ATG Oelverlust und Schaltprobleme nach Spülung

[blini]

kann man denn den guten 5.9er einfach so ohne vortrieb verscherbeln, ich mein da bekommt man ja nix mehr dafür ?!
und warum getriebe ausbauen und zerlegen ?? hat eigentlich keiner gesagt !!
da muss man schon zuerst mal rundum gucken um zu diagnostizieren, auch wenn man mal erst die ölwann abnimmt und sich vielleicht noch zum wandler vorkämpft um festzustellen wos öl rauskommt.

 

[Caro]

kann man denn den guten 5.9er einfach so ohne vortrieb verscherbeln, ich mein da bekommt man ja nix mehr dafür ?!
und warum getriebe ausbauen und zerlegen ?? hat eigentlich keiner gesagt !!
da muss man schon zuerst mal rundum gucken um zu diagnostizieren, auch wenn man mal erst die ölwann abnimmt und sich vielleicht noch zum wandler vorkämpft um festzustellen wos öl rauskommt.

Blini, Du hast ja recht. Aber jetzt hab ich das Wurscht Käs Szenario, auf das Du ja bei Deinem wartest. Weggeben will
ich ihn ja gar nicht, momentan hab ich halt einfach keine Zeit und Bock. Deswegen steht er jetzt erst mal in der
Garage. Da ich glücklicherweise eine eigene Bühne und kleine Werkstatt habe kann es auch durchaus sein, dass es
mich demnächst packt und ich anfange. Mal sehen....
Trotzdem nochmals danke für die Hilfe.

Grüsse Caro

PS. Falls Du demnächst zufällig mal wieder hier unten Notlanden musst, kannst dir ja mal die Sache ansehen.

 

[blini]

caro, ich würd den 5,9er nicht gleich so schnell weggeben, is ja schad drum !! alles andere is alles gelump vom chrysler
und wennst gelegenheit hast, sogar mit rep. gelegenheit, dann umso mehr. vielleicht is garnicht so viel hin. einen blick in die wandlerglocke würd ich trotzdem vorher einplanen.

notlandung war gut, wegen einer pupe die am flug durchgedreht is hamma müssen einen sturzflug einleiten