wenn ich den Schlüssel einstecke kommt kurz die Meldung "Schlüssel beschädigt". Ich kann den drehen, aber alles bleibt dunkel.
Die Stausmeldungen im Display wie "Tür offen" erscheinen aber...
Mmmm.
Ich habe für nächsten Dienstag einen Termin in der Werkstatt. Dann weiß ich hoffentlich mehr.

Gruß,
Günter

JeeperMani · 21.10.2015

Die Frage ist doch: Wie bekommst Du das Auto dort hin?

kreis72 · 21.10.2015

Das ist gelöst!
Der ADAC schleppt mich Dienstag früh zum Freundlichen...

JeeperMani · 21.10.2015

Du solltest den "Schlepper" aber informieren, dass es sich um einen Allrad handelt. Das Auto muss nämlich auf Rollen gestellt bzw. verladen werden. ATG und VTG lassen sich nämlich nur mit "Zündung an" bedienen. Für das VTG gibt es keine alternative Umgehung.

Viel Erfolg.

trooperfahrer · 21.10.2015

Hallo Kreis,

dann sind wir mit dem Problem also zu dritt.
http://www.jeepforum.de/topic/92894-wh-bj-08-schlussel-defekt-fuhrt-zu-totalausfall/?hl=%2Bschl%FCssel+%2Bdefekt

Hatte genau dasselbe Problem.
Lass uns bitte an deiner Problemlösung teilhaben.
Bei mir hat der Freundliche das Lenkradschloss abgesägt. Hat mich dann alles in allem mit 2 neuen Schlüsseln ca. 1300 € gekostet :-(

Jörg

kreis72 · 21.10.2015

Hallo Jörg, hallo Manfred

hoffe bei mir wird es günstiger... 1300€ ist schon ne Hausnummer.
Wieso muss den das Lenkradschloss bagesägt werden?
Die Info an den ADAC. dass es sich um einen Allrad handelt und das Lenkradschloss eingerastet ist und bleibt, habe ich weitergegeben.
Ich werde aber nächsten Montag trotzdem nochmal anrufen und erneut darauf hinweisen.
Sobald ich mehr weiß, gebe ich Info.

Gruß,
Günter

kreis72 · 25.10.2015

Hallo,

ich habe jetzt am Wochenende noch mal alle Sicherungen überprüft.
Auch ohne Erfolg, die Sicherungen sind alle o.k.!
Denke mir bleibt nur der Freundliche

am Dienstag.

Also, dann mal schauen.

Gruß,
Günter
.

mantascheich · 25.10.2015

Hallo Günther ,

Zu 99% ist das WCM (Zündschlossmodul) defekt. Interner Fehler. Deine Beschreibung passt genau dazu.
Wenn du laut Fahrgestellnummer ein Modell 2008 besitzt (Schlüssel ohne Bart).

Dann hat er aber auch mit ziemlicher Wahrscheinlichkeit den Rückruf P57.
Gibts ne Seite wo du deine VIN eingeben kannst. Einfach mal googlen oder im Forum suchen.

Beim P57 wird das WCM, das ELV (Lenkradsperren-Modul) und die beiden Schlüssel getauscht. WCM und ELV müssen immer zusammen gewechselt werden.
Also wenn du nen kulanten Händler hast zahlst du nur die Mehrarbeit für das Ausbauen des verriegelten ELV.
Das muss nicht abgesägt werden! Lenksäule muss auch nicht abgebaut werden. Mehr sag ich nicht sonst ist es ne Anleitung zum knacken.
Anleitung dafür steht im Werkstatthandbuch vom Händler. Ca. 30min Arbeitsaufwand für das ELV.

Viel Glück am Dienstag

MfG V8Scheich

mantascheich · 25.10.2015

http://recalls.mopar.com/

Das ist die Seite zur Abfrage des Rückrufs.

kreis72 · 26.10.2015

Hallo Manfred,

Danke für deine Infos.
Ja, ich habe ein Modell aus 2008.
Ich habe mit Hilfe des Link nachgeschaut.
P57 wird nicht aufgelistet.
N23 wird gelistet, ist aber schon durchgeführt, ebenso P73.

Frage morgen einmal beim Freundlichen

nach.

Gruß,
Günter

kreis72 · 29.10.2015

Hallo zusammen,

hier die neuesten Informationen:
Also, das Abschleppen hat prima geklappt. Es war ein fähiger freundlicher Herr vom ADAC-Abschleppdienst da, der das Fahrzeug problemlos auf "N" gestellt bekommen hat, ab auf den Abschlepper und los.

Die Vermutung über den den Defekt hat die Wekstatt dann auch bestätigt. Das Zündmodul ist hinüber.
Es muss das gesamte Zündschloss getauscht warden, hinzu 2 neue Schlüssel. Macht mit Werkstattstunden 1500€.

Ok, hatte ich nach euren Berichten bereits vermutet.
Was für mich viel schlimmer ist: Das Ersatzteil ist zur Zeit nicht lieferbar, aber nachbestellt.

Geschätzte Wartezeit ca. 14 Tage!!!

Bin echt fertig!

Gruß,

Günter

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